一种汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件，所述组件包括安装臂、胶壳、镜杆、镜杆压片，其中所述安装臂一端设有圆柱环形的孔套，其靠端面处设有一通孔；所述胶壳设有一装配镜杆的凹槽；所述镜杆端口处设有与所述安装臂相对应的通孔，其与所述安装臂通过通孔、镜杆通孔及螺钉固定连接，与所述胶壳通过凹槽、镜杆压片及螺钉固定连接。本实用新型专利技术装配结构简单，结构可靠，能有效地保证安装及装车的安全性。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车后视镜镜体与安装臂的装配连接方式，具体是指一种汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件。
技术介绍
目前汽车后视镜镜体与安装臂的连接方式比较多的是采用整体安装臂与镜体直接连接，其加工难度和生产成本都比较高，并且受到生产设备的限制，有的难以生产。这是因为整体安装臂的结构比较复杂，尺寸也比较长，其生产设备具有特殊性和尺寸比较长。受到生产设备的限制和加工难度比较大的影响，其生产成本居高不下，导致产品的整价格也难于下降，甚至有的受到设备的限制难以生产出产品。
技术实现思路
为改善上述现有技术中的不足，本技术提供了一种能有效地解决汽车后视镜镜体与安装臂连接的安装臂加工难，成本高等问题的汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件，其不仅安全可靠，且简单实用。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为:一种汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件，所述组件包括安装臂、胶壳、镜杆、镜杆压片，其中所述安装臂一端设有圆柱环形的孔套，其靠端面处设有一通孔；所述胶壳设有一装配镜杆的凹槽；所述镜杆端口处设有与所述安装臂相对应的通孔，其与所述安装臂通过通孔、镜杆通孔及螺钉固定连接，与所述胶壳通过凹槽、镜杆压片及螺钉固定连接。作为上述技术方案的改进，所述镜杆压片中间弯成与镜杆相配的凹弧，两边各设有一压片通孔。作为上述技术方案的改进，所述安装臂的孔套内侧设有一槽，所述胶壳、镜杆在该处设有相对应的螺孔，其用于进一步加固安装臂、胶壳和镜杆，保证装配的容易性和可靠性。本技术带来的有益效果为:所述的汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件不仅结构简单，生产容易，并且质量可靠，只需用螺钉将安装臂与镜杆、胶壳连接好，再用镜杆压片将镜杆固定在胶壳里、将安装臂与胶壳通过螺钉固定即可，本技术装配结构简单，结构可靠，从而能有效地保证安装及装车的安全性。以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步说明，附附图说明图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术的装配示意图；附图3为本技术安装臂与胶壳安装结构剖视图。具体实施方式参照附图1、附图2及附图3，一种汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件，包括安装臂1、胶壳2、镜杆3、镜杆压片4。安装臂I 一端设有圆柱环形的孔套11，靠其端面约20毫米处设有I个直径为6.5毫米的通孔12，孔套边有一条约7毫米的槽13。胶壳2是长方形，从外形看，设有装配大小镜片组件的位置，还设有用于装配镜杆3的凹槽21。镜杆3是外直径为28毫米，长度约为600毫米，管臂为2毫米厚的直缝电焊钢管，距离两端面约30毫米处各设有I个M6的螺孔32，距离两端面约39毫米处设有I个直径约为6.5毫米的镜杆通孔31，外表面喷塑的颜色为黑色。镜杆压片4为2毫米厚的冷轧板冲压件，中间弯成与镜杆3相配的凹弧41，两边各设有I个直径约为6.5毫米的压片通孔42，是起胶壳2与镜杆3连接固定作用的。为了保证安装臂1、胶壳2、镜杆3有效的连接固定，装好安装臂1、胶壳2和镜杆3后，用内六角螺钉、六角螺母、十字柱头螺钉拧紧，此外，为使后视镜镜体与安装臂I连接装配容易可靠，本技术的胶壳2和镜杆3分别设有对应的螺孔32，由穿过安装臂I所设槽13的十字柱头螺钉来拧紧连接，再由镜杆压片4将镜杆3与胶壳2压紧来装配，从而保证装配的容易性和可靠性。上述连接方式中所采用的内六角螺钉为M6*50的国标标准螺钉，六角螺母是M6的国标标准六角螺母，而十字柱头螺钉则是M6*20的国标标准螺钉，当然，螺钉的规格、选取及连接方式不仅限于此。最后，以上所述的本技术实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。任何在本技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的权利要求保护范围之内。权利要求1.一种汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件，其特征在于:所述组件包括安装臂(I)、胶壳(2)、镜杆(3)、镜杆压片(4)，其中所述安装臂(I) 一端设有圆柱环形的孔套(11)，其靠端面处设有一通孔(12);所述胶壳(2 )设有一装配镜杆(3 )的凹槽(21);所述镜杆(3 )端口处设有与所述安装臂相对应的镜杆通孔(31)，其与所述安装臂(I)通过通孔(12)、镜杆通孔(31)及螺钉固定连接，与所述胶壳(2)通过凹槽(21)、镜杆压片(4)及螺钉固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件，其特征在于:所述镜杆压片(4)中间弯成与镜杆相配的凹弧(41)，两边各设有一压片通孔(42)。3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件，其特征在于:所述安装臂(I)的孔套(11)内侧设有一槽(13)，所述胶壳(2)、镜杆(3)在该处设有相对应的螺孔(32)。专利摘要本技术公开了一种汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件，所述组件包括安装臂、胶壳、镜杆、镜杆压片，其中所述安装臂一端设有圆柱环形的孔套，其靠端面处设有一通孔；所述胶壳设有一装配镜杆的凹槽；所述镜杆端口处设有与所述安装臂相对应的通孔，其与所述安装臂通过通孔、镜杆通孔及螺钉固定连接，与所述胶壳通过凹槽、镜杆压片及螺钉固定连接。本技术装配结构简单，结构可靠，能有效地保证安装及装车的安全性。文档编号B60R1/02GK203032543SQ20122070856公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日专利技术者罗光荣, 林社任 申请人:江门市宏力后视镜实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜镜体与安装臂的连接结构组件，其特征在于：所述组件包括安装臂（1）、胶壳（2）、镜杆（3）、镜杆压片（4），其中所述安装臂（1）一端设有圆柱环形的孔套（11），其靠端面处设有一通孔（12）；所述胶壳（2）设有一装配镜杆（3）的凹槽（21）；所述镜杆（3）端口处设有与所述安装臂相对应的镜杆通孔（31），其与所述安装臂（1）通过通孔（12）、镜杆通孔（31）及螺钉固定连接，与所述胶壳（2）通过凹槽（21）、镜杆压片（4）及螺钉固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗光荣，林社任，
申请(专利权)人：江门市宏力后视镜实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：