一种电液双动力修井机绞车制造技术

一种电液双动力修井机绞车，包括绞车底座及其上安装的变速箱，所述的变速箱一端连接驱动电机、另一端通过滚筒轴连接绞车滚筒；所述的变速箱上还连接液压马达，且变速箱上设有驱动电机和液压马达的动力切换装置。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：1.传动路线简单、传动效率高；2.采用电机驱动，作业过程无尾气排放，真正实现了修井作业的零排放；3、采用电机取代柴油机，使得修井机的噪音大大降低，完全能够满足居民区内施工作业的要求；4、采用网电作动力源，使得动力费用大大降低；5、解决了常规电动修井机在电网故障时完全丧失作业动力的情况，消除了安全隐患。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制系统，具体涉及一种电液双动力修井机绞车。
技术介绍
在石油天然气勘探开发的各项施工中，修井作业是一个重要环节。油气井在自喷、抽油或注水注气过程中，随时会发生故障，造成油井减产甚至停产。例如:油井下砂堵、井筒内严重结蜡、结盐等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障。出现故障后，只有通过井下作业来排除故障，更换井下设备，调整油井参数，恢复油井的正常生产。目前的修井机绞车按驱动动力区分可分为电驱动、柴油机驱动和液压驱动三种形式，目前柴油机驱动绞车由于作业噪音大、污染严重，使用环境受到较大限制，无法满足油区城市化的要求，而液压驱动绞车由于总效率较低也未得到推广。电驱动修井机一般采用网电作为作业动力驱动绞车，在作业过程中一旦电网出现故障，作业机将丧失作业动力，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种电液双动力修井机绞车代替传统修井机绞车，解决目前解决了电驱绞车在停电状况下不能装封井器的问题。其技术方案是:包括绞车底座及其上安装的变速箱，所述的变速箱一端连接驱动电机、另一端通过滚筒轴连接绞车滚筒，所述的变速箱上还连接液压马达，且变速箱上设有驱动电机和液压马达的动力切换装置。即绞车正常作业时，动力由驱动电机输出，经过变速箱变速后驱动绞车滚筒。在解卡或供电系统故障时，通过动力切换装置，实现电机与液压马达的动力切换，即此时动力由液压马达提供。上述方案可进一步改进为:所述的变速箱与滚筒轴通过花键或法兰连接，滚筒轴与绞车滚筒之间装有气胎离合器，即二者可以通过气胎离合器的充气和排气挂合和脱开。所述的驱动电机和液压马达安装在变速箱的同侧，或者是变速箱两侧。所述的绞车滚筒上安装盘式刹车，且所述的盘式刹车由工作钳和安全钳组成。作为绞车的制动部件，工作钳用于工作时刹车，由液压系统提供大小可调的刹车力；安全钳由弹簧提供刹车力，当遇系统故障或停电时，系统可自动通过安全钳刹车。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1.传动路线简单、传动效率高。2.采用电机驱动，作业过程无尾气排放，真正实现了修井作业的零排放。3、采用电机取代柴油机，使得修井机的噪音大大降低，完全能够满足居民区内施工作业的要求。4、采用网电作动力源，使得动力费用大大降低。5、解决了常规电动修井机在电网故障时完全丧失作业动力的情况，消除了安全隐串■/Q1、O附图说明图1是本技术的一种实施例的俯视结构示意图；图2是本技术的一种实施例中液压马达驱动时的侧视结构示意图(省略驱动电机部分);图中，1、变速箱，2、液压马达，3、驱动电机，4、绞车滚筒，5、盘式刹车，6、换挡装置，7、气胎离合器，8、滚筒轴，9、绞车底座。具体实施方式以下通过具体实施例和附图来进一步对本技术进行说明。实施例1参照图1，一种电液双动力修井机绞车，包括绞车底座及其上安装的变速箱1，变速箱I 一端连接驱动电机3、另一端通过滚筒轴连接绞车滚筒4，变速箱I上还连接液压马达2，液压马达2和驱动电机3位于变速箱I的同侧，且变速箱I上的一侧设有驱动电机3和液压马达2的动力切换装置。绞车滚筒4上安装盘式刹车5，盘式刹车由工作钳和安全钳组成。实施例 2参照图2，一种电液双动力修井机绞车，包括绞车底座9及其上安装的变速箱1，变速箱I 一端连接液压马达2和驱动电机(图上省略驱动电机)、另一端通过法兰连接滚筒轴8，进而连接绞车滚筒4，变速箱I上的一侧设有驱动电机和液压马达2的动力切换装置6 ；滚筒轴8与绞车滚筒4之间装有气胎离合器7，即二者可以通过气胎离合器7的充气和排气挂合和脱开权利要求1.一种电液双动力修井机绞车，包括绞车底座及其上安装的变速箱，所述的变速箱一端连接驱动电机、另一端通过滚筒轴连接绞车滚筒，其特征是:所述的变速箱上还连接液压马达，且变速箱上设有驱动电机和液压马达的动力切换装置。2.根据权利要求书I所述的电液双动力修井机绞车，其特征是:所述的变速箱与滚筒轴通过花键或法兰连接，滚筒轴与绞车滚筒之间装有气胎离合器。3.根据权利要求书I或2所述的电液双动力修井机绞车，其特征是:所述的驱动电机和液压马达安装在变速箱的同侧，或者是变速箱两侧。4.根据权利要求书I或2所述的电液双动力修井机绞车，其特征是:所述的绞车滚筒上安装盘式刹车，且所述的盘式刹车由工作钳和安全钳组成。专利摘要一种电液双动力修井机绞车，包括绞车底座及其上安装的变速箱，所述的变速箱一端连接驱动电机、另一端通过滚筒轴连接绞车滚筒；所述的变速箱上还连接液压马达，且变速箱上设有驱动电机和液压马达的动力切换装置。与现有技术相比，本技术的有益效果是1.传动路线简单、传动效率高；2.采用电机驱动，作业过程无尾气排放，真正实现了修井作业的零排放；3、采用电机取代柴油机，使得修井机的噪音大大降低，完全能够满足居民区内施工作业的要求；4、采用网电作动力源，使得动力费用大大降低；5、解决了常规电动修井机在电网故障时完全丧失作业动力的情况，消除了安全隐患。文档编号B66D1/14GK203033692SQ20122070648公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日专利技术者王连中, 王春生, 陈帅, 贾江水, 王仁海, 马汉杰, 张剑, 王志国 申请人:胜利油田高原石油装备有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电液双动力修井机绞车，包括绞车底座及其上安装的变速箱，所述的变速箱一端连接驱动电机、另一端通过滚筒轴连接绞车滚筒，其特征是：所述的变速箱上还连接液压马达，且变速箱上设有驱动电机和液压马达的动力切换装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王连中，王春生，陈帅，贾江水，王仁海，马汉杰，张剑，王志国，
申请(专利权)人：胜利油田高原石油装备有限责任公司，
类型：实用新型
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