本实用新型专利技术公开了一种轿车胎压监测装置，包括无线传感器、TPMS接收机、低频触发器、LCM仪表、CAN总线和LIN总线，无线传感器通过无线电波与TPMS接收机相连，TPMS接收机通过CAN总线与LCM仪表相连，TPMS接收机通过LIN总线与低频触发器相连。本实用新型专利技术可以将胎压信息准确传输到TPMS接收机，将总线分析仪与包含TPMS节点的CAN通信网络台架互相链接起来，然后通过网络平台来实施数据处理调节。从最后的结果显示，TPMS使用数据帧周期性刷新之后，其频率变得更加准确，未出现远程帧与错误帧，这些说明TPMS节点在网络里可以保证信息的正确传输，从而提高了无线信号的稳定性和可靠性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车安全领域，具体涉及一种桥车胎压监测装置。
技术介绍
有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时,在高温时爆胎的隐患也会相应的增加正是基于此点，也为了辅助车主更方便地观察爱车，胎压监测装置应运而生。目前，有直接式TPMS和间接式TPMS，直接式TPMS所得数据是精确的测量的结果，是业界主流、正规的、专业的做法。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于，提供一种通过无线电实时传输轿车轮胎胎压的桥车胎压监测装置。为了实现上述任务，本技术采用如下技术方案予以实现:一种轿车胎压监测装置，包括无线传感器、TPMS接收机、低频触发器、LCM仪表、CAN总线和LIN总线，无线传感器通过无线电波与TPMS接收机相连，TPMS接收机通过CAN总线与LCM仪表相连，TPMS接收机通过LIN总线与低频触发器相连。本技术还具有如下技术特点:所述的无线传感器采用PT500-706温度-压力一体传感器。所述的TPMS接收机包括有一个8086微处理器。本技术通过在四个轮胎上分别安装无线传感器，可以将各自信息准确传输到TPMS接收机，将总线分析仪与包含TPMS节点的CAN通信网络台架互相链接起来，然后通过网络平台来实施数据处理调节。从最后的结果显示，TPMS使用数据帧周期性刷新之后，其频率变得更加准确，未出现远程帧与错误帧，这些说明TPMS节点在网络里可以保证信息的正确传输，从而提高了无线信号的稳定性和可靠性。附图说明图1是本技术的连接关系示意图。以下结合附图和实施例对本技术的具体内容作进一步详细地说明。具体实施方式以下给出本技术的具体实施例， 需要说明的是本技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本技术的保护范围。遵从上述技术方案，如图1所示，一种轿车胎压监测装置，包括无线传感器、TPMS接收机、低频触发器、LCM仪表、CAN总线和LIN总线，无线传感器通过无线电波与TPMS接收机相连，TPMS接收机通过CAN总线与LCM仪表相连，TPMS接收机通过LIN总线与低频触发器相连。无线传感器:无线传感器采用PT500-706温度-压力一体传感器，其主要安装位置遍布于轮辋上气门嘴阀杆的根部，其作用是对监测轮胎内部气压、温度进行监测，通过内部无线发射器传输到TPMS接收机。TPMS接收机:TPMS接收机通常安装在仪表板的下面，主要构件有:射频接收模块、CAN通信模块、微处理器、CAN控制器、LIN通信模块、电源模块；微处理器的功能在于结合处理后的指令执行操作，采用16位的8086微处理器。主要功能在于CAN通信模块往仪表传输消息包，以及在总线上接收需要有用的信息，在LIN通信模块控制低频触发器的作用下往无线传感器发送低频信号。电源模块能够对轿车电瓶电源发挥作用。低频触发器:低频触发器主要布置在轿车挡板内侧，其构成组件包括了 LIN通信模块、低频驱动和发射、微处理器和电源模块；其作用在于，LIN通信模块利用LIN总线对TPMS接收机的信息接收处理后，可利用低频驱动和低频发射将信号传输到无线传感器，这样有助于TPMS接收机与无线传感器的多方面通。电源模块的作用在可对轿车电瓶+12V电源实现电平转换、滤波等处理，然后向相关设备输送一定的电压，如:微处理器、低频驱动坐寸οLCM仪表显示轮胎信息，安装在驾驶室仪表板。本技术的工作流程如下所述:当把无线传感器安装于轮毂上后，其需要对轮胎里面的气压和稳定进行有效的定期检测，通常5秒左右检测I次，并用无线途径将数据信息输送到TPMS接收机。TPMS接收机一般安在驾驶室里，主要作用是对无线信号接收、处理，再把最后得到的信息经过高速CAN总线输送至LCM仪表处理，且与BCM车身控制模块等总线节点实施信息交换。低频触发器通常设置在轿车挡板内侧，利用TPMS接收机经过LIN总线控制，遇到特殊情况之后，触发器能快速查询无线传感器，保证驾驶员可参照仪表TPMS提供的数据加以调整。CAN总线通信控制器中覆盖了 CAN协议的物理层、数据链路层等方面的作用，能够对通信数据的组帧有效调整，如:零位的插入/删除、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等工作。而LIN主要作用在于保证当前的汽车网络性能得到优化，对于无需使用高端通信CAN总线的场合，如:控制门、窗、后视镜时，智能传感器与制动装置则会实现通信往来，有助于控制胎压监测系统的低频触发器，采取LIN总线对节能降耗是很有帮助的。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轿车胎压监测装置，其特征在于，包括无线传感器、TPMS接收机、低频触发器、LCM仪表、CAN总线和LIN总线，无线传感器通过无线电波与TPMS接收机相连，TPMS接收机通过CAN总线与LCM仪表相连，TPMS接收机通过LIN总线与低频触发器相连。
【技术特征摘要】
1.一种轿车胎压监测装置，其特征在于，包括无线传感器、TPMS接收机、低频触发器、LCM仪表、CAN总线和LIN总线，无线传感器通过无线电波与TPMS接收机相连，TPMS接收机通过CAN总线与LCM仪表相连，TPMS接收机通过LIN总...
【专利技术属性】
技术研发人员：张运虎，郭明华，田梅兰，白凤鹏，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
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