汽车制动气室橡胶隔膜制备方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术的首要目的在于提供一种汽车制动气室橡胶隔膜制备方法，该方法打破了传统的加工橡胶隔膜上胶层的工艺，由注射机向型腔内注入胶料，再对胶料进行硫化处理，这样既改善了操作人员的工作条件，又提高了橡胶隔膜的生产效率。本发明专利技术还进一步提供一种用于成型汽车制动气室橡胶隔膜上胶层的装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制动部件领域中的汽车制动气室橡胶隔膜，尤其汽车制动气室橡胶隔膜的制备方法，以及采用该方法的装置。
技术介绍
如图1中所示，汽车制动气室橡胶隔膜由下胶层1、中间帆布层2、上胶层3构成，专利号200910249742.7的中国专利中披露了这种汽车制动气室橡胶隔膜的生产工艺，生产时，首先将下层胶块放入下模腔内，覆盖帆布后将第一上模与下模合模进行硫化，形成下胶层1，然后在帆布上放入上层胶块 ，将第二上模与下模合模进行硫化，形成上胶层3，由此制成所需的汽车制动气室橡胶隔膜。由于向帆布上放置上层胶块时，下模中下胶层的硫化工序后处于高温状态，而胶块的放置由人工完成，因此，操作人员的工作条件比较恶劣。
技术实现思路
本专利技术的首要目的在于提供一种汽车制动气室橡胶隔膜制备方法，该方法打破了传统的加工橡胶隔膜上胶层的工艺，由注射机向型腔内注入胶料，再对胶料进行硫化处理，这样既改善了操作人员的工作条件，又提高了橡胶隔膜的生产效率，并且本成型装置在注料的同时即时加热，胶料的流动性好，避免了传统二次硫化工艺在二次上料后，模具在挤压胶料时引起已经硫化的气室隔膜的下胶层局部变形，使下胶层错位或厚度不均，进而影响成品质量的情况发生。本专利技术还进一步提供一种用于成型汽车制动气室橡胶隔膜上胶层的>J-U ρ α装直。为实现上述目的，本专利技术汽车制动气室橡胶隔膜制备方法，步骤如下: 步骤1:按已知方式成型汽车制动气室橡胶隔膜的下胶层； 步骤2:将第二上模与下模合模，利用注射机向第二上模与下模合模后形成的与汽车制动气室橡胶隔膜的上胶层相对应的型腔内注胶，并经硫化后，成型出汽车制动气室橡胶隔膜的上胶层； 步骤3:对步骤2制出的汽车制动气室橡胶隔膜进行修剪，得到成品。进一步，所述注射机从所述型腔的径向外侧将胶料注入型腔内。进一步，所述型腔的径向外侧间隔排布有若干个胶料注入口。一种用于成型汽车制动气室橡胶隔膜上胶层的装置，该装置包括硫化压机和注射机，压机的机头上固定有流道板，流道板上设置有与所述注射机的出胶口相接的进胶孔，流道板的下表面上设置有一端与所述进胶孔相接的流道槽；压机的机头上还设置有用于成型所述上胶层的第二上模，该第二上模固定在上模板的下表面，上模板位于流道板下方并可上下移动地安装在导向装置上，上模板和第二上模中设置有上下贯通的注胶孔，该注胶孔下端位于第二上模的模腔的径向外侧，并与第二上模的模腔之间设置有连通槽；在固定有下模的工作台板上移使下模与第二上模处于合模状态后，上模板与流道板上所述流道槽所处部位相对应的上表面紧密贴合到流道板上，使所述流道槽形成断面封闭的流道，同时，所述注胶孔上端与所述流道相接，并由此形成从所述进胶孔经所述流道和所述注胶孔到第二上模的模腔的注胶通道；当工作台板下移开模时，上模板携带第二上模随工作台板一同下移并最终悬停在下移到位的工作台板与流道板之间，第二上模下方的空间允许工作台板携带下模连同其中已成型的隔膜横向移出，上模板与流道板之间的空间用于清除流道槽内和注胶孔内的残留橡胶。