【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安全行驶轮胎，属于车辆用轮胎领域。
技术介绍
汽车等车辆的车轮都是由轮毅和外面的轮胎构成，轮胎内充气即可行走。此类车轮比较常见的故障是爆胎，爆胎多因行走时碰到尖锐的硬物，轮胎被扎破，里面的气体泄出所致。如果在车辆低速行驶时出现爆胎，则可停车维修，如果在高速行驶时出现爆胎，极易翻车，导致车毁人亡的恶性事故。为了解决这个问题，有的采用高弹材料制成的实心车胎，不用充气，不怕扎伤。但是这种高弹材料价格昂贵，不能普及，只能在少量军用车辆上使用。此外这种高弹材料的弹性也不如充气轮胎，特别是重量远大于气体，从而造成车轮性能大幅度降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种安全行驶轮胎，解决了现有技术中轮胎易爆胎的技术问题，轮体轻便，轮胎扎漏以后，车辆不会失衡且能继续行驶，提高了安全性，降低了生产成本，使用方便。为解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案来实现:一种安全行驶轮胎，其包括外胎，外胎包括与地面接触的外胎面，外胎面的两侧连接侧部；所述外胎内设置有有内胎，内胎与外胎之间设置有弹性发泡层；所述内胎包括多个充气室，充气室内设置有支...
【技术保护点】
一种安全行驶轮胎，其特征在于：包括外胎，外胎包括与地面接触的外胎面，外胎面的两侧连接侧部；所述外胎内设置有有内胎，内胎与外胎之间设置有弹性发泡层；所述内胎包括多个充气室，充气室内设置有支撑橡胶板；所述每个充气室上均设置有充气阀门，充气室之间设置有漏气自封阀；所述弹性发泡层内设置有金属制弹性保护圈。
【技术特征摘要】
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