【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于城市道路交通设施
,具体涉及桥面支撑带行走装置的组装式立交道路系统。
技术介绍
城市道路中平面交叉是阻碍城市交通效率的最大障碍,因此,城市建设立交桥或地铁是目前解决城市交通效率低下的常用手段,但由于在已有交叉路口建设立交桥,不仅造价高,且建设周期长,建设期影响交通严重。
技术实现思路
本专利技术所要解决的是城市平面交叉路口改造建设立交桥工期长的问题,提供桥面支撑带行走装置的组装式立交道路系统。本专利技术为解决上述技术问题而采取的技术方案是:桥面支撑带行走装置的组装式立交道路系统,包括十字交叉路口立交道路系统及丁字交叉路口立交道路系统;所述十字交叉路口立交道路系统包括直行立交桥及左转立交桥,所述直行立交桥设置在十字路口的纵向道路中部的双向直行车道上且双向车道上的直行立交桥无间隙并列;所述左转立交桥设置在十字路口的四个方向的道路上;横向道路沿行车方向依次为左转立交桥、直行立交桥桥下路段、左转立交桥;纵向道路沿行车方向依次为左转立交桥、直行立交桥、左转立交桥;所述丁字交叉路口立交道路系统包括左转立交桥和人行过街立交桥;所述左转立交桥设置在丁字路口的两个 ...
【技术保护点】
桥面支撑带行走装置的组装式立交道路系统,其特征是:包括十字交叉路口立交道路系统及丁字交叉路口立交道路系统;所述十字交叉路口立交道路系统包括直行立交桥(2)及左转立交桥(1),所述直行立交桥(2)设置在十字路口的纵向道路(4)中部的双向直行车道上且双向车道上的直行立交桥无间隙并列;所述左转立交桥(1)设置在十字路口的四个方向的道路上;横向道路(3)沿行车方向依次为左转立交桥(1)、直行立交桥桥下路段、左转立交桥(1);纵向道路(4)沿行车方向依次为左转立交桥(1)、直行立交桥(2)、左转立交桥(1);所述丁字交叉路口立交道路系统包括左转立交桥(1)和人行过街立交桥(6);所述 ...
【技术特征摘要】
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