进一步，所述上模板上设置有若干个所述第二上模，所述工作台板上设置与上模板上的第二上模一一对应的若干个下模。进一步，所述流道槽呈两段放射状排列，一段放射状排列为流道槽环绕所述进胶孔呈放射状延伸至每个所述模腔的轴线对应在所述流道板下表面的位置；二段放射状排列为导向槽环绕模腔轴线对应在流道板下表面的位置，呈放射状延伸至所在模腔上的各个所述注胶孔对应在流道板下表面的位置。进一步，所述注胶孔的轴线与所述第二上模的轴线相平行，并且注胶孔为径向尺寸从上向下逐渐减小的锥形孔。进一步，所述导向装置为用于固定所述压机并为压机机头上下移动提供导向的四根导向立柱，四根所述导向立柱分别排列在四方形的四个端点，所述上模板套置在导向立柱上，并沿导向立柱上下移动，所述定位机构为设置在导向立柱周向的凸缘，所述凸缘阻挡在开模时上模板的下移轨道上。进一步，所述导向装置为上下设置的导向杆，所述导向杆的上端固定在所述流道板上，所述上模板套置在导向杆上并能够沿导向杆上下移动，所述限位机构为设置在导向杆下端周向的凸缘，所述凸缘位于流道板与上模板在分离时上模板的分离轨道上。进一步，所述导向装置为上下设置的导向杆，所述导向杆的下端固定在所述上模板上，所述流道板套置在导向杆上并能够沿导向杆上下移动，所述限位机构为设置在导向杆上端周向的凸缘，所述凸缘位于流道板与上模板在分离时流道板的分离轨道上。进一步，所述导向杆为伸缩套结构，所述伸缩套在开模时伸长并在合模时收起。本专利技术公开的汽车制动气室橡胶隔膜制备方法，由注射机向模腔内注入胶料，硫化压机在注胶的同时进行硫化处理，这种制备方法打破了传统的加工橡胶隔膜上胶层的工艺，本专利技术还公开的用于成型汽车制动气室橡胶隔膜上胶层的装置，这种装置通过在现有硫化压机的基础上 安装注射机，利用注射机将胶料注入模腔中，打破了现有工艺中完成二次硫化的局限，由于流道槽和注胶孔在硫化过程中温度较高，胶料在高温流道内随着加料同时受热硫化，并在停止加料后凝固堵塞，再次注胶时需要先清除流道内和注胶孔内残留的橡胶，而流道板和上模板之间采用可上下分离的安装方式，就是便于清除残余在流道内的橡胶，在清除流道槽内的橡胶的同时会牵连出注胶孔内的橡胶，注胶孔设置呈锥形是为了便于橡胶的脱离。通过设置导向装置使上模板在开模时不会掉落，便于工作台板的移出和下一个工作台板的移入，在合模时，导向装置使流道板与上模板保持相对位置不变，进而保证流道槽的密封性。导向装置设置呈伸缩套结构能够在空间条件不允许的情况下完成流道板与上模板的压合或分离，尤其是在流道板上方或上模板下方有遮挡物的时候，导向装置无法透过遮挡物伸出。将注胶孔下端位于上模板的模腔的径向外侧能够使橡胶隔膜在后续修边过程中尽可能的不会伤到橡胶隔膜本体。附图说明图1为汽车制动气室橡胶隔膜的剖面 图2为本专利技术中用于成型汽车制动气室橡胶隔膜上胶层的装置的示意 图3为本专利技术中第二上模105与下模106在合模状态的第一种示意 图4为图3中序号101所不流道板的俯视 图5为图3中序号111所示导向装置为第二种结构的示意 图6为图3中序号111所示导向装置为第三种结构的示意 图7为图3中序号111所示导向装置为第四种结构的示意图。图8为本专利技术中第二上模105与下模106在合模状态的第二种示意 图9为图8中序号101所不流道板的俯视图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作详细说明。本专利技术汽车制动气室橡胶隔膜制备方法，步骤如下: 步骤1:按已知方式成型汽车制动气室橡胶隔膜的下胶层，可以采用已知的一次硫化成型工艺完成，一次硫化成型工艺在
