轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统技术方案

轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统，包括：液压油箱、吸油管、提升油泵、高压油管、多路阀、右提升油缸、左提升油缸、上连接油管、下连接油管、油缸截止阀；在拖拉机底盘的右侧，液压油箱通过吸油管与提升油泵连接；在拖拉机底盘的上侧，提升油泵通过高压油管与多路阀连接；在拖拉机底盘的右侧，多路阀安装在右提升油缸上；左提升油缸布置在拖拉机底盘的左侧；右提升油缸无杆腔和左提升油缸无杆腔之间通过上连接油管连接；右提升油缸有杆腔和左提升油缸有杆腔之间通过下连接油管连接；油缸截止阀装在右提升油缸中。该系统结构简单，安装方便，可满足拖拉机同步提升及下降的使用要求，工作中减少了对拖拉机的冲击，系统可靠性得到有效提高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机领域，涉及一种轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统。
技术介绍
目前，在我国生产的大型轮式拖拉机系列中，其强压入土提升系统，采用了两个辅助油缸，起到提升和下降农具的作用。然而在下降状态时，由于两个辅助油缸无法实现完全同步，容易造成提升系统中提升器壳体拉伤损坏。为了保证两个辅助油缸能够同步下降，需要对液压系统及辅助油缸进行改进，从而保护提升器壳体不受损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构可靠、维修方便的轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统，以满足大功率轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统的使用要求。本技术的技术方案是:轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统，包括:液压油箱、吸油管、提升油泵、高压油管、多路阀、右提升油缸、左提升油缸、上连接油管、下连接油管、油缸截止阀；在拖拉机底盘的右侧，液压油箱通过吸油管与提升油泵连接；在拖拉机底盘的上侧，提升油泵通过高压油管与多路阀连接；在拖拉机底盘的右侧，多路阀安装在右提升油缸上；左提升油缸布置在拖拉机底盘的左侧；右提升油缸无杆腔和左提升油缸无杆腔之间通过上连接油管连接；右提升油缸有杆腔和左提升油缸有杆腔之间通过下连接油管连接；油缸截止阀装在右提升油缸中。本技术可达成如下有益效果:该系统结构简单，安装方便，可满足拖拉机同步提升及下降的使用要求，工作中减少了对拖拉机的冲击，系统可靠性得到有效提高。附图说明图1为本技术轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统的结构示意图；图2为本技术轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统的的工作原理图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的说明。如图1所示，轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统，包括:液压油箱1、吸油管2、提升油泵3、高压油管4、多路阀5、右提升油缸6、左提升油缸7、上连接油管8、下连接油管9、油缸截止阀10 ;液压油箱I通过支架安装在拖拉机底盘的右侧，提升油泵3通过泵轴在拖拉机底盘的右侧；两者通过吸油管2连接；多路阀5安置在拖拉机底盘的上侧；提升油泵3与多路阀5之间通过高压油管4连接；右提升油缸6布置在拖拉机底盘的右侧；左提升油缸7布置在拖拉机底盘的左侧；右提升油缸6无杆腔和左提升油缸7无杆腔之间通过上连接油管8连接；右提升油缸6有杆腔和左提升油缸7有杆腔之间通过下连接油管9连接；油缸截止阀10装在右提升油缸6中。其工作过程如下:操纵多路阀5至提升位时，提升油泵3通过吸油管2从液压油箱I吸油，通过高压油管4进入多路阀5，多路阀5出油则通往右提升油缸6，通过右提升油缸6油口进入，经过右提升油缸6无杆腔内油缸截止阀10后，进入右提升油缸6无杆腔并通过上连接油管8进入左提升油缸7无杆腔，使系统提升；操纵多路阀5至下降位时，提升油泵3通过吸油管2从液压油箱I吸油，通过高压油管4进入多路阀5，多路阀5出油则通往右提升油缸6，同时通过右提升油缸6有杆腔和左提升油缸7有杆腔之间通过下连接油管9进入左提升油缸7有杆腔，使系统下降；等待右提升油缸6下落到一定位置时，右提升油缸6内油缸截止阀10被限位关闭，两侧油缸均不再动作。本系统结构简单，安装方便，可满足拖拉机同步提升及下降的使用要求，工作中减少了对拖拉机的冲击，有效地提高了拖拉机可靠性。权利要求1.轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统，包括:液压油箱(I)、吸油管(2)、提升油泵(3)、高压油管(4)、多路阀(5)、右提升油缸(6)、左提升油缸(7)、上连接油管(8)、下连接油管(9)、油缸截止阀(10);其特征在于:在拖拉机底盘的右侧，液压油箱(I)通过吸油管(2)与提升油泵(3)连接；在拖拉机底盘的上侧，提升油泵(3)通过高压油管(4)与多路阀(5)连接；在拖拉机底盘的右侧，多路阀(5)安装在右提升油缸(6)上；左提升油缸(7)布置在拖拉机底盘的左侧；右提升油缸(6)无杆腔和左提升油缸(7)无杆腔之间通过上连接油管(8)连接；右提升油缸(6)有杆腔和左提升油缸(7)有杆腔之间通过下连接油管(9)连接；油缸截止阀(10)装在右提升油缸(6)中。专利摘要轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统，包括液压油箱、吸油管、提升油泵、高压油管、多路阀、右提升油缸、左提升油缸、上连接油管、下连接油管、油缸截止阀；在拖拉机底盘的右侧，液压油箱通过吸油管与提升油泵连接；在拖拉机底盘的上侧，提升油泵通过高压油管与多路阀连接；在拖拉机底盘的右侧，多路阀安装在右提升油缸上；左提升油缸布置在拖拉机底盘的左侧；右提升油缸无杆腔和左提升油缸无杆腔之间通过上连接油管连接；右提升油缸有杆腔和左提升油缸有杆腔之间通过下连接油管连接；油缸截止阀装在右提升油缸中。该系统结构简单，安装方便，可满足拖拉机同步提升及下降的使用要求，工作中减少了对拖拉机的冲击，系统可靠性得到有效提高。文档编号F15B11/22GK203051270SQ20132000098公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月4日 优先权日2013年1月4日专利技术者刘涛, 田朝阳, 张璐, 张凯, 雷蕾, 刘超 申请人:第一拖拉机股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮式拖拉机同步提升强压入土液压系统，包括：液压油箱（1）、吸油管（2）、提升油泵（3）、高压油管（4）、多路阀（5）、右提升油缸（6）、左提升油缸（7）、上连接油管（8）、下连接油管（9）、油缸截止阀（10）；其特征在于：在拖拉机底盘的右侧，液压油箱（1）通过吸油管（2）与提升油泵（3）连接；在拖拉机底盘的上侧，提升油泵（3）通过高压油管（4）与多路阀（5）连接；在拖拉机底盘的右侧，多路阀（5）安装在右提升油缸（6）上；左提升油缸（7）布置在拖拉机底盘的左侧；右提升油缸（6）无杆腔和左提升油缸（7）无杆腔之间通过上连接油管（8）连接；右提升油缸（6）有杆腔和左提升油缸（7）有杆腔之间通过下连接油管（9）连接；油缸截止阀（10）装在右提升油缸（6）中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，田朝阳，张璐，张凯，雷蕾，刘超，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：