一种发动机动力工具1，包括：启动器电机106，由从电池80供给的电力所驱动以启动发动机、启动控制装置102，由来自电池80的电力所驱动以控制启动器电机106的旋转、以及开关元件(FET)121，以串联方式提供到从电池80到启动器电机106的电力供给电路，通过启动控制装置来控制开关元件的开和关。当启动启动器电机106时，在开关元件上执行PWM控制并且执行在其中逐渐增加占空比的软启动。启动控制装置102监视温度和电池电压，并且根据温度和电压改变用于增加PWM控制中的占空比的比率和时间。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有电启动器和反冲启动器的手持发动机动力工具
本专利技术涉及发动机动力工具，例如电锯或割草机，并且尤其涉及通过使用小型电 池驱动启动器电机的发动机动力工具。
技术介绍
对于例如电锯和割草机的小型动力工具，已经广泛地使用小型发动机作为动力 源。图6是作用为传统的发动机动力工具101的例子的割草机的外部视图。如图6中所示， 在其上装有小型二冲程循环发动机的发动机动力工具101具有通过管状主管5穿入的驱动 轴（未示出），并且通过在主管5的一端提供的发动机旋转驱动轴从而旋转在主管5的另一 端所提供的用作工作工具的旋转刀片6。在旋转刀片6附近，提供飞散防止遮盖6a以防止 割草的飞散。通过肩带（未示出）等携带发动机动力工具101，并且用于由工人操作的把 手4在前视图中以大致U型附接于主管5的纵向中心部分附近。通过附接在柄部3的油门 杆（未示出）由工人控制发动机动力工具101的转数。油门杆的操作经由线路37被传送 到发动机的汽化器。 在发动机动力工具101中所使用的发动机是小型和轻量的并且能产生大输出，并 且通过燃料的供给还允许长时间的作业。为了启动发动机，使用手动启动器，并且已经提出 各种想法来改善启动性。例如，专利文献1提出了一种发动机动力工具，其中将电池和启动 器电机合并并且通过启动器电机来改善启动性。 引用列表 专利文献 PTL 1 :日本专利 No. 3400191
技术实现思路
技术问题 在专利文献1的发动机动力工具中，如果装配具有充分驱动启动器电机的尺寸的 电池，则降低了发动机动力工具的可携带性。针对此，装配具有低电池电压的小尺寸电池看 来是有效的。然而，由于需要用于驱动启动器电机的大电流，所以在启动电机时的启动电流 给电池造成了巨大的负载，并且可以缩短了电池的寿命。另外，在低温度时，由于这种启动 电流显著降低了电池电压，并且存在启动器电机不能旋转的可能性。 本专利技术的一个目标是提供一种装备有电池和启动器电机的轻量的、低廉的发动机 动力工具。 本专利技术的另一个目标是通过在启动启动器电机时设计控制来提供一种能够减小 要装配的电池的尺寸的发动机动力工具。 本专利技术的又一个目标是提供一种能够驱动具有电池的启动器电机的发动机动力 工具，即使该电池的电压已经降低。 解决问题的方案 如下描述在本申请中公开的本专利技术的典型特征。 本专利技术的一个实施例是一种由发动机驱动的发动机动力工具，并且所述发动机动 力工具包括：启动器电机，由从电池供给的电力所驱动以启动发动机；启动控制装置，由来 自电池的电力所驱动以控制启动器电机的旋转；以及开关元件，以串联方式提供到从电池 到启动器电机的电力供给电路，通过启动控制装置来控制开关元件的开和关。在这种发动 机动力工具中，当要启动启动器电机时，启动控制装置在开关元件上执行PWM控制以便逐 渐地增加占空比。另外，发动机动力工具还包括：用于操作发电机的开关装置，并且当开关 装置被转为0N时，从电池向启动控制装置提供电力，并且通过启动控制装置控制对于启动 器电机的电力供给。 专利技术的有益效果 在发动机动力工具中，当要启动启动器电机时，启动控制装置在开关元件上执行 PWM控制以便逐渐地增加占空比。因此，可以执行所谓的启动器电机的软启动，从而抑制过 量的启动电流。 从说明书的如下具体描述以及附图中，本专利技术的上述和其他目标以及新颖性特征 将变得显而易见。 【附图说明】 图1是依据本专利技术实施例的发动机动力工具的内部构造的纵向截面视图； 图2是依据本专利技术实施例的发动机动力工具的后视图； 图3是依据本专利技术实施例的发动机动力工具的控制单元的电路图； 图4是表示依据本专利技术实施例的发动机动力工具的启动过程的流程图； 图5表示当在发动机动力工具中要启动启动器电机时示出了启动器开关的状态、 FET导通状态和启动器电机的转数之间的关系的波形图； 图6是作为传统发动机动力工具的例子的割草机的透视图。 【具体实施方式】 基于附图在下面描述依据本专利技术实施例的发动机动力工具1。注意到在下面描述 的附图中，同一部分由相同的附图标记表示并且省略了由此的重复描述。