【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电子与电器应用领域,具体涉及一种契合电动助力转向装置。
技术介绍
进入21世纪,汽车已经走进千家万户,成为人们生活中不可缺少的交通工具。我国目前的汽车保有量已经超过7000万辆,而且每年以超过15%的速度增长着。随着近年来电子控制技术的成熟和成本的降低,汽车电动助力转向装置越来越受到人们的重视,并以其具有传统动力转向装置不可比拟的优点,迅速迈向了应用领域,部分取代了液压动力转向系统。在国外,电动助力转向装置已进入批量生产阶段,并成为汽车零部件的高新技术产品,而我国动力转向装置目前绝大部分采用机械转向或液压助力转向,电动助力转向的研究开发目前还处于起步阶段,其产品在2002年才有国内企业进行研制开发。因此,设计一种低成本、高性能的使汽车的驾驶性能达到令人满意的程度的汽车转向装置,对于国内中低端车将有很高的市场价值,也对人们行车的安全性和舒适性具有很重要的意义。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于,提供一种基于单片机的汽车电动助力转向装置,该装置利用单片机的控制取代传统手动控制汽车转向器,达到自动控制转向器的目的。为了实现上述任务,本技术采用如下技术方案予以实现:一种基于单片机的汽车电动助力转向装置,包括扭矩传感器、车速传感器、单片机、电机、电磁离合器、减速机构和车轮,其中,扭矩传感器和车速传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连,单片机的输出端通过电机驱动电路与电机相连,电机与电磁离合器相连,电磁离合器通过减速机构与车轮相连。所述的扭矩传感器和车速传感器均采用霍尔传感器。所述的单片机采用AT89C51单片机。所述的A/D转换 ...
【技术保护点】
一种基于单片机的汽车电动助力转向装置,其特征在于,包括扭矩传感器、车速传感器、单片机、电机、电磁离合器、减速机构和车轮,其中,扭矩传感器和车速传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连,单片机的输出端通过电机驱动电路与电机相连,电机与电磁离合器相连,电磁离合器通过减速机构与车轮相连。
【技术特征摘要】
1.一种基于单片机的汽车电动助力转向装置,其特征在于,包括扭矩传感器、车速传感器、单片机、电机、电磁离合器、减速机构和车轮,其中,扭矩传感器和车速传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连,单片机的输出端通过电机驱动电路与电机相连,电机与电磁离合器相连,电磁离合器通过减速机构与车轮相连。2.如权利要求1所述的基于单片机的汽车电动助力转向装置,其特征在于,所述的扭矩传感器和车速传感器均采用霍尔传感器。3.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:张楚,范文旭,祁芳芳,韩春,葛江浩,杨茜,
申请(专利权)人:长安大学,
类型:实用新型
国别省市:
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