空气动力发动机系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种空气动力发动机系统，其包括气缸、缸盖、排气阀、平衡阀、活塞、连杆、曲轴、曲轴齿轮、凸轮轴、凸轮轴齿轮，其中，在气缸顶部设有缸盖；在缸盖上设有排气阀；在气缸腔体内部的排气阀上滑动套装有平衡阀，平衡阀与缸盖之间形成暂存空腔；在平衡阀下部的气缸腔体内壁上设有预存夹层；在平衡阀下方的气缸腔体内滑动设有活塞，在活塞底部铰接有连杆，连杆底端与曲轴活动铰接，在曲轴上设有曲轴齿轮；在凸轮轴上设有凸轮轴齿轮、凸轮轴齿轮与曲轴齿轮啮合。优点在于：结构简单，易于维护，使用方便，爆发力强，输出功率大，节省能源，零排放，无污染，适用于电动三轮车，家用小轿车，老年代步车和中巴车。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Air powered engine system

The utility model discloses an air powered engine system, which comprises a cylinder, cylinder head, exhaust valve, balance valve, piston, connecting rod, crankshaft, camshaft, crankshaft gear, cam shaft gear, which, at the top of the cylinder is provided with a cylinder head; an exhaust valve on the cylinder head; the exhaust valve in the cylinder cavity on the slide set balancing valve, the temporary cavity is formed between the balance valve and the inner wall of the cylinder cavity in the cylinder head; the balance valve is positioned on the lower layer stored; a piston is arranged in the sliding cylinder cavity below the balance valve, a connecting rod is hinged on the piston rod, and the bottom end of the crankshaft is arranged on the crankshaft crankshaft in cam gear; the shaft is provided with a cam shaft gear, cam shaft gear and crank gear meshing. Has the advantages of simple structure, easy maintenance, convenient use, strong power, high output power, energy saving, zero emission, no pollution, suitable for electric tricycle, household cars, old scooter and bus.