另外，在此说明书 的描述中通过附图中所指示的那些来定义前、后、左、右、上、下的方向。 图1是依据本专利技术实施例的发动机动力工具1的内部构造的纵向截面视图。发动 机10是二冲程循环小型发动机，其中与主管5同轴地布置曲柄轴13 (见图6)。配置汽缸11 以便从曲柄箱14在大致垂直方向上延伸，并且活塞12在汽缸11中以上下方向往复运动。 在点火线圈23生成的高压电流经由点火码24和塞帽25a传送到火花塞25。在发动机10 的曲柄箱14下侧提供燃料箱27。燃料箱27包括用于二冲程循环的、汽油和油的混合油，并 且其被传送到下述的汽化器35。 驱动轴（未示出）的一端经由离心离合器29经由离合器轴32与曲柄轴13的前 侧（输出侧）耦合，在附接到离心离合器29的磁电机转子22上，用于冷却的翅片（fin)整 体地形成。离心离合器29是公知的离心离合器，其中当曲柄轴13的转数达到预定数目或 者更大时，通过离心力，摇杆30a与离合器鼓（clutch drum) 30b连接。通过外壳34中保存 的轴承33保持离合器轴32的旋转。 发电机动力工具包括启动器电机106和反冲启动器40的两个系统作为启动设备。 通过经由电力线路52供给的电力来旋转启动器电机106,旋转在旋转轴106a所提供的小齿 轮（pinion) 57以旋转齿轮49,通过轴承48保持齿轮49对曲柄轴13旋转。当齿轮49以高 速旋转时，附接于齿轮49的一部分上的单程离合器50由于离心力向径向外侧方向突出，来 密切接触第一鼓51以旋转第一鼓51，从而旋转曲柄轴13。在反冲启动器40中，当通过启 动器把手36 (见以下进一步描述的图2)以高速旋转围绕卷盘41卷绕的启动器绳42时，单 程离合器46由于离心力向径向外侧方向突出，来密切接触第二鼓47以旋转第二鼓47。因 为第二鼓47固定于曲柄轴13,所以当第二鼓47旋转时曲柄轴13也旋转，并且因此可以启 动发动机。通过螺旋弹簧43的回弹力在卷盘41卷上释放的启动器绳42。 由例如工人握着的两个柄部3 (见图6)分别地提供电池收容单元39,并且可移除 地提供到例如把手4。发动机动力工具1还具有的开关110 (未示出），该开关110将启动 用于启动的控制电路102 (将在下面描述），其将在下面被描述。当要启动发动机10时，将 开关110打开并且随后按下启动器开关125,从而旋转启动器电机106以启动发动机。当要 停止运转中的发动机10时，将停止开关38 (将在下面描述）从运行切换到停止，从而 停止发动机10。在电池收容单元39内部容纳有可装配和可移除的大致圆柱形的电池80。 电池80具有大致圆柱形状并且被设置为具有所谓嵌入式以便可装配在电池收容单元39上 并且从电池收容单元39可移除。在电池80上形成两个闩部81a，并且通过卡合在电池收容 单元39的内壁上所形成的凹部分（未示出）来保持电池80。当要移除电池80时，在按下 释放按钮81的同时从电池收容单元39本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种由发动机驱动的发动机动力工具，所述发动机动力工具包括：启动器电机，由从电池供给的电力所驱动以启动发动机；启动控制装置，由来自电池的电力所驱动以控制启动器电机的旋转；以及开关元件，以串联方式提供到从电池到启动器电机的电力供给电路，通过启动控制装置来控制开关元件的开和关，其特征在于当要启动启动器电机时，启动控制装置在开关元件上执行PWM控制以便逐渐地增加占空比。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.24 JP 2012-0115971. 一种由发动机驱动的发动机动力工具，所述发动机动力工具包括：启动器电机，由 从电池供给的电力所驱动以启动发动机；启动控制装置，由来自电池的电力所驱动以控制 启动器电机的旋转；以及开关元件，以串联方式提供到从电池到启动器电机的电力供给电 路，通过启动控制装置来控制开关元件的开和关， 其特征在于当要启动启动器电机时，启动控制装置在开关元件上执行PWM控制以便逐 渐地增加占空比。2. 根据权利要求1所述的发动机动力工具，还包括：用于操作发电机的开关装置， 其特征在于当开关装置被转为ON时，从电池向启动控制装置提供电力，并且通过启动 控制装置控制对于启动器电机的电力供给。3. 根据权利要求2所述的发动机动力工具， 其特征在于当开关装置被转为ON时，所述启动控制装置通过控制开关元件来启动发 动机，并且当已经启动电动机时，所述启动控制装置关闭其自身的电力。4. 根据权利要求1所述的发动机动力工具...
【专利技术属性】
技术研发人员：河野祥和，村上卓宏，
申请(专利权)人：日立工机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。