弹力偏移卸料器制造技术

本发明专利技术涉及一种弹力偏移卸料装置，尤其是涉及一种既可轴向弹性伸缩、又可径向弹力倾侧的弹力偏移卸料器。本发明专利技术产品由支座、卸料两个模块组成，包括支承座、下卡槽、弹力片、上卡槽、托筒、铜套、润油螺钉、防漏垫圈、撞块帽、撞块螺钉、撞块、撞块座、定位螺母、卸料轴、压缩弹簧、卸料帽、等二十二种零件，形成具有结构精简、运行稳定、操作便捷、适应性广等特性的弹力偏移卸料装置，且有且实施简单，制造简易的优点，所形成的产品结构美观大方，坚实耐用，使用方便，具有广阔的市场空间和较高的经济附加价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种弹力偏移卸料装置，尤其是涉及一种既可轴向弹性伸缩、又可径向弹力倾侧的弹力偏移卸料器。
技术介绍
卸料器，是指一种用于将工件从特定加工位置上拆卸下来的机械装置。目前公知的卸料器，大多采用轴向直线进退形式，其结构与功能均相对比较简单，无法适应于复杂加工环境的应用；某些既能轴向进退、又能侧向偏移的卸料装置，则往往采用横向导轨作为其侧向偏移装置，机件庞大，结构复杂，存在着效率低、稳定性差、维修困难等，因而影响到目前公知卸料器的使用功能、应用范围及社会经济价值。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于克服目前公知卸料器效率低、稳定性差等缺陷，向公众提供一种独特的卸料装置。该装置除了能够像公知卸料器一样用于轴向直线拆卸工件之外，还可以通过弹力支撑板设置，使卸料工具能够在外力作用下发生弹性径向倾侧活动，达到移送工件到达或脱离特定作业位置，从而使卸料装置具有了结构更简单、适应更广泛、运行更可靠、质量更稳定、操作更简便等优点。本专利技术解决技术问题所采用的方案是: (1)将装置分为支座和卸料两个模块来设计，其中，卸料模块用于轴向直线拆卸工件，支座模块用于支撑卸料模块的运作，且使卸料模块具有径向倾侧的功能。(2)设计一弹力支撑板作为支座模块的主要零件，使该零件一方面具有垂直向上支撑卸料模块的功能，另一方面具有径向倾侧、回复的功能。(3)在弹力支撑板下方，设计一支撑座，用于安装弹力支撑板。(4)在弹力支撑板与支撑座连接结合处，使用弹性材料设计一弹力卡槽，用于缓冲弹力支撑板径向倾侧运动的扭力，延长装置使用寿命。(5)在弹力支撑板上方，设计一托筒，用于安装、运行卸料模块。(6)在弹力支撑板与托筒连接结合处，同样使用弹性材料设计一弹力卡槽，以协调延长装置使用寿命。(7)在托筒内腔，相对背向设置二个铜套零件，作为卸料模块轴向运行的润滑装置。(8)在卸料模块中，设计一卸料轴，作为卸料模块主要的运行零件。(9)在卸料轴的前端，设计一卸料帽，用于配合多种规格工件的传移拆卸。(10)在卸料轴轴身，套嵌设置一压缩弹簧，使卸料轴具有弹性回复功能。(11)在卸料轴后端，设计一撞块，用于轴向撞击外部电路触发机件，使产品具有定距控制功能。通过上述一系列技术方案的实施，本专利技术产品除了具有与公知卸料器一样的优点之外，还可以取得下列有益效果: ⑴结构更精简——采用具有弹性回复功能的弹力支撑板代替公知卸料器中繁琐的导轨滑动装置，结构大幅减少，安装更简易、维修更简便，保养更快捷。(2)运行更稳定——由于采用弹力支撑板，以及配套相应的弹性卡槽，卸料器在径向运行时不会产生颤抖、窜动等不规则的活动，运行更稳定，使用更可靠。(3)适应性更广——产品不但可以进行轴向直线卸料运动，而且可以进行径向倾侧移送工件运动，甚至在运动过程还可以定距撞击激活外部电路开关，能够适应多种作业场合的使用需要，用途广泛。此外，本专利技术实施简单，制造简易，所形成的产品结构美观大方，坚实耐用，使用方便，市场空间广阔，具有较高的经济附加价值。下面，结合一实施例及附图，对本专利技术作进一步说明。