The invention discloses a truck brake drum water circulating cooling device, which is characterized in that: the brake drum (15) on the outer circle is fixedly connected with a circular water sleeve (16), the water sleeve length of the brake drum of 1/2 - 4/5, the water inside the sleeve tube (17) to form a circulating water road, waterway converter includes a hollow shaft (1), (3, 8), bearing sleeve (13), before and after the cover (2, 10), the hollow shaft is provided with a water inlet and outlet channel, one end of the hollow shaft is provided with a brake drum screw connected to the axle sleeve (14), and the front and rear end cover is fixed connecting sleeve, the front and the rear end is provided with front and rear bearing (3, 8) and the hollow shaft is sheathed with a water inlet cavity between the front and rear bearing (11) and a water outlet cavity (12), respectively, and the hollow shaft inlet and outlet channel is communicated, the sleeve is arranged in the middle part of the water inlet and outlet (4, 6) and in, Outlet cavity connection.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车制动装置，具体地讲是一种载重汽车鼓式制动器水循环降温装置。
技术介绍
通常情况下，汽车制动器工作时，摩擦产生的热量绝大部份传给了制动鼓，使其温度升高，如果工作时间很短，升温有限，制动鼓自身的抗热能力和强度可保证其安全工作，但在自载重量大、路段坡度大且较长的路段，下坡时制动鼓持续工作时间较长，摩擦产生的热量大，制动鼓升温快且温度高，制动鼓就会因热膨胀，使制动器间隙增大，影响其制动性能，产生安全隐患。为了克服这一问题，传统的做法是增设一冷水喷淋装置，将水喷淋到制动鼓外圆周表面，对制动鼓进行降温。随着时间推移，人们对该装置不断改进，如中国专利02279358.5公开了一种汽车制动 冷却系统，其主要包括水箱、控制阀、喷嘴，水箱设置在汽车车箱下，通过进汽口与储气罐相连，通过分支器、中间水管、控制阀与喷嘴相连，水箱内设有水位过低报警器，水位过低报警器的信号灯、通过导线与控制阀及电源相连的开关均安装驾驶室工作面板上，利用控制开关控制电磁阀启闭，用储气罐内气压推动、输送冷却水喷淋到制动鼓体降温，这种系统存在以下缺陷:一是耗水量大，运输成本高，二是喷淋水难以...
【技术保护点】
一种载重汽车鼓式制动器水循环降温装置，包括主水箱、电水泵、分配阀、水路转换器、制动鼓、单向阀、电磁阀、散热器总成及连接管道，其特征在于：制动鼓体（15）外圆上固接一圆环形水套筒（16），水套筒长度为制动鼓的1/2－4/5，水套筒内设有迴形管（17）构成一循环水道，迴形管设有进、出水管口通过管道与水路转换器进、出水道相连，水路转换器包括空心轴（1）、轴承（3、8）、轴套（13）、前、后盖板（2、10），空心轴上设有进、出水道，空心轴一端设有与制动鼓半轴相连的螺纹（14），轴套与前、后端盖固定连接，轴套前、后端设有前、后轴承（3、8）与空心轴相套接，前后轴承间设有进水腔（11）...
【技术特征摘要】
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