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铁路信号线液压取线器制造技术

技术编号:5124923 阅读:845 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种铁路信号线液压取线器,它有启动手柄和油缸,油泵上的油泵启动杆一侧设有立柱,启动手柄与油缸上的立柱通过柱销活动连接,油泵内的油泵启动杆通过销柱与启动手柄连接,油泵的侧面设有回油阀螺钉,油泵的一端与固定手柄螺纹连接,油泵另一端有外螺纹与液压油缸一端的内螺纹相接,液压油缸另一端的活塞杆端部中心处设凹槽,油缸上的活塞杆外周与拉器螺纹连接,活塞杆上的凹槽与拉器一端上的顶块相对应,拉器的另一端设有U形开口,拉器外周套有固定套筒。本实用新型专利技术结构紧凑、重量轻,便于携带,操作简单,省力省时,适用于各种工作现场环境,并不损伤原有信号部件、使取出的信号线及锥销能重复使用,节省铁路设备使用成本的优点。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路信号系统的信号线锥销技术,具体为一种铁路信号线液压取 线器。
技术介绍
铁路信号系统设置在铁道岔芯、尖轨及基本轨的信号线锥销在铁路维修或信号线 维修时需要拔出时,通常采用冲子、锤子和撬棍将信号线上的锥销取出,但在实际操作中容 易损伤钢轨、岔心及塞钉母孔,而且冲子冲出的钢包铜头部易损伤,不能重复使用,给铁路 信号系统增加使用成本,造成资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种铁路信号线液压取线器,使油缸通过梯形螺纹带动 拉器移动,将信号线锥销从道轨孔中拉出,具有结构紧凑、重量轻、便于携带、操作简单、省 力省时,适用各种轨道环境使用,并且不损伤原有塞钉母孔和信号线锥销,信号线锥销可重 复使用,降低铁路信号系统使用成本的特点。本技术的目的是通过以下技术方案实现的铁路信号线液压取线器,它有启 动手柄和油缸,油泵上的油泵启动杆一侧设有立柱,启动手柄与油缸上的立柱通过柱销活 动连接,油泵内的油泵启动杆通过销柱与启动手柄连接,油泵的侧面设有回油阀螺钉,油泵 的一端与固定手柄螺纹连接,油泵另一端有外螺纹与液压油缸一端的内螺纹相接,液压油 缸另一端的活塞杆端部中心处设凹槽,油缸上的活塞杆外周与拉器螺纹连接,活塞杆上的 凹槽与拉器一端上的顶块相对应,拉器的另一端设有U形开口,拉器外周套有固定套筒。所 述液压油缸与启动手柄和固定手柄为水平直线连接。本技术的有益效果在于本技术结构紧凑、重量轻,便于携带,操作简单, 省力省时,适用于各种工作现场环境,并不损伤原有信号部件、使取出的信号线及锥销能重 复使用,节省铁路设备使用成本的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式本技术的铁路信号线液压取线器,它有启动手柄1和油缸2,油泵5上的油泵 启动杆4 一侧设有立柱3,启动手柄1与油缸2上的立柱3通过柱销活动连接,油泵5内的 油泵启动杆4通过销柱与启动手柄1连接,油泵5的侧面设有回油阀螺钉6,油泵5的一端 与固定手柄4螺纹连接,油泵5另一端有外螺纹与液压油缸2 —端的内螺纹相接,液压油缸 2另一端的活塞杆8端部中心处设凹槽,油缸2上的活塞杆8外周与拉器7螺纹连接,活塞 杆8上的凹槽与拉器7 —端上的顶块9相对应,拉器7的另一端设有U形开口 12,拉器7外周套有固定套筒11。所述的液压油缸2与启动手柄1和固定手柄10为水平直线连接。所 述拉器14与顶块13为复合套接。本技术使用时,先将油泵5上的回油阀螺钉6按顺 时针方向旋紧,使启动手柄1以立柱3为支点与油箱上的油泵启动杆4做上下往复运动不 断向液压油缸2内泵出液压油,液压油缸2内的液压油推动活塞杆8运动,使拉器7的顶块 9与活塞杆8上的凹槽相顶紧,拉器7上的U形开口 12卡住道轨上的信号线锥销,拉器上的 顶块与套筒11与道轨顶紧,拉器7随油缸上的活塞杆7缓缓后退移动,将信号线锥销从道 轨孔中拉出。操作完成后如果将活塞杆8回位,只需将回油阀螺钉6按逆时针方向旋松,拉 器7与活塞杆8即在油缸内的弹簧力作用下使活塞杆8回位,再将油缸上的回油阀螺钉旋 紧即可。由于本技术的油缸与拉器的连接为直线式连接,即增加了本技术的拉力 强度、提高了取线器连接牢固度,并可适用于各种复杂工作场所。本技术未详述内容均 为公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路信号线液压取线器,它有启动手柄(1)和油缸(2),其特征在于:油泵(5)上的油泵启动杆(4)一侧设有立柱(3),启动手柄(1)与油缸(2)上的立柱(3)通过柱销活动连接,油泵(5)内的油泵启动杆(4)通过销柱与启动手柄(1)连接,油泵(5)的侧面设有回油阀螺钉(6),油泵(5)的一端与固定手柄(4)螺纹连接,油泵(5)另一端有外螺纹与液压油缸(2)一端的内螺纹相接,液压油缸(2)另一端的活塞杆(8)端部中心处设凹槽,油缸(2)上的活塞杆(8)外周与拉器(7)螺纹连接,活塞杆(8)上的凹槽与拉器(7)一端上的顶块(9)相对应,拉器(7)的另一端设有U形开口(12),拉器(7)外周套有固定套筒(11)。

【技术特征摘要】
铁路信号线液压取线器,它有启动手柄(1)和油缸(2),其特征在于油泵(5)上的油泵启动杆(4)一侧设有立柱(3),启动手柄(1)与油缸(2)上的立柱(3)通过柱销活动连接,油泵(5)内的油泵启动杆(4)通过销柱与启动手柄(1)连接,油泵(5)的侧面设有回油阀螺钉(6),油泵(5)的一端与固定手柄(4)螺纹连接,油泵(5)另一端有外螺纹与液压油缸(2)一端的内螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨平宁乔美燕梁强王庆新
申请(专利权)人:杨平宁
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]

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