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种发动机，尤其涉及一种空气动力发动机系统。技术背景:现有的电动车在负重爬坡时，用于负载大，经常出现电机烧毁的现象
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种克服上述缺点，具有爆发力强，输出功率大的空气动力发动机系统。本技术由如下技术方案实施:空气动力发动机系统，其包括气缸、缸盖、排气阀、平衡阀、活塞、连杆、曲轴、曲轴齿轮、凸轮轴、凸轮轴齿轮、控制阀开关、排气阀开关、空压机、储气罐、气压阀、高压管和控制阀，其中，在所述气缸顶部设有所述缸盖；在所述缸盖上设有所述排气阀；在所述气缸腔体内部的所述排气阀上滑动套装有所述平衡阀，所述平衡阀外沿与所述气缸腔体内壁滑动密封接触，所述平衡阀与所述缸盖之间形成暂存空腔；在所述平衡阀下部的所述气缸腔体内壁上设有预存夹层，所述预存夹层与所述气缸腔体连通，所述平衡阀活动密封置于所述预存夹层顶部；在所述平衡阀下方的所述气缸腔体内上下滑动密封设有所述活塞，在所述活塞底部铰接有所述连杆，所述连杆底端与所述曲轴活动铰接，在所述曲轴上设有所述曲轴齿轮；在所述凸轮轴上设有所述凸轮轴齿轮、所述控制阀开关和所述排气阀开关，所述凸轮轴齿轮与所述曲轴齿轮啮合，所述排气阀开关与所述排气阀连接；所述空压机与所述储气罐连接；所述储气罐与所述气压阀通过所述高压管连接，在所述高压管上设有压力表；所述气压阀分别与所述暂存空腔和所述预存夹层连通，在所述气压阀与所述暂存空腔之间的管路上设有所述控制阀，所述控制阀与所述控制阀开关连接。本技术的优点:结构简单，易于维护，使用方便，爆发力强，输出功率大，节省能源，零排放，无污染，适用于电动三轮车，家用小轿车，老年代步车和中巴车。附图说明:图1为本技术的整体示意图。气缸1、缸盖2、排气阀3、平衡阀4、活塞5、连杆6、曲轴7、曲轴齿轮8、凸轮轴9、凸轮轴齿轮10、控制阀开关11、排气阀开关12、空压机13、储气罐14、气压阀15、高压管16、控制阀17、暂存空腔18、预存夹层19、压力表20。具体实施方式:如图1所不，空气动力发动机系统，其包括气缸1、缸盖2、排气阀3、平衡阀4、活塞5、连杆6、曲轴7、曲轴齿轮8、凸轮轴9、凸轮轴齿轮10、控制阀开关11、排气阀开关12、空压机13、储气罐14、气压阀15、高压管16和控制阀17，其中，在气缸I顶部设有缸盖2 ;在缸盖2上设有排气阀3 ;在气缸I腔体内部的排气阀3上滑动套装有平衡阀4，平衡阀4外沿与气缸I腔体内壁滑动密封接触，平衡阀4与缸盖2之间形成暂存空腔18 ；在平衡阀4下部的气缸I腔体内壁上设有预存夹层19，预存夹层19与气缸I腔体连通，平衡阀4活动密封置于预存夹层19顶部；在平衡阀4下方的气缸I腔体内上下滑动密封设有活塞5，在活塞5底部铰接有连杆6，连杆6底端与曲轴7活动铰接，在曲轴7上设有曲轴齿轮8 ;在凸轮轴9上设有凸轮轴齿轮10、控制阀开关11和排气阀开关12，凸轮轴齿轮10与曲轴齿轮8啮合，排气阀开关12与排气阀3连接；空压机13与储气罐14连接；储气罐14与气压阀15通过高压管16连接，在高压管16上设有压力表20 ;气压阀15分别与暂存空腔18和预存夹层19连通，在气压阀15与暂存空腔18之间的管路上设有控制阀17，控制阀17与控制阀开关11连接。工作原理:由空压机13压缩的空气进入储气罐14，再由储气罐14通过高压管16进入气压阀15，再由气压阀15分为两路，一路进入预存夹层19，一路通过控制阀17进入暂存空腔18，排气阀开关12控制排气阀3关闭，使气缸I腔体保持密闭状态，控制阀开关11控制控制阀17将暂存空腔18内的气体排出，预存夹层19内的气体将平衡阀4顶起上升，再使活塞5在气缸I腔体向下位移，带动曲轴7转动，曲轴7转动时，曲轴齿轮8带动凸轮轴9运动；活塞5向下位移至最底端时，控制阀开关11控制控制阀17为暂存空腔18充气，暂存空腔18内的气体将平衡阀4向下降下，密封关闭预存夹层19，同时，排气阀开关12控制排气阀3将气缸I腔体内的气体排出，活塞5在曲轴7的带动下向上位移，完成一次循环工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
空气动力发动机系统，其特征在于，其包括气缸、缸盖、排气阀、平衡阀、活塞、连杆、曲轴、曲轴齿轮、凸轮轴、凸轮轴齿轮、控制阀开关、排气阀开关、空压机、储气罐、气压阀、高压管和控制阀，其中，在所述气缸顶部设有所述缸盖；在所述缸盖上设有所述排气阀；在所述气缸腔体内部的所述排气阀上滑动套装有所述平衡阀，所述平衡阀外沿与所述气缸腔体内壁滑动密封接触，所述平衡阀与所述缸盖之间形成暂存空腔；在所述平衡阀下部的所述气缸腔体内壁上设有预存夹层，所述预存夹层与所述气缸腔体连通，所述平衡阀活动密封置于所述预存夹层顶部；在所述平衡阀下方的所述气缸腔体内上下滑动密封设有所述活塞，在所述活塞底部铰接有所述连杆，所述连杆底端与所述曲轴活动铰接，在所述曲轴上设有所述曲轴齿轮；在所述凸轮轴上设有所述凸轮轴齿轮、所述控制阀开关和所述排气阀开关，所述凸轮轴齿轮与所述曲轴齿轮啮合，所述排气阀开关与所述排气阀连接；所述空压机与所述储气罐连接；所述储气罐与所述气压阀通过所述高压管连接，在所述高压管上设有压力表；所述气压阀分别与所述暂存空腔和所述预存夹层连通，在所述气压阀与所述暂存空腔之间的管路上设有所述控制阀，所述控制阀与所述控制阀开关连接。...

【技术特征摘要】
1.空气动力发动机系统，其特征在于，其包括气缸、缸盖、排气阀、平衡阀、活塞、连杆、曲轴、曲轴齿轮、凸轮轴、凸轮轴齿轮、控制阀开关、排气阀开关、空压机、储气罐、气压阀、高压管和控制阀，其中，在所述气缸顶部设有所述缸盖；在所述缸盖上设有所述排气阀；在所述气缸腔体内部的所述排气阀上滑动套装有所述平衡阀，所述平衡阀外沿与所述气缸腔体内壁滑动密封接触，所述平衡阀与所述缸盖之间形成暂存空腔；在所述平衡阀下部的所述气缸腔体内壁上设有预存夹层，所述预存夹层与所述气缸腔体连通，所述平衡阀活动密封置于所述预存夹层顶部；在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朋，
申请(专利权)人：王朋，
类型：实用新型
国别省市：