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多轴自动车床精车外圆测量仪制造技术

技术编号:880708 阅读:275 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
多轴自动车床精车外圆测量仪,用来在多轴自动车床的精加工工序自动测量.利用现有技术中的十字片簧铰链为回转中心,电感测头为传感器,本测量仪与现有技术的差别在于把螺旋弹簧和平行板簧组合使用,利用平行板簧消振.本测量仪抗振性能好,适于在振动较大的工况下测量外径.(*该技术在1995年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
长度测量自动化。长期以来在多轴自动车床上加工,没有专用测量仪器,只用卡尺、千分尺测量,不能实现自动测量控制机床,在磨床上采用如图一所示的测量仪,它由测臂1、2,十字片簧铰链3,传感器4及轴尖支承5组成。这种测量仪在机械工程手册中可以查到,图一的缺点是浮动部份重量较大,用轴尖支承,不能适应自动车床的振动要求。本专利技术与已有技术的差别在于利用平行板簧消振。除利用已有的十字片簧铰链外,还采用螺旋弹簧和平行板簧,螺旋弹簧产生测力,平行板簧的刚度小于螺旋弹簧的刚度,当机床或工件振动时它作受迫振动,它适应在振动较大,频率变化范围较广的情况下消振。图二为多轴自动车床精车外圆测量仪的原理图。它包括测头1、15;紧固螺栓2,14;测臂导轨3、13;平行板簧4、9;螺旋弹簧10;十字片簧铰链11,12;传感器7;传感器夹座5;杠杆8;支座6。测头1、15可分别沿测臂3和13上的导轨上下移动,以适应被测工件直径的变化,并由螺栓2、14固紧。上测臂3由平行板簧4、9联接到支座6上,下测臂13用十字片簧11、12联接到上测臂13上,杠杆8焊在下测臂的下面。传感器夹座5用螺钉固定在上测臂的上端面上,在它的夹口上夹有传感器7。螺旋弹簧10是压缩弹簧,装到上测臂3和杠杆8之间,它的预压力通过支点A由上下两测臂3和13的接触点B承受。测量前调整时将两测头的距离调成稍小于被测工件直径。测量时两测头1、15张开,通过片簧铰链使杠杆8和传感器7向相反方向产生位移,于是被测工件的直径变化就传到了传感器7。测量时,测头1、15由于压缩弹簧10的作用对工件有一测量力,两测头同时与工件接触。当工件振动时,测头1、15作同步振动,板簧4、9作受迫振动。由于弹簧10的刚度大于板簧4、9的刚度;测头的测力大于板簧4、9的弹力,所以工件的振动不能使两测头1、15之间的相对的相对位置发生变化,因而传感器没有信息传出。板簧4,9不但能消除工件振动对测量的影响,而且还能消除机床本身的振动对测量的影响。本专利技术结构新颖、简单、抗振性能好、适于在多轴自动车床精车外圆工序自动测量。测量精度可达±0.01毫米。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由触头、测臂、十字形片簧、传感器组成的测量仪,其特征在于有消振的平行板簧4,9和螺旋弹簧10。

【技术特征摘要】
1.一种由触头、测臂、十字形片簧、传感器组成的测量...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨有君路广元
申请(专利权)人:大连工学院东北输油管理局机修厂
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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