一种安全行驶轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全行驶轮胎，其包括外胎，外胎包括与地面接触的外胎面，外胎面的两侧连接侧部；所述外胎内设置有有内胎，内胎与外胎之间设置有弹性发泡层；所述内胎包括多个充气室，充气室内设置有支撑橡胶板；所述每个充气室上均设置有充气阀门，充气室之间设置有漏气自封阀；所述弹性发泡层内设置有金属制弹性保护圈。本实用新型专利技术的安全轮胎里仍然充气，平时行走弹性不变，一旦外胎遇到危险状况被扎破时里面的内胎立即与地面接触，支撑轮胎不会塌陷，继续保持行走性能，从而防止轮胎塌陷造成的恶性事故，提高了行驶安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全行驶轮胎，属于车辆用轮胎领域。
技术介绍
汽车等车辆的车轮都是由轮毅和外面的轮胎构成，轮胎内充气即可行走。此类车轮比较常见的故障是爆胎，爆胎多因行走时碰到尖锐的硬物，轮胎被扎破，里面的气体泄出所致。如果在车辆低速行驶时出现爆胎，则可停车维修，如果在高速行驶时出现爆胎，极易翻车，导致车毁人亡的恶性事故。为了解决这个问题，有的采用高弹材料制成的实心车胎，不用充气，不怕扎伤。但是这种高弹材料价格昂贵，不能普及，只能在少量军用车辆上使用。此外这种高弹材料的弹性也不如充气轮胎，特别是重量远大于气体，从而造成车轮性能大幅度降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种安全行驶轮胎，解决了现有技术中轮胎易爆胎的技术问题，轮体轻便，轮胎扎漏以后，车辆不会失衡且能继续行驶，提高了安全性，降低了生产成本，使用方便。为解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案来实现:一种安全行驶轮胎，其包括外胎，外胎包括与地面接触的外胎面，外胎面的两侧连接侧部；所述外胎内设置有有内胎，内胎与外胎之间设置有弹性发泡层；所述内胎包括多个充气室，充气室内设置有支撑橡胶板；所述每个充气室上均设置有充气阀门，充气室之间设置有漏气自封阀；所述弹性发泡层内设置有金属制弹性保护圈。优化的，上述安全行驶轮胎，其金属制弹性保护圈包括若干首尾相接的圈板，圈板的接口处设置有插接凹槽。优化的，上述安全行驶轮胎，其弹性发泡层的密度为45-60千克每立方米。优化的，上述安全行驶轮胎，其外胎面上设置有V型的排水凹槽。优化的，上述安全行驶轮胎，其侧部上设置有若干个与充气阀门对应的充气孔。本技术的安全轮胎里仍然充气，平时行走弹性不变，一旦外胎遇到危险状况被扎破时里面的内胎立即与地面接触，支撑轮胎不会塌陷，继续保持行走性能，从而防止轮胎塌陷造成的恶性事故，提高了行驶安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的技术特点。如图1所示，本技术为一种安全行驶轮胎，其包括外胎1，外胎I包括与地面接触的外胎面11，外胎面11的两侧连接侧部12 ;所述外胎I内设置有有内胎2，内胎2与外胎I之间设置有弹性发泡层3 ;所述内胎2包括多个充气室21，充气室21内设置有支撑橡胶板22 ;所述每个充气室21上均设置有充气阀门23，充气室21之间设置有漏气自封阀24 ;所述弹性发泡层3内设置有金属制弹性保护圈4。金属制弹性保护圈4包括若干首尾相接的圈板41，圈板41的接口处设置有插接凹槽42。弹性发泡层3的密度为4560千克每立方米。外胎面11上设置有V型的排水凹槽13。侧部12上设置有若干个与充气阀门23对应的充气孔。本技术的安全轮胎里仍然充气，平时行走弹性不变，一旦外胎遇到危险状况被扎破时里面的内胎立即与地面接触，支撑轮胎不会塌陷，继续保持行走性能，从而防止轮胎塌陷造成的恶性事故，提高了行驶安全性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本技术不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本技术的原理，在不脱离本技术原理和范围的前提下，本技术还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。权利要求1.一种安全行驶轮胎，其特征在于:包括外胎，外胎包括与地面接触的外胎面，外胎面的两侧连接侧部；所述外胎内设置有有内胎，内胎与外胎之间设置有弹性发泡层；所述内胎包括多个充气室，充气室内设置有支撑橡胶板；所述每个充气室上均设置有充气阀门，充气室之间设置有漏气自封阀；所述弹性发泡层内设置有金属制弹性保护圈。2.根据权利要求1所述的安全行驶轮胎，其特征在于:所述金属制弹性保护圈包括若干首尾相接的圈板，圈板的接口处设置有插接凹槽。3.根据权利要求2所述的安全行驶轮胎，其特征在于:所述弹性发泡层的密度为45-60千克每立方米。4.根据权利要求3所述的安全行驶轮胎，其特征在于:所述外胎面上设置有V型的排水凹槽。5.根据权利要求4所述的安全行驶轮胎，其特征在于:所述侧部上设置有若干个与充气阀门对应的充气孔。专利摘要本技术公开了一种安全行驶轮胎，其包括外胎，外胎包括与地面接触的外胎面，外胎面的两侧连接侧部；所述外胎内设置有有内胎，内胎与外胎之间设置有弹性发泡层；所述内胎包括多个充气室，充气室内设置有支撑橡胶板；所述每个充气室上均设置有充气阀门，充气室之间设置有漏气自封阀；所述弹性发泡层内设置有金属制弹性保护圈。本技术的安全轮胎里仍然充气，平时行走弹性不变，一旦外胎遇到危险状况被扎破时里面的内胎立即与地面接触，支撑轮胎不会塌陷，继续保持行走性能，从而防止轮胎塌陷造成的恶性事故，提高了行驶安全性。文档编号B60C17/04GK203032298SQ20132006554公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月25日 优先权日2013年1月25日专利技术者励彩玲 申请人:励彩玲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全行驶轮胎，其特征在于：包括外胎，外胎包括与地面接触的外胎面，外胎面的两侧连接侧部；所述外胎内设置有有内胎，内胎与外胎之间设置有弹性发泡层；所述内胎包括多个充气室，充气室内设置有支撑橡胶板；所述每个充气室上均设置有充气阀门，充气室之间设置有漏气自封阀；所述弹性发泡层内设置有金属制弹性保护圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：励彩玲，
申请(专利权)人：励彩玲，
类型：实用新型
国别省市：