发动机启动器的动力机构制造技术

本实用新型专利技术提供的一种发动机启动器的动力机构，包括提供发动机启动动力的弹性件、与所述弹性件可离合配合的用于对弹性件输入预紧力以及输出启动动力的传动件和用于使弹性件形成预紧力并使弹性件的预紧力瞬间转换为启动动力的预紧驱动组件；本实用新型专利技术提供的发动机启动器的动力机构，能够通过采用具有蓄能作用的弹性件，使弹性件能够储蓄足以提供足以启动发动机的预紧力，然后在瞬间释放将预紧力转换为启动动力，既能够省力，又能够不使用电机启动的方式，有效延长启动器的使用寿命，可造作性强，工作稳定，启动速度快，而且制造方便，适用范围广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Power mechanism of engine starter

The dynamic mechanism of engine starter of the utility model, including engine starting dynamic elastic element, the elastic element and can be matched with the elastic piece for the clutch input preload and drive output power and start to make elastic pretightening force is formed and make the pretightening force of the elastic member moment conversion to start dynamic pre tightening drive assembly; power mechanism of the engine starter of the utility model, can store energy through the elastic piece with the elastic element, can save enough to provide enough to start the pre tightening force of the engine, and then in an instant release will convert the pretightening force to start power, not only saving, they can not use the motor starting mode, prolong the service life of the starter, can be made strong, stable, fast start, and the manufacture is convenient, suitable Wide range of use.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于提供动力的动力机构，尤其涉及一种发动机启动器的动力机构。
技术介绍
发动机广泛地运用于各个领域中，在早起为外燃机，经过逐步发展，现在广泛应用的为内燃机，还包括燃气轮机，而汽油机与柴油机是最为典型的内燃机，应用也非常广泛。汽油机与柴油机广泛也同样广泛地应用于农具中，比如小型的耕种机，现有的汽油机与柴油机的启动包括电机启动和机械式启动，在机械式启动中一般米用手拉启动器，手拉启动器包括手柄、拉索、拉索带动的转盘以及使拉索复位的复位弹簧，这种启动方式虽然能够完成发动机的启动，但是极为耗力，使用不便；电机启动虽然能够胜任，但是需要蓄电池提供打火能源，蓄电池本身成本昂贵，而且蓄电池在实际使用过程中由于各方面地原因寿命短暂，使得电机启动器无法完成启动工作。因此，需要提出一种用于发动机启动器的动力机构，能够通过采用具有蓄能作用的弹性件，使弹性件能够储蓄足以提供足以启动发动机的预紧力，然后在瞬间释放将预紧力转换为启动动力，既能够省力，又能够不使用电机启动的方式，有效延长启动器的使用寿命O
技术实现思路
本技术提供的一种发动机启动器的动力机构，能够通过采用具有蓄能作用的弹性件，使弹性件能够储蓄足以提供足以启动发动机的预紧力，然后在瞬间释放将预紧力转换为启动动力，既能够胜利，又能够不使用电机启动的方式，有效延长启动器的使用寿命O本技术提供的一种发动机启动器的动力机构，包括提供发动机启动动力的弹性件、与所述弹性件可离合配合的用于对弹性件输入预紧力以及输出启动动力的传动件和用于使弹性件形成预紧力并使弹性件的预紧力瞬间转换为启动动力的预紧驱动组件；进一步，所述弹性件为盘簧；进一步，所述盘簧的内端为动力输出和预紧动力输入端，所述盘簧外端固定，所述传动件设有启动动力输入端，预紧驱动组件设有预紧动力输出端，所述盘簧的内端与传动件的动力输入端和预紧驱动组件的动力输出端传动配合；进一步，所述传动件为用于同时作为启动动力输入端和预紧驱动组件的预紧动力输出端的中心轴，所述中心轴与盘黃的内端以在启动方向哨合且在启动反方向超越的方式配合；进一步，所述预紧驱动组件包括同轴固定设置于中心轴尾端的从动齿轮、与所述从动齿轮啮合的用于带动从动齿轮转动使所述盘簧预紧的主动齿轮和与所述主动齿轮同轴固定设置的用于可手动提供主动齿轮转动动力的齿轮轴；进一步，所述中心轴为凸轮轴，所述中心轴包括用于输出启动动力的动力输出部和盘簧安装部，所述盘簧安装部表面径向下沉形成与所述盘簧的内端在启动方向啮合且在启动反方向超越的凸轮槽；进一步，所述动力机构还包括用于在盘簧进行预紧时对从动齿轮进行锁止的板状结构的棘爪和与棘爪固定设置的用于手动释放盘簧预紧力的棘爪轴；进一步，所述动力机构还包括盘簧盒，所述盘簧盒底部同轴设置有用于通过中心轴的中心轴过孔，所述盘簧的外端通过盘簧盒侧壁设置的开口伸出并通过一固定安装的固定销固定。