一种带有控制模块的车辆安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有控制模块的车辆安全座椅，包括座椅本体，其座椅本体包括控制模块、传感器、底座和靠背，靠背和底座通过中轴连接，中轴上设置有传动电机，传动电机连接控制模块；所述座椅本体上设置有安全带；所述安全带包括织带、卷收器和强制安全扣；所述强制安全扣连接传动电机。本实用新型专利技术在汽车发生碰撞瞬间，由传感器将信息传到控制模块，控制模块将信息送给强制安全扣并使中轴转动，使座椅和乘坐人员在碰撞瞬间同时后翻以达到保护乘坐人员的目的；座椅在系统装置自动打开的瞬间会自动后翻，而不是理论上的惯性前倾，座椅后翻会使驾驶人员和前排乘坐人员的前胸及头面部位和方向盘和挡风玻璃脱离，避免驾驶员和乘员被挤压和受撞击造成的伤亡。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种座椅，尤其是涉及一种带有控制模块的车辆安全座椅，属于汽车安全设备领域。
技术介绍
我国的交通安全仍持续着恶化的趋势。目前市场上有很多汽车安全设备，原来在汽车上安装的是气囊，在汽车碰撞时气囊打开保护前排人员，但是造成前排乘坐人员伤亡的原因大多是因撞击造成驾驶室严重变形，前面的工作台和方向盘后移而挤压乘坐人员而造成伤亡。另外驾驶员在驾驶汽车前往往就会忘记系安全带，等发生事故以后才发现系好安全带的重要性，增加了安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种带有控制模块的车辆安全座椅，提高了驾驶人员和乘车人员的安全性，使用方便。为解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案来实现:一种带有控制模块的车辆安全座椅，包括座椅本体，其座椅本体包括控制模块、传感器、底座和靠背，靠背和底座通过中轴连接，中轴上设置有传动电机，传动电机连接控制模块；所述座椅本体上设置有安全带；所述安全带包括织带、卷收器和强制安全扣；所述强制安全扣连接传动电机。优化的，上述带有控制模块的车辆安全座椅，其强制安全扣包括一个插销和插座，插座内设置有通电金属片，通电金属片为两片，配合连接插销。优化的，上述带有控制模块的车辆安全座椅，其通电金属片连接控制模块，控制模块连接传动电机控制端。优化的，上述带有控制模块的车辆安全座椅，其控制模块还连接有语音提示器，语音提示器连接有扩音器。优化的，上述带有控制模块的车辆安全座椅，其控制模块连接汽车打火系统。优化的，上述带有控制模块的车辆安全座椅，其控制模块还连接有电子显示屏。本技术在汽车发生碰撞瞬间，由传感器将信息传到控制模块，控制模块将信息送给强制安全扣并使中轴转动，使座椅和乘坐人员在碰撞瞬间同时后翻以达到保护乘坐人员的目的；座椅在系统装置自动打开的瞬间会自动后翻，而不是理论上的惯性前倾，座椅后翻会使驾驶人员和前排乘坐人员的前胸及头面部位和方向盘和挡风玻璃脱离，能有效的避免驾驶员和乘员被挤压和受撞击造成的伤亡。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术实施例2的结构示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的技术特点。实施例1如图1所示，本技术为一种带有控制模块的车辆安全座椅，包括座椅本体1，其座椅本体包括控制模块11、传感器12、底座13和靠背14，靠背14和底座13通过中轴连接15，中轴15上设置有传动电机16，传动电机16连接控制模块11 ;所述座椅本体I上设置有安全带2 ;所述安全带2包括织带21、卷收器22和强制安全扣23 ;所述强制安全扣23连接传动电机。强制安全扣23包括一个插销231和插座232，插座232内设置有通电金属片233，通电金属片233为两片，配合连接插销231。通电金属片233连接控制模块11，控制模块11连接传动电机16控制端。控制模块11还连接有语音提示器3，语音提示器3连接有扩音器4。控制模块11连接汽车打火系统。实施例2本实施例与实施例1的区别在于:如图2所示，控制模块11还连接有电子显示屏5。本技术在汽车发生碰撞瞬间，由传感器将信息传到控制模块，控制模块将信息送给强制安全扣并使中轴转动，使座椅和乘坐人员在碰撞瞬间同时后翻以达到保护乘坐人员的目的；座椅在系统装置自动打开的瞬间会自动后翻，而不是理论上的惯性前倾，座椅后翻会使驾驶人员和前排乘坐人员的前胸及头面部位和方向盘和挡风玻璃脱离，能有效的避免驾驶员和乘员被挤压和受撞击造成的伤亡。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本技术不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本技术的原理，在不脱离本技术原理和范围的前提下，本技术还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本技术范围内。权利要求1.一种带有控制模块的车辆安全座椅，包括座椅本体，其特征在于:所述座椅本体包括控制模块、传感器、底座和靠背，靠背和底座通过中轴连接，中轴上设置有传动电机，传动电机连接控制模块；所述座椅本体上设置有安全带；所述安全带包括织带、卷收器和强制安全扣；所述强制安全扣连接传动电机。2.根据权利要求1所述的带有控制模块的车辆安全座椅，其特征在于:所述强制安全扣包括一个插销和插座，插座内设置有通电金属片，通电金属片为两片，配合连接插销。3.根据权利要求2所述的带有控制模块的车辆安全座椅，其特征在于:所述通电金属片连接控制模块，控制模块连接传动电机控制端。4.根据权利要求3所述的带有控制模块的车辆安全座椅，其特征在于:所述控制模块还连接有语音提示器，语音提示器连接有扩音器。5.根据权利要求4所述的带有控制模块的车辆安全座椅，其特征在于:所述控制模块连接汽车打火系统。6.根据权利要求1-5任意一项所述的带有控制模块的车辆安全座椅,其特征在于:所述控制模块还连接有电子显示屏。专利摘要本技术公开了一种带有控制模块的车辆安全座椅，包括座椅本体，其座椅本体包括控制模块、传感器、底座和靠背，靠背和底座通过中轴连接，中轴上设置有传动电机，传动电机连接控制模块；所述座椅本体上设置有安全带；所述安全带包括织带、卷收器和强制安全扣；所述强制安全扣连接传动电机。本技术在汽车发生碰撞瞬间，由传感器将信息传到控制模块，控制模块将信息送给强制安全扣并使中轴转动，使座椅和乘坐人员在碰撞瞬间同时后翻以达到保护乘坐人员的目的；座椅在系统装置自动打开的瞬间会自动后翻，而不是理论上的惯性前倾，座椅后翻会使驾驶人员和前排乘坐人员的前胸及头面部位和方向盘和挡风玻璃脱离，避免驾驶员和乘员被挤压和受撞击造成的伤亡。文档编号B60R21/0134GK203032425SQ201320057229公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月27日 优先权日2013年1月27日专利技术者赵立地 申请人:赵立地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有控制模块的车辆安全座椅，包括座椅本体，其特征在于：所述座椅本体包括控制模块、传感器、底座和靠背，靠背和底座通过中轴连接，中轴上设置有传动电机，传动电机连接控制模块；所述座椅本体上设置有安全带；所述安全带包括织带、卷收器和强制安全扣；所述强制安全扣连接传动电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立地，
申请(专利权)人：赵立地，
类型：实用新型
国别省市：