一种公交专用车道占道抓拍系统技术方案

本实用新型专利技术适用于智能交通领域，提供了一种公交专用车道占道抓拍系统，该系统包括车载抓拍子系统以及后台处理子系统，车载抓拍子系统通过网络连接后台处理子系统。通过采用动态抓拍方式，设备安装于公交车辆上，有效覆盖公交行驶线。自动识别公交专用车道，自动对禁行时间段闯入公交专用车道的行为禁行实时抓拍，抓拍过程不用驾驶员操作，保证行驶的安全。对违法占道行为全部为系统自动抓拍，抓拍照片更加准确有效，保证执法公正。系统能实时采集运行公交车的位置信息。网络模块的多元化使抓拍的数据及时的传输到监管平台。抓拍系统安装于公交车上，将对违法占道起到威慑作用，从而减少社会车辆违法占道的行为，提高了公交专用车道的使用效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于智能交通领域，尤其涉及一种区域抓拍系统。
技术介绍
目前，针对非公交车违法占用公交专用车道的行为，大多采用固定的卡口抓拍或者车载固定抓拍，此种抓拍方式只能在公交线路的某些固定地点实施抓拍，因而覆盖面窄，无法全面的对公交专用车道的违法占用行为进行抓拍，因而，现有的抓拍存在覆盖面窄、无法实时抓拍、无法及时传输给监管平台的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公交专用车道占道抓拍系统，旨在解决覆盖面窄、无法实时抓拍、无法及时传输到监管平台的问题。本技术是这样实现的，一种公交专用车道占道抓拍系统，该系统包括车载抓拍子系统以及后台处理子系统，所述车载抓拍子系统通过网络连接后台处理子系统。本技术的进一步是:所述车载抓拍子系统包括控制主机、深度传感器、GPS模块、网络模块、电源模块、号牌识别模块以及视频检测模块，所述控制主机分别连接所述深度传感器、GPS模块、网络模块、号牌识别模块、视频检测模块，所述电源模块分别与所述控制主机、深度传感器、GPS模块、网络模块、号牌识别模块、视频检测模块电性连接。本技术的进一步是:所述后台处理子系统包括无线网络模块、中心监管服务器以及违法数据管理系统，所述无线网络模块设于所述中心监管服务器上，所述中心监管服务器上安装有所述违法数据管理系统。本技术的进一步是:所述深度传感器为高清摄像机。本技术的进一步是:所述闻清摄像机的闻清像素大于720P,每秒25中贞。本技术的进一步是:所述高清摄像机设有以太网接口。本技术的进一步是:所述网络模块包括3G无线网络单元、WIFI网络单元以及以太网单元。本技术的进一步是:所述违法数据库管理系统采用B/S网络结构模式。本技术的进一步是:所述控制主机采用低功耗工控机。本技术的进一步是:所述工控机采用固态阵列硬盘。本技术的有益效果是:通过采用动态抓拍方式，设备安装于公交车辆上，能有效覆盖整个公交行驶线。能自动识别公交专用车道，自动对禁行时间段闯入公交专用车道的行为禁行实时抓拍，抓拍过程不用驾驶员操作，保证行驶的安全。对违法占道行为全部为系统自动抓拍，抓拍照片更加准确有效，保证执法公正。系统能实时采集运行公交车的位置信息。网络模块的多元化使抓拍的数据及时的传输到监管平台。抓拍系统安装于公交车上，将对违法占道起到威慑作用，从而减少社会车辆违法占道的行为，提高了公交专用车道的使用效率。附图说明图1是本技术实施例提供的公交专用车道占道抓拍系统结构示意图。具体实施方式图1示出了本技术实施例提供的公交专用车道占道抓拍系统，该系统包括车载抓拍子系统以及后台处理子系统，所述车载抓拍子系统通过网络连接后台处理子系统。所述车载抓拍子系统包括控制主机、深度传感器、GPS模块、网络模块、电源模块、号牌识别模块以及视频检测模块所述控制主机分别连接所述深度传感器、GPS模块、网络模块、号牌识别模块、视频检测模块，所述电源模块分别与所述控制主机、深度传感器、GPS模块、网络模块、号牌识别模块、视频检测模块电性连接。所述深度传感器采用一体化高清摄像机。所述高清摄像机的像素大于720P。所述高清摄像机每秒25帧。所述高清摄像机采用自动对焦、自动光圈、自动快门、自动曝光。所述高清摄像机支持SD/SDHC卡本地存储、支持双码流、支持OSD菜单控制。所述闻清摄像机设有以太网接口。