【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调压缩机，尤其是斜盘式汽车空调压缩机缸体。
技术介绍
斜盘式汽车空调压缩机的应用越来越广泛，现有的斜盘式汽车空调压缩机由壳体、前盖、后盖、缸体、斜盘、活塞及主轴组成，前盖安装在壳体的前端，后盖安装在壳体的后端，缸体设在壳体内，主轴穿过缸体的中心，斜盘设在主轴上且位于缸体内，活塞设在缸体的缸孔内，当主轴旋转时，主轴带动斜盘旋转，斜盘则带动活塞在缸孔内轴向来回运动，从而起到压缩空气的作用。而现有的使用在汽车上的斜盘式汽车空调压缩机的排气量都小于420ml/rpm,这样，如要增大功率则需要增大排气量，而通常增大排气量的方法是增大缸孔直径，但是实际使用过程中，却发现，一旦增大缸孔，则缸体的强度不够。
技术实现思路
为了既能增大排气量，又能保证缸体的强度，本技术提供了一种斜盘式汽车空调压缩机缸体结构。为达到上述目的，一种斜盘式汽车空调压缩机缸体结构，包括缸体本体，缸体本体的中心设有轴孔，在缸体本体上以轴孔的轴线为中心在圆周方向上均布有五个以上的缸孔；缸孔的长径比为1.79-1.81，其中，缸孔的直径为37.95-38.1mm。本技术的有益效果是:根据测试，上述缸孔的长径比既能保证排气量在479-481ml/rpm之间，又能保证缸体的强度，从而增大了压缩机的功率，以满足大功率压缩机的需求。附图说明图1为斜盘式汽车空调压缩机的结构示意图。图2为缸体的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步详细说明。如图1所示，斜盘式汽车空调压缩机由壳体1、前盖2、后盖3、缸体4、斜盘5、活塞6及主轴7组成，前盖2安装在壳体I的前端，后盖3安装在...
【技术保护点】
一种斜盘式汽车空调压缩机缸体结构，包括缸体本体，缸体本体的中心设有轴孔，在缸体本体上以轴孔的轴线为中心在圆周方向上均布有五个以上的缸孔；其特征在于：缸孔的长径比为1.79?1.81，其中，缸孔的直径为37.95?38.1mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳勇，黄建军，高飞，
申请(专利权)人：广州精益汽车空调有限公司，广州精博制冷设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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