一种新型汽车用遮阳板制造技术

技术编号:8852042 阅读:186 留言:0更新日期:2013-06-23 23:34
本实用新型专利技术是一种新型汽车用遮阳板,遮阳板包括芯材,在芯材的外部设置有一防火阻燃层,在防火阻燃层的外部设置有一防紫外线层,在防紫外线层的外部设置有一表皮层,在防紫外线层与白皮层的中间增设有一海绵层,芯材为聚氨酯发泡材料制成。本实用新型专利技术的芯材层采用聚氨酯发泡材料制成,若发生意外,聚氨酯发泡材料不像金属骨架那样硬,不会对司机的安全造成隐患,在芯材的外层的防火阻燃层能避免汽车长时间照射而发生自燃现象,防紫外线层能避免紫外线长时间照射司机,并且在防紫外线层和表皮层中间还增设了海绵层,在发生事故时,安全系数更高。本实用新型专利技术结构简单,安全系数高,且成本低廉,更换方便。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域,尤其是一种新型汽车用遮阳板
技术介绍
汽车遮阳板救生衣安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子,用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去,对着使用者对遮阳板要求的不断提高,传统的遮掩板已经无法满足客户的需求,现有的遮阳板的芯材一般是采用金属骨架制成,在发生事故时,金属骨架给司机的人身安全带来隐患。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供了一种降低危害的新型汽车用遮阳板。为了达到上述目的,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术是一种新型汽车用遮阳板,遮阳板包括芯材,在芯材的外部设置有一防火阻燃层,在防火阻燃层的外部设置有一防紫外线层,在防紫外线层的外部设置有一表皮层。本技术的进一步改进在于:在防紫外线层与白皮层的中间增设有一海绵层。本技术的进一步改进在于:芯材为聚氨酯发泡材料制成。本技术的有益效果是:本技术的芯材层采用聚氨酯发泡材料制成,若发生意外,聚氨酯发泡材料不像金属骨架那样硬,不会对司机的安全造成隐患,在芯材的外层的防火阻燃层能避免汽车长时间照射而发生自燃现象,防紫外线层能避免紫外线长时间照射司机,并且在防紫外线层和表皮层中间还增设了海绵层,在发生事故时,安全系数更高。本技术结构简单,安全系数高,且成本低廉,更换方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中:1-芯材,2-防火阻燃层,3-防紫外线层,4-表皮层,5-海绵层。具体实施方式为了加深对本技术的理解,下面将结合附图和实施例对本技术作进一步详细描述,该实施例仅用于解释本技术,并不对本技术的保护范围构成限定。如图1所示,本技术是一种新型汽车用遮阳板,所述遮阳板包括芯材1,所述芯材I为聚氨酯发泡材料制成,发泡材料软,不会对司机的生命安全造成隐患,撞击时对司机的人体损伤远远小于金属骨架,在所述芯材I的外部设置有一防火阻燃层2,避免汽车上时间在阳光直射下发生自燃现象,降低危险系数,在所述防火阻燃层2的外部设置有一防紫外线层3,能阻挡一部分强烈的紫外线,避免晒伤司机,在所述防紫外线层3的外部设置有一表皮层4,在所述防紫外线层3与所述白皮层4的中间增设有一海绵层5,海绵层5柔软,增加了安全系数。本技术的芯材层采用聚氨酯发泡材料制成,若发生意外,聚氨酯发泡材料不像金属骨架那样硬,不会对司机的安全造成隐患,在芯材的外层的防火阻燃层能避免汽车长时间照射而发生自燃现象,防紫外线层能避免紫外线长时间照射司机,并且在防紫外线层和表皮层中间还增设了海绵层,在发生事故时,安全系数更高。本技术结构简单,安全系数高,且成本低廉,更换方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车用遮阳板,所述遮阳板包括芯材(1),其特征在于:在所述芯材(1)的外部设置有一防火阻燃层(2),在所述防火阻燃层(2)的外部设置有一防紫外线层(3),在所述防紫外线层(3)的外部设置有一表皮层(4)。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车用遮阳板,所述遮阳板包括芯材(I),其特征在于:在所述芯材(I)的外部设置有一防火阻燃层(2),在所述防火阻燃层(2)的外部设置有一防紫外线层(3),在所述防紫外线层(3)的外部设置有一表皮层(4)。...

【专利技术属性】
技术研发人员:张国荣杨正炳
申请(专利权)人:丹阳市飞越车辆附件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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