附图说明图1，是本专利技术一实施例组织结构示意图。图2，是本专利技术一实施例支座模块零件形态示例图。图3，是本专利技术一实施例支承座零件结构折线剖图。图4，是本专利技术一实施例中下卡槽零件结构折线剖图。图5，是本专利技术一实施例托筒零件结构折线剖图。图6，是本专利技术一实施例缺料模块零件形态示例图。图7，是本专利技术一实施例撞块零件结构全剖图。图8,是本专利技术一实施例产品装配示例图。图9,是本专利技术一实施例产品应用不例图。具体实施例方式本专利技术作为一项产品结构的技术方案，通过具体零件的有机结合，可以使方案得到具体实施。本专利技术一实施例产品组织结构如图1所示。图1中，产品由支座模块与卸料模块组成，其中，支座模块由支承座、下卡槽、弹力片、上卡槽、紧固螺钉、紧固垫圈、托筒、铜套、润油螺钉、防漏垫圈、紧固螺母十一种零件组成，卸料模块由撞块帽、螺钉帽、撞块螺钉、撞块、撞块座、紧定螺母、定位螺母、卸料轴、压缩弹簧、卸料帽、卸帽螺钉十一种零件组成。在具体实施过程中，每种零件均有自己的独特的形态。支座模块所属各零件形态如图2所示。图2中，按照标号顺序排列的零件依次是:支承座零件(I)、下卡槽零件(2)、弹力片零件(3)、上卡槽零件(4)、紧固螺钉零件(5)、紧固垫圈零件(6)、托筒零件(7)、铜套零件(8)、润油螺钉零件(9)、防漏垫圈零件(10)、紧固螺母零件(11);其中，紧固垫圈零件(6)的数量为12，紧固螺钉零件(5)、紧固螺母零件(11)的数量各自为6，铜套零件(8)的数量为2，其它零件的数量各自为I。在具体实施过程中，每种零件的结构各不相同。支座模块所属支承座零件(I)的结构如图3所示。图3中，支承座零件(I)结构包括包括底板(12)、调节孔(13)、立板圆角(14)、螺孔立板(15 )、立板螺孔(16 )、通孔立板(17 )、立板通孔(18 )、立板斜边(19 )、立板顶面(20 )九个组成部分，其中，调节孔(13)、立板螺孔(16)、立板通孔(18)的数量各自为4，立板圆角(14)、立板斜边(19)、立板顶面(20)的数量各自为2，其它组成部分的数量各自为I ;在零件中，螺孔立板(15)与通孔立板(17)均垂直于底板(12)，且二者在底板顶面相对夹峙而立，形成支承座零件(I)中的支承槽；立板螺孔(16)与立板通孔(18)在零件支承槽中的位置相互对应，二者之间的轴心线相互重合。在实施过程中，支承座零件(I)使用普通碳素钢制成；该零件最大宽度与最大长度之间的数值比例，在1:1.3到1: 1.5之间；最大长度与最大高度之间的数值比例，在1:0.9 到 1:1.1 之间。下卡槽零件(2)结构如图4所示。图4中，下卡槽零件(2)结构包括卡槽立壁(21)、立壁通孔(22)、立壁斜边(23)、卡槽翻边(24)、卡槽弧面(25)、翻边顶面(26)、卡槽底(27)七个组成部分，其中，立壁通孔(22)的数量为4，卡槽底(27)的数量为1，其它组成部分的数量各自为2 ;在零件中，二个卡槽立壁(21)相对夹峙而立，与卡槽底(27 )结合形成沟槽，卡槽弧面(25 )位于卡槽立壁(21)与翻边顶面(26)的内侧交际处，且与卡槽立壁(21)内侧圆滑过渡。实施过程中，下卡槽零件(2)使用聚氨脂工程塑料制成；整个零件最大宽度与最大长度之间的数值比例，在1:4.3到1:4.4之间；最大长度与最大高度之间的数值比例，在1: 1.0 到 1: 1.2 之间。实施例中，托筒零件(7)结构如图5所示。图5中，托筒零件(7)结构包括托架斜边(28)、托架通孔(29)、托架(30)、托架螺孔(31)、圆筒(32)、润油螺孔(33)六个组成部分，其中，圆筒(32)、润油螺孔(33)的数量各自为1，其它组成部分的数量各自为2 ;在零件中，二个托架(30)相对夹峙而立，形成了托架槽；托架通孔(29)与托架螺孔(31)在托架槽中的位置相互对应，二者轴心线相互重合；圆筒(32)平行置于托架槽正上方，润油螺孔(33)垂直位于圆筒(32)的顶面正中位置。