The utility model provides a transmission wheel drive system comprises a plurality of planetary gear reducer, which is characterized by two or more driving shaft are arranged in the same set of drive wheels, to transmit power to the drive wheel deceleration system driving gear shaft through each independent, thus achieving two or more parts of vehicles at the same time, the wheel can be driven by force. The structure of the drive wheel, on the one hand, the original driving device based on the increase of the driving device of one or more groups, reducing the load on the driving gear system, improving the safety coefficient of gear system; on the other hand can be adjusted according to the requirement of each wheel speed, to avoid serious damage due to problems caused by forced synchronization the wheel, improves the running safety.
【技术实现步骤摘要】
一种由多组行星齿轮减速系统驱动的传动车轮
本技术涉及传动轮技术。
技术介绍
大型矿用车的载重需求都非常大，多达几百吨，传动车轮的直径和宽度通常都很大，对齿轮减速系统的性能要求很高。现有的技术，每组传动车轮只有一个动力，而且动力的传输只能经过一个齿轮减速系统来驱动传动轮转动。这种技术，一方面太阳轮齿轮与行星大齿轮及行星小齿轮与齿圈的接触面积都较小，齿轮减速系统的损耗程度大，齿轮减速系统的安全系数并不高；另一方面，一般的动力轮为组合轮，车轮的内侧轮与外侧轮强行同步运行。尤其在车辆转弯时，由于内侧轮与外侧轮运行距离不一样，所以要求内侧轮与外侧轮的转速不一样，又由于现有的技术无法实现差速运行，这样就会加快车轮磨损。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种由多组行星齿轮减速系统驱动的传动车轮，降低了原驱动齿轮减速系统的负载，提高了齿轮减速系统的安全系数，保证了运行安全。实现本技术目的的技术方案是:一种由多组行星齿轮减速系统驱动的传动车轮，所述齿轮减速系统包括太阳轮、行星轮、内齿圈，其特征是同一组传动车轮上设置了两个或多个驱动轴，每个驱动轴经过独立的齿轮减速系统将动力传递给传动车轮。其中驱动轴连接的动力来自车轮外部、或来自车轮内部的电动机，或两者同时存在；所述动力是一个、两个或多个。其中与各个驱动轴分别连接的齿轮减速系统，是单级或多级。其中每组传动车轮装配一个、两个或多个轮毂。其中每个轮毂连接一个、两个或多个齿轮减速系统。本技术一方面在原驱动装置基础上增加了一组或多组驱动装置，降低了原驱动齿轮减速系统的负载，提高了齿轮减速系统的安全系数；另一方面可根据需要调整各轮的...
【技术保护点】
一种由多组行星齿轮减速系统驱动的传动车轮，所述齿轮减速系统包括太阳轮(2)、行星轮、内齿圈(6)，其特征是同一组传动车轮上设置了两个或多个驱动轴(1)，每个驱动轴(1)经过独立的行星齿轮减速系统将动力传递给传动车轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐民乐，唐军民，杨战锋，曾西文，
申请(专利权)人：西安高大机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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