高洁净度中碳车轴用钢及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高洁净度中碳车轴用钢及其制备方法。该车轴用钢按重量百分比由以下化学成分组成：C：0.49-0.53%、Si：0.17-0.37%、Mn：0.65-0.80%、Cr：0.15-0.25%、P≤0.020％、S≤0.010％、Al：0.020-0.060%、O≤15×10-4%，其余为Fe和不可避免的杂质。其制备方法包括电炉冶炼、LF精炼、VD真空脱气，连铸浇注铸坯、轧制步骤。本发明专利技术的中碳车轴用钢的力学性能稳定并且纯净度高，各项指标远远优于标准要求，具有优良的综合性能。另外本发明专利技术无需添加任何微合金元素，制备成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车用钢
，具体涉及一种。
技术介绍
车辆车轴是一个十分重要的零件，例如前轴(又称工字梁)是汽车前桥总成中最大的重要保安构件之一，其内在质量和材料性能的好坏将会直接影响汽车转向系统的安全可靠性和汽车的使用寿命。前轴在工作过程中，既要承受垂直平面的交变弯矩，又要承受一定的冲击载荷等交变应力作用，且工作环境极差，易腐蚀。使用状况和工作环境要求决定前轴材料必须具有较高的抗弯曲疲劳强度；除了考虑抗弯曲疲劳强度外，还要考虑其韧性和低温脆性，为了使车辆能够在低温环境下使用，车轴用钢必须具有足够低的冷脆转折温度，因此对车轴用钢的强度、刚度及疲劳寿命要求高。一般载货汽车和大型客车的前轴都必须采用锻造成形，以保证零件的强度要求和疲劳寿命指标。目前的车轴用钢均为添加V、Mo、Ni等一种或多种合金化元素，如中国专利技术专利申请CN102586698A提供了一种车轴用钢及其热处理方法，所述车轴用钢的成分为C:0.42-0.45%、Si:0.23-0.30%、Cr:0.53-0.63%、Mn:0.73-0.83%、Mo:0.08-0.13%、Ni:0.18-0.25%、Cu:0.05-0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高洁净度中碳车轴用钢，其特征在于，按重量百分比由以下化学成分组成：C：0.49?0.53%、Si：0.17?0.37%、Mn：0.65?0.80%、Cr：0.15?0.25%、P≤0.020%、S≤0.010%、Al：0.020?0.060%、O≤15×10?4%，其余为Fe和不可避免的杂质。

【技术特征摘要】
1.一种高洁净度中碳车轴用钢，其特征在于，按重量百分比由以下化学成分组成:C:0.49-0.53%、Si:0.17-0.37%、Mn:0.65-0.80%、Cr:0.15-0.25%、P 彡 0.020%、S 彡 0.010%、Al:0.020-0.060%、O ( 15X 1(Γ4%，其余为Fe和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的高洁净度中碳车轴用钢，其特征在于，按重量百分比由以下化学成分组成:C:0.50-0.52%、Si:0.20-0.30%、Mn:0.65-0.75%、Cr:0.15-0.25%、P 彡 0.015%、S 彡 0.010%、Al:0.020-0.050、O ( 15X 1(Γ4%，其余为 Fe 和不可避免的杂质。3.权利要求1或2所述高洁净度中碳车轴用钢的制备方法，包括电炉冶炼、LF精炼、VD真空脱气，连铸浇注铸坯、轧制步骤，其特征在于: 在所述电炉冶炼步骤中，主要原料为铁水和废钢，其中铁水比例为40-60 (重量)％ ；所述电炉冶炼全过程均进行造泡沫渣操作，电炉冶炼终点C含量为0.15-0.25 (重量)％、P^0.010 (重量)％，残余元素含量符合设计要求，钢水的出钢温度为1620-1670°c ;钢包内加9-llkg/t钢硅锰合金进行钢包合金化，以使钢水中的Mn含量达到0.55-0.65 (重量)％，并随出钢流以1.5-2.5kg/t钢的量加入钢芯铝； 在所述LF精炼步骤中，采用碳粉调渣，喂入Al线2-4m/t钢，精炼渣碱度为3.0-3.5，全程保持白渣，喂入硅钙线1.5-3m/t钢或喂入钙线1.0-2.5m/t钢，出钢前控制钢水中铝含量在 0.020-0.050 (重量)％; 在所述轧制步骤中，加热炉均热温度为1170-1220°C，加热时间为2.5-4小时，开...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁娜，翟正龙，张伟，杜国强，卢乃双，袁淑君，郑桂芸，戈文英，范黎明，
申请(专利权)人：莱芜钢铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：