一种用于汽车线束的接插件固定装置制造方法及图纸

技术编号:8908513 阅读:206 留言:0更新日期:2013-07-12 01:05
本发明专利技术涉及一种用于汽车线束的接插件固定装置,包括固定座、第一卡钉和第二卡钉,所述的第一卡钉和第二卡钉均固定在固定座同一表面上。与现有技术相比,本发明专利技术具有高可靠性、便于安装、通用型、低成本等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种接插件固定装置,尤其是涉及一种用于汽车线束的接插件固定装置
技术介绍
随着汽车微电子技术的发展,汽车线束上用到越来越多的接插件,接插件的通用性和小型化也是其未来的发展趋势。基于此,需要一种具备高可靠性、通用型、安装简单,拆卸方便、低成本的接插件固定装置。现有的接插件固定装置通常采用单个卡钉的结构固定,无法有效固定,易转动。可靠性好的固定装置通常结构较复杂,体积较大,开模成本和材料成本较高,与目前汽车配件小型化和轻量化的趋势相悖。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种高可靠性、便于安装、通用型、低成本的用于汽车线束的接插件固定装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种用于汽车线束的接插件固定装置,其特征在于,包括固定座、第一卡钉和第二卡钉,所述的第--^钉和第二卡钉均固定在 固定座同一表面上。所述的固定座上设有至少一道凹槽。所述的凹槽为Y形结构。所述的凹槽设有2道。所述的固定座上设有L形卡槽。所述的L形卡槽设在与第一^^钉固定面相反的固定座表面上。所述的第一卡钉和第二卡钉的高度不同。所述的第一卡钉和第二卡钉呈对角位置设置。与现有技术相比,本专利技术具有以下优点:1、高可靠性:与单个卡钉的相比,采用两个卡钉的固定方式,固定更加可靠,可有效防止转动。2、便于安装:零件结构简单,在与车身装配时操作很方便。3、通用型:该装置两个卡钉的固定方式,稍加改型可应用于固定不同类型的接插件或其他零件。4、低成本:结构简单,开模成本低;体积小,材料用量少。附图说明图1为本专利技术的结构示意图2为本专利技术的侧视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例如图1、图2所示,一种用于汽车线束的接插件固定装置,包括固定座1、第一卡钉2和第二卡钉3,所述的第一卡钉2和第二卡钉3均固定在固定座I同一表面上,可有效防止转动。所述的固定座I上设有2道凹槽11。所述的凹槽11为Y形结构。所述的固定座I上设有L形卡槽12。所述的L形卡槽12设在与第一卡钉2固定面相反的固定座表面上。所述的第一卡钉2和第二卡钉3的高度不同,并呈对角位置设置,可避免装置在XY平面转动。权利要求1.一种用于汽车线束的接插件固定装置,其特征在于,包括固定座、第一卡钉和第二卡钉,所述的第一卡钉和第二卡钉均固定在固定座同一表面上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的接插件固定装置,其特征在于,所述的固定座上设有至少一道凹槽。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束的接插件固定装置,其特征在于,所述的凹槽为Y形结构。4.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束的接插件固定装置,其特征在于,所述的凹槽设有2道。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的接插件固定装置,其特征在于,所述的固定座上设有L形卡槽。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束的接插件固定装置,其特征在于,所述的L形卡槽设在与第一卡钉固定面相反的固定座表面上。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的接插件固定装置,其特征在于,所述的第一卡钉和第二卡钉的高度不同。8.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的接插件固定装置,其特征在于,所述的第一卡钉和第二卡钉呈对角位置设置。全文摘要本专利技术涉及一种用于汽车线束的接插件固定装置,包括固定座、第一卡钉和第二卡钉,所述的第一卡钉和第二卡钉均固定在固定座同一表面上。与现有技术相比,本专利技术具有高可靠性、便于安装、通用型、低成本等优点。文档编号H02G3/02GK103199466SQ20121021967公开日2013年7月10日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日专利技术者马伯奎, 赵 怡, 赵晓明, 洪非凡 申请人:德尔福派克电气系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车线束的接插件固定装置,其特征在于,包括固定座、第一卡钉和第二卡钉,所述的第一卡钉和第二卡钉均固定在固定座同一表面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马伯奎赵怡赵晓明洪非凡
申请(专利权)人:德尔福派克电气系统有限公司
类型:发明
国别省市:

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