【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮毂轴承总成，具体涉及一种可测负游隙的轮毂轴承总成。
技术介绍
目前，轮毂轴承总成，从第一代、第二代到第三代，经过不断的改进和集成，从整体和性能上，虽都有很大的优化，但随着科枝、电子在各领域的应用，轮毂轴承总成仍有很广的优化空间。现有的轮毂轴承总成均采用普通保持架，只能用以隔离滚动体，引导滚动体并将其保持在轴承内，这样的保持架功能比较单一。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可测负游隙的轮毂轴承总成，使保持架功能多样化，轴承轴向游隙检测简单化。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种可测负游隙的轮毂轴承总成，包括芯轴、保持架A、外圈、钢球、保持架B、齿圈和内圈，所述保持架B上设有上拨槽。本技术通过拨动保持架上的上拨槽，根据保持架钢球组件的旋转情况，完成对轮毂轴承轴向游隙的判定，工作原理:外圈、内圈、芯轴、钢球清洗干净，装配在一起，螺母按要求力矩预紧，再用ΙΟΝ.πι的扭矩拨动钢球及保持架组件，给外圈施加压力，在1100Ν(2471bs)的力下保持架钢球组件拨不动，在7800N (17551bs)的力下保持架钢球组件能拨动；说明螺母预紧后轴向游隙为-0.030^-0.005，可拨式保持架的应用，简化了轮毂轴承的游隙测试过程。本技术的有益效果是:在保持架B上设有上拨槽，延续了普通保持架所有功能外还增加了轴承轴向负游隙测试功能，使保持架功能多样化，轴承轴向游隙检测简单化。附图说明图1为本技术实施例的剖视结构示意图。图2为图1所示本技术实施例的右视图。图3为本技术实施例保持架B的俯视图。图4为本技术实施例保持架B的剖视图。图5为图3中的...
【技术保护点】
一种可测负游隙的轮毂轴承总成，包括芯轴（1）、保持架A（3）、外圈（4）、钢球（5）、保持架B（6）、齿圈（7）和内圈（8），其特征在于：所述保持架B（6）上设有上拨槽（12）。
【技术特征摘要】
1.一种可测负游隙的轮毂轴承总成，包括芯轴(I)、保持架A (3)、外圈(4)、钢球(5)、保...
【专利技术属性】
技术研发人员：付丹瑜，毛新云，
申请(专利权)人：海宁奥通汽车零件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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