汽车尾气净化催化剂蜂窝载体用铁铬铝箔材及制备方法技术

一种汽车尾气净化催化剂蜂窝载体用铁铬铝箔材及制备方法，属于金属材料领域。材料成分有两种，区别是Al含量分别为5.5-6.0％和3.0-4.0％，Cr含量分别是19-22％和17-19％；其余元素含量为：C≤0.03％；Si≤0.40％；Mn≤0.50％；S≤0.005％；P≤0.02％；La+Ce：0.01-0.05％；Ti≤0.07％，N＜0.015％；Cu≤0.02％，Fe余量。本发明专利技术材质纯净，材料易于轧制加工成型。成分(1)20℃电阻率为1.37-1.43μΩ·m，硬度：Hv300-330，成分(2)20℃电阻率为1.10-1.20μΩ·m；硬度Hv270-300。成分(1)的合金箔材在1250℃，成分(2)的合金箔材在1150℃快速寿命值可达100小时以上，且氧化增重都不大于1.0x10-2kg/m2。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于金属材料领域，涉及一种。
技术介绍
汽车尾气排放污染物的60-80%来自冷启动后的前120秒，因此减少冷启动后1_3分钟的排放污染物是降低汽车排放污染的关键。汽车尾气净化器载体材料早期为粒状陶瓷和蜂窝状陶瓷材料，但其存在热容量大、热导率低、机械强度低不耐振动等缺点，所以采用陶瓷作催化剂载体，不但不抗震，而且冷启动后的前几分钟达不到净化效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种热容量小、热导率高、抗震性好的高温耐热抗氧化功能材料，材质纯净度高，能够轧制加工成厚度在0.03-0.08mm无夹层和空洞缺陷箔材的制备方法。一种。材料化学成分有两种，其质量百分比分别为:(I)C^ 0.03%；Si ^ 0.40%；Mn ^ 0.50%；S ^ 0.005%；P ^ 0.02%；Cr 19-22%；Al 5.5-6.0% ；La+Ce ；0.01-0.05% ；Ti ( 0.07%, N < 0.015% ；Cu ( 0.02%, Fe 余量。(2)C^ 0.03%；Si ^ 0.40%；Mn ^ 0.50%；S ^ 0.005%；P ^ 0.02%；Cr 17-19%本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气净化催化剂蜂窝载体用铁铬铝箔材，其特征是化学成分质量百分比分别为：(1)C≤0.03％；Si≤0.40％；Mn≤0.50％；S≤0.005％；P≤0.02％；Cr 19‑22％；Al 5.5‑6.0％；La+Ce：0.01‑0.05％；Ti≤0.07％，N＜0.015％；Cu≤0.02％，Fe余量；(2)C≤0.03％；Si≤0.40％；Mn≤0.50％；S≤0.005％；P≤0.02％；Cr 17‑19％；Al 3.0‑4.0％；La+Ce：0.01‑0.05％；Ti≤0.07％，N＜0.015％；Cu≤0.02％，Fe余量。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化催化剂蜂窝载体用铁铬铝箔材，其特征是化学成分质量百分比分别为:(1)C彡 0.03% ；Si ( 0.40% ；Mn ( 0.50% ；S ( 0.005% ；P ( 0.02% ；Cr 19-22% ；Al 5.5-6.0% ；La+Ce:0.01-0.05% ；Ti ( 0.07%, N < 0.015% ；Cu ( 0.02%, Fe 余量；(2)C^ 0.03% ；Si ( 0.40% ；Mn ( 0.50% ；S ( 0.005% ；P ( 0.02% ；Cr 17-19% ；Al ...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，陈平，王彦杰，顾建忠，
申请(专利权)人：北京首钢吉泰安新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11