铁路钢轨轨腰打磨机制造技术

本发明专利技术涉及一种铁路钢轨轨腰打磨机。目前铁路钢轨轨腰打磨主要依靠人工手持电动砂轮机或角向磨光机进行，所需电源需要发电机提供，比较笨重也不方便运输，同时职工劳动强度大，作业效率低，速度慢，表面质量差，污染严重，完成起来费工费力。为此本铁路钢轨轨腰打磨机，包括内燃机和安装在内燃机下方的可折叠和旋转的传动总成，传动总成包括折叠机构和传动机构，传动总成下方安装轨底快速夹轨装置和打磨头总成；打磨头总成包括万向弹性联轴器，万向弹性联轴器上设有砂轮，砂轮和铁路钢轨轨腰的形状相匹配。本发明专利技术设计科学、使用方便，实现了对铁路钢轨轨腰的高质量快速打磨，有效降低了操作者劳动强度，具有较好的实际应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种打磨机，特别涉及一种铁路钢轨轨腰打磨机。
技术介绍
铁路钢轨轨腰打磨是线路钢轨焊接作业中工作量较大的项目之一，该项作业原来主要依靠人工手持电动砂轮机或角向磨光机进行，所需电源需要发电机提供，比较笨重也不方便运输，同时职工劳动强度大，作业效率低，速度慢，表面质量差，污染严重，完成起来费工费力。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种铁路钢轨轨腰打磨机，该铁路钢轨轨腰打磨机可对铁路钢轨轨腰高质量快速打磨，同时有效降低操作者劳动强度。为解决上述技术问题，本铁路钢轨轨腰打磨机，包括动力装置和安装在动力装置下方的可折叠和旋转的传动总成，传动总成包括折叠机构和传动机构，传动总成下方安装轨底快速夹轨装置和打磨头总成；打磨头总成包括万向弹性联轴器，万向弹性联轴器上设有砂轮，砂轮和铁路钢轨轨腰的形状相匹配。 如此设计，通过传动总成把动力装置的动力传递给打磨头总成，采用万向弹性联轴器以及与铁路钢轨轨腰的形状相匹配的砂轮完成对铁路钢轨轨腰高质量快速打磨，同时有效降低操作者劳动强度。作为优化，万向弹性联轴器包括通过连接轴套连接的输出主轴和弹性轴，输出主轴下端为倒T形头，该倒T形头卡设在连接轴套中、并且与连接轴套之间有一预设间隙，输出主轴、连接轴套和弹性轴之间设有连通孔，连通孔内设有沿圆周均布的多个钢球，多个钢球下设有弹簧，弹簧固定在弹性轴上端，弹性轴下端通过锁紧螺母连接砂轮。如此设计，可实现对铁路钢轨轨腰高质量快速打磨。作为优化，轨底快速夹轨装置包括轨底卡座，轨底卡座下端设有用于快速牢固卡装轨底的杠杆自锁卡紧机构，轨底卡座上端设有用于快速定位和拆卸传动总成和动力装置的曲柄凸轮机构。如此设计，便于快速装夹本铁路钢轨轨腰打磨机。作为优化，杠杆自锁卡紧机构包括设置在轨底左端的固定卡块和设置在轨底右端的可左右运动的轨底卡块，轨底卡块连接用于调整行程的调整螺栓，调整螺栓连接弹簧，弹簧连接并套设在曲柄连杆左端，曲柄连杆右端连接夹紧把手。如此设计，便于快速牢固卡装轨底。作为优化，曲柄凸轮机构包括凸轮把手、锥形定位块和挡块，凸轮把手、锥形定位块和挡块通过螺栓和螺母定位在轨底卡座上端。如此设计，便于快速定位和拆卸传动总成和动力装置。作为优化，折叠机构包括通过连接轴连接的小转臂和大转臂，小转臂末端设有转轴I，大转臂末端设有转轴II;传动机构为皮带传动机构，皮带传动机构包括通过皮带相连的设置在连接轴上端的皮带轮I和设置在转轴II上端的皮带轮II，皮带轮I上端设有离合器；皮带外侧设有用于调节该皮带松紧度的涨紧轮。如此设计，可实现狭小空间内的动力传递。作为优化，动力装置与连接轴相连，打磨头总成与转轴II相连，轨底快速夹轨装置与转轴I相连。如此设计，便于安装。作为优化，转轴I下端为锥形，并与锥形定位块的尺寸相匹配。如此设计，便于安装。作为优化，动力装置为内燃机。如此设计，可实现现场无动力电源需要发电机的难题。作为优化，传动总成上方设有保护架，两端设有手扶杆。如此设计，使用方便。本专利技术铁路钢轨轨腰打磨机，设计科学、使用方便，实现了对铁路钢轨轨腰的高质量快速打磨，有效降低了操作者劳动强度，具有较好的实际应用价值。附图说明下面结合附图对本铁路钢轨轨腰打磨机作进一步说明: 图1是本铁路钢轨轨腰打磨机的装配结构示意 图2是本铁路钢轨轨腰打磨机的打磨头总成的结构示意 图3是本铁路钢轨轨腰打 机的轨底快速夹轨装置的结构示意 图4是本铁路钢轨轨腰打磨机的传动总成的主视结构示意 图5是本铁路钢轨轨腰打磨机的传动总成的俯视结构示意图。