【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车控制领域，具体涉及一种汽车辅助制动装置。
技术介绍
随着汽车成为人类的主要代步工具，交通事故已经成为“世界第一害”。而汽车保有量仅占全球3%的中国(不包括港澳台地区)，交通事故死亡人数却连续十余年世界第一，年均死亡人数飙升10万人以上，占全球16%。通过对车辆交通事故资料的统计分析，我们可以发现，我国车辆交通事故成因呈现出以下规律性特点:事故驾驶员年龄分布规律指不同年龄段的驾驶员发生车辆交通事故的分布规律。其分布特点为:70%的交通事故是30岁以前的驾驶员造成，30%为30岁以后的中、老年驾驶员造成的，其中30岁 55岁的驾驶员引发的交通事故率最低。之所以如此，是因为年轻驾驶员驾驶时间短、技术较差；年轻气盛，心理过于自信，易开快车和“斗气”车；虽然对驾驶中遇到的简单情况反应灵敏，但对复杂情况的反应和判断时间较长，判断和处理情况失误较多，所以交通事故的发生率较高。因此开发一款汽车辅助制动装置，用来在紧急情况下降低车速，是具有很重要意义的，也很具有实用性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于，提供一种为驾驶员提供安全保障的汽车辅助制动装...
【技术保护点】
一种汽车辅助制动装置，其特征在于，包括车速传感器、测距单元、CPU、制动器、报警器、LCD和电源，其中，车速传感器和测距单元与CPU的输入端相连，CPU的输出端上分别连接有制动器、报警器和LCD，CPU上还连接有电源。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾超超，赵玉河，伍赛特，王培培，丰延明，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。