一种电枢铁芯校轴工装制造技术

本发明专利技术的名称是一种电枢铁芯校轴工装。本发明专利技术涉及一种电枢铁芯校轴工装，具体地是涉及校正电机电枢铁芯同轴度的一种支撑电枢铁芯的校轴工装。它主要是解决已有电机电枢铁芯校轴工装一端支撑转轴锥面，因此锥面V形座加工难度大；旋转时锥面与支撑座摩损伤转轴锥面；靠同侧轴承位的跳动量间接读数与实际要求不一致的问题。本发明专利技术的电枢铁芯校轴工装包括前支撑座和后支撑座，以及连接底座，其特征是：前支撑座和后支撑座分别设有V形槽。本发明专利技术采用工装两端V形支撑座支撑轴承位，因此，简化了锥面V形支撑加工难度大，并保证了转轴锥面不受损伤，而且可以直接读取电枢铁芯轴跳动次数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电枢铁芯校轴工装，具体地是涉及校正电机电枢铁芯同轴度的一种电枢铁芯的校轴工装。
技术介绍
目前，公知的对电机电枢铁芯同轴度进行校正时，使用的工装是一端支撑电枢铁芯的轴承位，一端支撑电枢铁芯的转轴锥面，其缺点是:①电枢铁芯轴锥面V形支撑座加工难度大，精度不易保证；②测量电枢铁芯跳动量旋转时，电枢铁芯锥面与支撑座摩擦，损伤转轴锥面，而电枢铁芯的锥面的精度要求很高，稍有损伤即产生转轴报废；③电枢铁芯的跳动量是靠测量同侧轴承位的跳动量间接读数，故与实际要求不一致。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述的不足，而提供的一种结构简单，操作方便，不损伤电枢铁芯转轴锥面，直接读取电枢跳动量读数的一种电枢铁芯校轴工装。本专利技术的技术解决方案是:电枢铁芯校轴工装包括前支撑座和后支撑座，以及连接底座，其特征是:前支撑座和后支撑座分别设有V形槽。本专利技术的技术解决方案中所述的前支撑座和后支撑座上的V形槽在同一个轴心上相互平行。本专利技术由于将校轴工装的前、后支撑座均设置为V形支撑座，使用时V形的前后支撑座分别支撑在电枢铁芯的前后轴承位，因此，简化了电枢铁芯锥面V形支撑加工难度大的问题，并保证了转轴锥面不受损伤，而且还可以直接测量电枢铁芯轴跳动量的读数。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的仰视图。具体实施例方式如图1、2所示，本专利技术的电枢铁芯校轴工装包括前支撑座I和后支撑座2，以及连接底盘3，前、后支撑座1、2均是一个长方形的板，前、后支撑座1、2的两个侧边和底边分别固定在连接底板3上构成一个长方形的箱体，前、后支撑座1、2之间的距离等于电枢铁芯4前、后轴承位之间的距离，在前、后支撑座1、2的上支撑边上分别设有V形槽，前、后支撑座1、2上的V形槽前、后对称，在同一个轴心上相互平行；使用时，将电机电枢铁芯4的前、后轴承位放置在前、后支撑座1、2上的V形槽内，当电枢铁芯4旋转时，即可直接测量电枢铁芯4跳动的读数。权利要求1.一种电枢铁芯校轴工装，包括前支撑座(I)和后支撑座(2)，以及连接底座(3)，其特征是:前支撑座(I)和后支撑座(2)分别设有V形槽。2.根据权利要求1所述的一种电枢铁芯校轴工装，其特征是:所述的前支撑座(I)和后支撑座(2)上的V形槽在同一个轴心上相互平行。全文摘要本专利技术的名称是一种电枢铁芯校轴工装。本专利技术涉及一种电枢铁芯校轴工装，具体地是涉及校正电机电枢铁芯同轴度的一种支撑电枢铁芯的校轴工装。它主要是解决已有电机电枢铁芯校轴工装一端支撑转轴锥面，因此锥面V形座加工难度大；旋转时锥面与支撑座摩损伤转轴锥面；靠同侧轴承位的跳动量间接读数与实际要求不一致的问题。本专利技术的电枢铁芯校轴工装包括前支撑座和后支撑座，以及连接底座，其特征是前支撑座和后支撑座分别设有V形槽。本专利技术采用工装两端V形支撑座支撑轴承位，因此，简化了锥面V形支撑加工难度大，并保证了转轴锥面不受损伤，而且可以直接读取电枢铁芯轴跳动次数。文档编号H02K15/02GK103187837SQ20111045330公开日2013年7月3日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日专利技术者周文才 申请人:襄阳南车电机技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电枢铁芯校轴工装，包括前支撑座（1）和后支撑座（2），以及连接底座（3），其特征是：前支撑座（1）和后支撑座（2）分别设有V形槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周文才，
申请(专利权)人：襄阳南车电机技术有限公司，
类型：发明
国别省市：