本技术的有益效果:本技术提供的发动机启动器的动力机构，能够通过采用具有蓄能作用的弹性件，使弹性件能够储蓄足以提供足以启动发动机的预紧力，然后在瞬间释放将预紧力转换为启动动力，既能够省力，又能够不使用电机启动的方式，有效延长启动器的使用寿命，可造作性强，工作稳定，启动速度快，而且制造方便，适用范围广。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述:附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的盘簧结构示意图。图3为本技术的启动传动件结构示意图。图4为本技术的启动传动件俯视结构示意图。图5为本技术的盘簧盒结构示意图。图6为本技术的棘爪结构示意图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的盘簧结构示意图，图3为本技术的启动传动件结构示意图，图4为本技术的启动传动件俯视结构示意图，图5为本技术的盘簧盒结构示意图，图6为本技术的盘簧盒盖结构示意图，如图所示，本技术提供的一种发动机启动器的动力机构，包括提供发动机启动动力的弹性件、与所述弹性件可离合配合的用于对弹性件输入预紧力以及输出启动动力的传动件和用于使弹性件形成预紧力并使弹性件的预紧力瞬间转换为启动动力的预紧驱动组件；本技术提供的发动机启动器的动力机构，能够通过采用具有蓄能作用的弹性件，使弹性件能够储蓄足以提供足以启动发动机的预紧力，然后在瞬间释放将预紧力转换为启动动力，既能够省力，又能够不使用电机启动的方式，有效延长启动器的使用寿命，可造作性强，工作稳定，启动速度快，而且制造方便，适用范围广。本实施例中，所述弹性件为盘簧1，所述盘簧I的内端为动力输出和预紧动力输入端，所述盘簧I外端固定，所述传动件设有启动动力输入端，预紧驱动组件设有预紧动力输出端，所述盘簧的内端与传动件的动力输入端和预紧驱动组件的动力输出端传动配合，所述盘簧I的内端弯折形成钩状，所述盘簧I外端折弯形成环状并且固定，所述盘簧I的内端与所述传动件以启动方向啮合、启动反方向超越的方式配合；采用盘簧I提供启动动力，能够在瞬时间将盘簧的预紧力转化为启动动力，并且方便预紧，达到良好的省力的目的。本实施例中，所述传动件为用于同时作为启动动力输入端和预紧驱动组件的预紧动力输出端的中心轴8,所述中心轴8与盘黃I的内端以在启动方向哨合且在启动反方向超越的方式配合；所述中心轴8为凸轮轴,所述中心轴8包括用于输出启动动力的动力输出部803和盘簧安装部801，所述盘簧安装部801表面径向下沉形成与所述盘簧I的内端在启动方向啮合且在启动反方向超越的凸轮槽802 ;所述动力输出部803为方形柱状结构，所述中心轴8还包括用于安装的盘簧盒安装部805和用于固定安装从动齿轮的从动齿轮安装部804，这种结构的中心轴，便于使启动传动件与盘簧配合，将启动动力传递到启动器的动力输出部分，当预紧时，凸轮槽与盘簧的内端啮合，启动传动件的转动带动盘簧进行预紧，当释放盘簧时，盘簧带动启动传动件转动并且启动传动件的转速逐渐快于盘簧，因此盘簧的内端与启动传动件的凸轮槽脱离，利于发动机的启动。本实施例中，所述预紧驱动组件包括同轴固定设置于中心轴8尾端的从动齿轮5、与所述从动齿轮5啮合的用于带动从动齿轮5转动使所述盘簧I预紧的主动齿轮7和与所述主动齿轮7同轴固定设置的用于可手动提供主动齿轮7转动动力的齿轮轴2 ;所述预紧驱动组件能够通过手动的方式方便地对盘簧预紧，省力，操作简单。本实施例中，所述动力机构还包括用于在盘簧I进行预紧时对从动齿轮5进行锁止的板状结构的棘爪4和与棘爪4固定设置的用于手动释放盘簧I预紧力的棘爪轴6 ;所述棘爪4包括定位支耳401和限位支耳400，所述定位支耳401用于对套于棘爪轴6的为棘爪提供弹性力使棘爪4在自然状态下将从动齿轮卡紧的扭簧的一端进行定位，所述限位支耳400用于对棘爪转动限位，所述定位支耳401与限位支耳400成钝角设置且其结合处平滑过渡，所述棘爪4设置有用于与所述从动齿轮5啮合或者分离的锁止齿402，所述锁止齿402在盘簧预紧时与从动齿轮啮合并卡住从动齿轮，在盘簧释放时锁止齿与从动齿轮分离，所述锁止齿402设置于所述限位支耳400和定位支耳401的结合处的外侧，这里所述的外侧是指定位支耳与限位支耳形成的钝角的转角处的外侧，当然，为了保证棘爪片的结构强度，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机启动器的动力机构，其特征是：包括提供发动机启动动力的弹性件、与所述弹性件可离合配合的用于对弹性件输入预紧力以及输出启动动力的传动件和用于使弹性件形成预紧力并使弹性件的预紧力瞬间转换为启动动力的预紧驱动组件。

【技术特征摘要】
2012.09.06 CN 201220452129.21.一种发动机启动器的动力机构，其特征是:包括提供发动机启动动力的弹性件、与所述弹性件可离合配合的用于对弹性件输入预紧力以及输出启动动力的传动件和用于使弹性件形成预紧力并使弹性件的预紧力瞬间转换为启动动力的预紧驱动组件。2.根据权利要求1所述发动机启动器的动力机构，其特征是:所述弹性件为盘簧。3.根据权利要求2所述发动机启动器的动力机构，其特征是:所述盘簧的内端为动力输出和预紧动力输入端，所述盘簧外端固定，所述传动件设有启动动力输入端，预紧驱动组件设有预紧动力输出端，所述盘簧的内端与传动件的动力输入端和预紧驱动组件的动力输出端传动配合。4.根据权利要求3所述发动机启动器的动力机构，其特征是:所述传动件为用于同时作为启动动力输入端和预紧驱动组件的预紧动力输出端的中心轴，所述中心轴与盘簧的内端以在启动方向啮合且在启动反方向超越的...

【专利技术属性】
技术研发人员：景国模，
申请(专利权)人：重庆北碚国通锻造有限公司，
类型：实用新型
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