所述的高清摄像机防震性好，能够在车辆行驶过程中保证成像的稳定性。所述GPS模块的定位精度小于等于1.SM。所述GPS模块的天线安装于车外。所述网络模块包括3G无线网络单元、WIFI网络单元以及以太网单元。违法车辆信息数据通过无线方式自动上传至后台处理子系统。所述视频检测模块将高清摄像机采集的视频流进行检测，自动删除模糊的视频流。并且截取车辆占用公交专用道路的视频流抓拍呈图片形式。通过所述号牌识别模块将抓拍的图片分拣出来，删除属于公交车的图片，保存违法占道车辆图片并且上传给后台处理子系统。所述控制主机采用低功耗、网风扇、体积小的工控机，工控机防震效果好。工控机能够在汽车点火后自动启动，在上传照片结束后可以自动关机。所述控制主机采用固态阵列硬盘，固态阵列硬盘防震效果好。所述电源模块采用车载供电模块，输出功率满足整机要求，具有汽车启动和熄火时电源冲击的预防措施和漏电保护措施。当公交车在公交专用道开放时间进入专用道区域时，开始拍摄车辆前方专用道路况。当公交车前方被社会车辆占道时，通过采集高清摄像机的视频流，利用视频检测(灰度识别)技术自动抓拍占用公交专用车道行驶的违法车辆，并将违法车辆的信息经压缩后，通过无线方式自动上传至后台数据处理子系统。上传的违法车辆信息包括:图片、地点和时间，数据传输可通过WCDMA/EV-DO/TD/WiFi技术实现。所述后台处理子系统是后方再处理中心平台，包括无线网络模块、中心监管服务器以及违法数据管理系统，所述无线网络模块设于所述中心监管服务器上，所述中心监管服务器上安装有所述违法数据管理系统。主要来完成违法信息的接受、存储以及管理。无线网络模块主要完成违法信息的接受。所述违法数据管理系统采用B/S网络结构模式，授权用户通过一台PC机，对违法图片进行远程管理。违法图片满足现有非现场执法系统的图片格式要求，完成相关数据接口及数据交换。抓拍信息中的违章时间和地点需叠加到图片上。违法图片中的叠加信息符合《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832-2009)要求，图片存储和数据编制符合，《全国道路交通管理信息数据库规范》(GA_329.3_2006)、《道路交通违法管理信息代码》(GA_408.4_2003)标准，并实现与非现场违法信息管理平台的数据及图片格式对接等相关要求。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种公交专用车道占道抓拍系统，其特征在于:该系统包括车载抓拍子系统以及后台处理子系统，所述车载抓拍子系统通过网络连接后台处理子系统。2.根据权利要求1所述的公交专用车道占道抓拍系统，其特征在于:所述车载抓拍子系统包括控制主机、深度传感器、GPS模块、网络模块、电源模块、号牌识别模块及视频检测模块，所述控制主机分别连接所述深度传感器、GPS模块、网络模块、号牌识别模块及视频检测模块，所述电源模块分别与所述控制主机、深度传感器、GPS模块、网络模块、号牌识别模块及视频检测模块电性连接。3.根据权利要求1或2所述的公交专用车道占道抓拍系统，其特征在于:所述后台处理子系统包括网络模块及具有数据管理能力的中心监管服务器，所述网络模块设于所述中心监管服务器上。4.根据权利要求2所述的公交专用车道占道抓拍系统，其特征在于:所述深度传感器为闻清摄像机。5.根据权利要求4所述的公交专用车道占道抓拍系统，其特征在于:所述高清摄像机的闻清像素大于720P,每秒25中贞。6.根据权利要求5所述的公交专用车道占道抓拍系统，其特征在于:所述高清摄像机设有以太网接口。7.根据权利要求3所述的公交专用车道占道抓拍系统，其特征在于:所述网络模块包括3G无线网络单元、WIFI网络单元以及以太网单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交专用车道占道抓拍系统，其特征在于：该系统包括车载抓拍子系统以及后台处理子系统，所述车载抓拍子系统通过网络连接后台处理子系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：敖卓森，
申请(专利权)人：敖卓森，
类型：实用新型
国别省市：