图中:1为动力装置、2为传动总成、3为轨底快速夹轨装置、4为打磨头总成、5为保护架、6为手扶杆、7为砂轮、8为万向弹性联轴器、8-1为输出主轴、8-2为弹性轴、8-3为接轴套、8-4为钢球、8-5为弹簧、8-6为锁紧螺母、9为轨底卡座、10为杠杆自锁卡紧机构、10-1为轨底卡块、10-2为调整螺栓、10-3为弹簧、10-4为曲柄连杆、10-5为夹紧把手、11为曲柄凸轮机构、11-1为螺栓、11-2为螺母、11-3为挡块、11-4为凸轮把手、11_5为锥形定位块、12为折叠机构、12-1为转轴1、12-2为小转臂、12-3为连接轴、12_4为大转臂、12_5为转轴I1、13为传动机构、13-1为皮带轮1、13-2为离合器、13-3为皮带、13_4为涨紧轮、13-5为皮带轮II。具体实施例方式为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本专利技术进一步详细说明。如图1至图5所示，本铁路钢轨轨腰打磨机，包括动力装置I和安装在动力装置I下方的可折叠和旋转的传动总成2，传动总成2包括折叠机构12和传动机构13，传动总成2下方安装轨底快速夹轨装置3和打磨头总成4 ;打磨头总成4包括万向弹性联轴器8，万向弹性联轴器8上设有砂轮7，砂轮7和铁路钢轨轨腰的形状相匹配。万向弹性联轴器8包括通过连接轴套8-3连接的输出主轴8-1和弹性轴8_2，输出主轴8-1下端为倒T形头，该倒T形头卡设在连接轴套8-3中、并且与连接轴套8-3之间有一预设间隙，输出主轴8-1、连接轴套8-3和弹性轴8-2之间设有连通孔，连通孔内设有沿圆周均布的多个钢球8-4，多个钢球8-4下设有弹簧8-5，弹簧8-5固定在弹性轴8-2上端，弹性轴8-2下端通过锁紧螺母8-6连接砂轮7。轨底快速夹轨装置3包括轨底卡座9，轨底卡座9下端设有用于快速牢固卡装轨底的杠杆自锁卡紧机构10，轨底卡座9上端设有用于快速定位和拆卸传动总成2和动力装置I的曲柄凸轮机构11 ;杠杆自锁卡紧机构10包括设置在轨底左端的固定卡块和设置在轨底右端的可左右运动的轨底卡块10-1，轨底卡块10-1连接用于调整行程的调整螺栓10-2，调整螺栓10-2连接弹簧10-3，弹簧10-3连接并套设在曲柄连杆10-4左端，曲柄连杆10_4右端连接夹紧把手10-5 ；曲柄凸轮机构11包括凸轮把手11-4、锥形定位块11-5和挡块11-3，凸轮把手11-4、锥形定位块11-5和挡块11-3通过螺栓11-1和螺母11_2定位在轨底卡座9上端。折叠机构12包括通过连接轴12-3连接的小转臂12_2和大转臂12_4，小转臂12_2末端设有转轴I 12-1，大转臂12-4末端设有转轴II 12-5，转轴I 12-1下端为锥形，并与锥形定位块11-5的尺寸相匹配；传动机构13为皮带传动机构，皮带传动机构包括通过皮带13-3相连的设置在连 接轴12-3上端的皮带轮I 13-1和设置在转轴II 12-5上端的皮带轮II 13-5，皮带轮I 13-1上端设有离合器13-2 ;皮带13-3外侧设有用于调节该皮带13_3松紧度的涨紧轮13-4。动力装置I与连接轴12-3相连，打磨头总成4与转轴II 12-5相连，轨底快速夹轨装置3与转轴I 12-1相连；动力装置I为内燃机;传动总成2上方设有保护架5，两端设有手扶杆6。上述具体实施方式仅是本专利技术的具体个案，本专利技术的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本专利技术权利要求书的铁路钢轨轨腰打磨机且任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本专利技术的专利保护范围。权利要求1.一种铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路钢轨轨腰打磨机，其特征在于：包括动力装置（1）和安装在所述动力装置（1）下方的可折叠和旋转的传动总成（2），所述传动总成（2）包括折叠机构（12）和传动机构（13），所述传动总成（2）下方安装轨底快速夹轨装置（3）和打磨头总成（4）；所述打磨头总成（4）包括万向弹性联轴器（8），所述万向弹性联轴器（8）上设有砂轮（7），所述砂轮（7）和铁路钢轨轨腰的形状相匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏庆坤，魏庆军，刘振民，张小平，
申请(专利权)人：济南勰诚铁路设备有限公司，
类型：发明
国别省市：