实施过程中，托筒零件(7)使用优质碳素钢制成；圆筒(32)外径值与整个零件与最大长度值之间的比例，在1: 1.6到1: 1.7之间；整个零本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹力偏移卸料装置，由支座模块与卸料模块组成，其特征是：⑴?所述的支座模块，由支承座、下卡槽、弹力片、上卡槽、紧固螺钉、紧固垫圈、托筒、铜套、润油螺钉、防漏垫圈、紧固螺母十一种零件组成，其中，紧固垫圈零件的数量为12，紧固螺钉零件、紧固螺母零件的数量各自为6，铜套零件的数量为2，其它零件的数量各自为1?；⑵?所述的卸料模块，由撞块帽、螺钉帽、撞块螺钉、撞块、撞块座、紧定螺母、定位螺母、卸料轴、压缩弹簧、卸料帽、卸帽螺钉十一种零件组成，其中，螺钉帽零件、撞块螺钉零件的数量各自为4，定位螺母零件的数量为2，其它零件的数量各自为1；⑶?在成型产品中，所述缺料模块通过所属卸料轴零件，贯穿架置于支座模块所属铜套零件上，形成产品的整体。

【技术特征摘要】
1.一种弹力偏移卸料装置，由支座模块与卸料模块组成，其特征是: (1)所述的支座模块，由支承座、下卡槽、弹力片、上卡槽、紧固螺钉、紧固垫圈、托筒、铜套、润油螺钉、防漏垫圈、紧固螺母十一种零件组成，其中，紧固垫圈零件的数量为12，紧固螺钉零件、紧固螺母零件的数量各自为6，铜套零件的数量为2，其它零件的数量各自为I ; ⑵所述的卸料模块，由撞块帽、螺钉帽、撞块螺钉、撞块、撞块座、紧定螺母、定位螺母、卸料轴、压缩弹簧、卸料帽、卸帽螺钉十一种零件组成，其中，螺钉帽零件、撞块螺钉零件的数量各自为4，定位螺母零件的数量为2，其它零件的数量各自为I ; ⑶在成型产品中，所述缺料模块通过所属卸料轴零件，贯穿架置于支座模块所属铜套零件上，形成产品的整体。2.根据权利要求1所述的弹力偏移卸料装置，其特征是:所述支座模块中的支承座零件，结构包括底板、调节孔、立板圆角、螺孔立板、立板螺孔、通孔立板、立板通孔、立板斜边、立板顶面九个组成部分，其中，调节孔、立板螺孔、立板通孔的数量各自为4，立板圆角、立板斜边、立板顶面的数量各自为2，其它组成部分的数量各自为I ;在零件中，螺孔立板与通孔立板均垂直于底板，且二者在底板顶面相对夹峙而立，形成支承座零件中的支承槽；立板螺孔与立板通孔在零件支承槽中的位置相互对应，二者轴心线相互重合。3.根据权利要求1所述的弹力偏移卸料装置，其特征是:所述支座模块中的支承座零件，使用普通碳素钢制成；该零件的最大宽度与最大长度之间的数值比例，在1:1.3到1:1.5之间；最大长度与最大高度之间的数值比例,在1:0.9到1:1.1之间。4.根据权利要求1所述的弹力偏移卸料装置，其特征是:所述支座模块中的下卡槽零件，使用聚氨脂工程塑料制成；结构包括卡槽立壁、立壁通孔、立壁斜边、卡槽翻边、卡槽弧面、翻边顶面、卡槽底七个组成部分，其中，立壁通孔的数量为4，卡槽底的数量为1，其它组成部分的数量各自为2 ;零件中，二个卡槽立壁相对夹峙而立，与卡槽底结合形成沟槽，卡槽弧面位于卡槽立壁与翻边顶面的内侧交际处，且与卡槽立壁内侧圆滑过渡；整个零件最大宽度与最大长度之间的数值比例，在1:4.3到1:4.4之间；最大长度与最大高度之间的数值比例，在1: 1.0到1: 1.2之间。5.根据权利要求1所述的弹力偏移卸料装置，其特征是:所述支座模块中的托筒零件，使用优质碳素钢制成；结构包括托架斜边、托架通孔、托架、托架螺孔、圆筒、润油螺孔六个组成部分，其中，圆筒、润油螺孔的数量各自为1，其它组...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟婕，
申请(专利权)人：钟婕，
类型：发明
国别省市：