一种改进的汽车安全轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进的汽车安全轮胎，包括汽车轮毂和轮胎，其轮胎包括内胎和外胎，内胎和外胎之间设置有金属制支撑圈，汽车轮毂和轮胎之间设置有弹性环；金属制支撑圈上还设置有一层铁质防爆层；所述外胎上设置有气压监测装置，气压监测装置连接有车内报警器，车内报警器连接扬声器。本实用新型专利技术的安全轮胎里仍然充气，平时行走弹性不变，一旦轮胎遇到危险状况被扎破时里面的弹性环立即与轮胎接触，支撑轮胎不会塌陷，继续保持行走性能，从而防止轮胎塌陷造成的恶性事故；外胎上设置有气压监测装置，气压监测装置连接有车内报警器，车内报警器连接扬声器，当有危险状况时会及时提醒驾驶员，提高了行驶安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎，特别是涉及一种改进的汽车安全轮胎，属于汽车轮胎设备领域。
技术介绍
汽车等车辆的车轮都是由轮毅和外面的轮胎构成，轮胎内充气即可行走。此类车轮比较常见的故障是爆胎，爆胎多因行走时碰到尖锐的硬物，轮胎被扎破，里面的气体泄出所致。如果在车辆低速行驶时出现爆胎，则可停车维修，如果在高速行驶时出现爆胎，极易翻车，导致车毁人亡的恶性事故。为了解决这个问题，有的采用高弹材料制成的实心车胎，不用充气，不怕扎伤。但是这种高弹材料价格昂贵，不能普及，只能在少量军用车辆上使用。此外这种高弹材料的弹性也不如充气轮胎，特别是重量远大于气体，从而造成车轮性能大幅度降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种改进的汽车安全轮胎，解决了现有技术中轮胎易爆胎的技术问题，轮体轻便，轮胎扎漏以后，车辆不会失衡且能继续行驶，提高了安全性，降低了生产成本，使用方便。为解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案来实现:一种改进的汽车安全轮胎，包括汽车轮毂和轮胎，其轮胎包括内胎和外胎，内胎和外胎之间设置有金属制支撑圈，汽车轮毂和轮胎之间设置有弹性环；金属制支撑圈上还设置有一层铁质防爆层；所述外胎上设置有气压监测装置，气压监测装置连接有车内报警器，车内报警器连接扬声器。优化的，上述改进的汽车安全轮胎，其弹性环的外缘与内胎内缘的间距为8_9mm。优化的，上述改进的汽车安全轮胎，其弹性环的外缘为波浪面。优化的，上述改进的汽车安全轮胎，其弹性环内设置有空心支撑组件。优化的，上述改进的汽车安全轮胎，其弹性环为一体式空心环。优化的，上述改进的汽车安全轮胎，其弹性环为多段式弧形环。本技术的安全轮胎里仍然充气，平时行走弹性不变，一旦轮胎遇到危险状况被扎破时里面的弹性环立即与轮胎接触，支撑轮胎不会塌陷，继续保持行走性能，从而防止轮胎塌陷造成的恶性事故；外胎上设置有气压监测装置，气压监测装置连接有车内报警器，车内报警器连接扬声器，当有危险状况时会及时提醒驾驶员，提高了行驶安全性。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术实施例2的结构示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的技术特点。实施例1如图1所示，本技术为一种改进的汽车安全轮胎，包括汽车轮毂I和轮胎2，其轮胎2包括内胎21和外胎22，内胎21和外胎22之间设置有金属制支撑圈3，汽车轮毂I和轮胎2之间设置有弹性环4 ;金属制支撑圈3上还设置有一层铁质防爆层31 ;所述外胎22上设置有气压监测装置5，气压监测装置5连接有车内报警器6，车内报警器6连接扬声器7。弹性环4的外缘与内胎21内缘的间距为8-9_。弹性环4的外缘为波浪面。弹性环4内设置有空心支撑组件41。弹性环4为一体式空心环。实施例2本实施例与实施例1的区别在于:如图2所示，弹性环4为多段式弧形环。本技术的安全轮胎里仍然充气，平时行走弹性不变，一旦轮胎遇到危险状况被扎破时里面的弹性环立即与轮胎接触，支撑轮胎不会塌陷，继续保持行走性能，从而防止轮胎塌陷造成的恶性事故；外胎上设置有气压监测装置，气压监测装置连接有车内报警器，车内报警器连接扬声器，当有危险状况时会及时提醒驾驶员，提高了行驶安全性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本技术不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本技术的原理，在不脱离本技术原理和范围的前提下，本技术还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。权利要求1.一种改进的汽车安全轮胎，包括汽车轮毂和轮胎，其特征在于:所述轮胎包括内胎和外胎，内胎和外胎之间设置有金属制支撑圈，汽车轮毂和轮胎之间设置有弹性环；金属制支撑圈上还设置有一层铁质防爆层；所述外胎上设置有气压监测装置，气压监测装置连接有车内报警器，车内报警器连接扬声器。2.根据权利要求1所述的改进的汽车安全轮胎，其特征在于:所述弹性环的外缘与内胎内缘的间距为8-9mm。3.根据权利要求2所述的改进的汽车安全轮胎，其特征在于:所述弹性环的外缘为波浪面。4.根据权利要求3所述的改进的汽车安全轮胎，其特征在于:所述弹性环内设置有空心支撑组件。5.根据权利要求4所述的改进的汽车安全轮胎，其特征在于:所述弹性环为一体式空心环。6.根据权利要求4所述的改进的汽车安全轮胎，其特征在于:所述弹性环为多段式弧形环。专利摘要本技术公开了一种改进的汽车安全轮胎，包括汽车轮毂和轮胎，其轮胎包括内胎和外胎，内胎和外胎之间设置有金属制支撑圈，汽车轮毂和轮胎之间设置有弹性环；金属制支撑圈上还设置有一层铁质防爆层；所述外胎上设置有气压监测装置，气压监测装置连接有车内报警器，车内报警器连接扬声器。本技术的安全轮胎里仍然充气，平时行走弹性不变，一旦轮胎遇到危险状况被扎破时里面的弹性环立即与轮胎接触，支撑轮胎不会塌陷，继续保持行走性能，从而防止轮胎塌陷造成的恶性事故；外胎上设置有气压监测装置，气压监测装置连接有车内报警器，车内报警器连接扬声器，当有危险状况时会及时提醒驾驶员，提高了行驶安全性。文档编号B60C23/04GK203032299SQ201320065588公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月25日 优先权日2013年1月25日专利技术者励彩玲 申请人:励彩玲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的汽车安全轮胎，包括汽车轮毂和轮胎，其特征在于：所述轮胎包括内胎和外胎，内胎和外胎之间设置有金属制支撑圈，汽车轮毂和轮胎之间设置有弹性环；金属制支撑圈上还设置有一层铁质防爆层；所述外胎上设置有气压监测装置，气压监测装置连接有车内报警器，车内报警器连接扬声器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：励彩玲，
申请(专利权)人：励彩玲，
类型：实用新型
国别省市：