技术介绍
中提到的中国专利中有详细记载。步骤2:将第二上模与下模合模，利用注射机向第二上模与下模合模后形成的与汽车制动气室橡胶隔膜的上胶层相对应的型腔内注胶，型腔的径向外侧间隔排布有若干个胶料注入口，胶料从所述型腔的径向外侧将胶料注入型腔内，并经硫化后，成型出汽车制动气室橡胶隔膜的上胶层； 步骤3:对步骤2制出的汽车制动气室橡胶隔膜进行修剪，得到成品。完成步骤2可以人工完成，也可以在已知的硫化压机上完成，注射机安装在硫化压机上，第二上模设置在硫化压机的机头上。 如图2—图4所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动气室橡胶隔膜制备方法，其特征在于，该制备方法具体步骤如下：步骤1：按已知方式成型汽车制动气室橡胶隔膜的下胶层；步骤2：将第二上模与下模合模，利用注射机向第二上模与下模合模后形成的与汽车制动气室橡胶隔膜的上胶层相对应的型腔内注胶，并经硫化后，成型出汽车制动气室橡胶隔膜的上胶层；步骤3：对步骤2制出的汽车制动气室橡胶隔膜进行修剪，得到成品。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动气室橡胶隔膜制备方法，其特征在于，该制备方法具体步骤如下: 步骤1:按已知方式成型汽车制动气室橡胶隔膜的下胶层； 步骤2:将第二上模与下模合模，利用注射机向第二上模与下模合模后形成的与汽车制动气室橡胶隔膜的上胶层相对应的型腔内注胶，并经硫化后，成型出汽车制动气室橡胶隔膜的上胶层； 步骤3:对步骤2制出的汽车制动气室橡胶隔膜进行修剪，得到成品。2.如权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述注射机从所述型腔的径向外侧将胶料注入型腔内。3.如权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述型腔的径向外侧间隔排布有若干个胶料注入口。4.一种用于成型汽车制动气室橡胶隔膜上胶层的装置，其特征在于，该装置包括硫化压机和注射机，压机的机头上固定有流道板，流道板上设置有与所述注射机的出胶口相接的进胶孔，流道板的下表面上设置有一端与所述进胶孔相接的流道槽；压机的机头上还设置有用于成型所述上胶层的第二上模，该第二上模固定在上模板的下表面，上模板位于流道板下方并可上下移动地安装在导向装置上，上模板和第二上模中设置有上下贯通的注胶孔，该注胶孔下端位于第二上模的模腔的径向外侧，并与第二上模的模腔之间设置有连通槽；在固定有下模的工作台板上移使下模 与第二上模处于合模状态后，上模板与流道板上所述流道槽所处部位相对应的上表面紧密贴合到流道板上，使所述流道槽形成断面封闭的流道，同时，所述注胶孔上端与所述流道相接，并由此形成从所述进胶孔经所述流道和所述注胶孔到第二上模的模腔的注胶通道；当工作台板下移开模时，上模板携带第二上模随工作台板一同下移并最终悬停在下移到位的工作台板与流道板之间，第二上模下方的空间允许工作台板携带下模连同其中已成型的隔膜横向移出，上模板与流道板之间的空间用于清除流道槽内和注胶孔内的残留橡胶。5.如权利要求4所述的用于成型汽车制动气室橡胶隔膜上胶层的装置，其特征在于，所述上模板上设置有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳青山，
申请(专利权)人：宁国市海天力工业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：