运输机降尘喷雾系统技术方案

本发明专利技术提供一种运输机降尘喷雾系统，包括：检测装置，用于检测运输机的空载状态或负载状态；信号转换单元，与所述检测装置相连，用于根据所述运输机的空载状态或负载状态产生对应的控制指令；控制器，与所述信号转换单元连接，用于根据所述控制指令产生电磁阀控制信号；喷雾装置，包括电磁阀，所述电磁阀与所述控制器连接，用于在所述电磁阀控制信号的控制下关闭或开启，以停止或开始喷雾。本发明专利技术可在保证降尘效果的情况下节约水源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及降尘设备技术，尤其涉及一种运输机降尘喷雾系统。
技术介绍
目前煤矿防尘已成为矿井生产和灾害预防中的一个重要课题，煤矿运输煤炭的主要工具是皮带运输机，它是煤矿矿尘产生一个主要的方面，皮带有效降尘却是困扰降尘的一个难题。 现有的皮带喷雾降尘技术中普遍采用简单的喷雾装置对皮带运输机进行粗放式的降尘处理，造成大量无效喷雾水进入煤流系统，严重影响煤质、浪费水源。
技术实现思路
本专利技术提供一种运输机降尘喷雾系统，以实现在保证降尘效果的情况下，节约水源。本专利技术提供一种运输机降尘喷雾系统，包括:检测装置，用于检测运输机的空载状态或负载状态；信号转换单元，与所述检测装置相连，用于根据所述运输机的空载状态或负载状态产生对应的控制指令；控制器，与所述信号转换单元连接，用于根据所述控制指令产生电磁阀控制信号;喷雾装置，包括电磁阀，所述电磁阀与所述控制器连接，用于在所述电磁阀控制信号的控制下关闭或开启，以停止或开始喷雾。基于上述，本专利技术所提供的运输机降尘喷雾系统，信号转换单元根据运输机的空载状态或负载状态产生对应的控制指令，控制器根据控制指令来控制喷雾装置的电磁阀的关闭或开启，从而实现运输机在负载状态时喷雾装置开始喷雾，运输机在空载状态时喷雾装置停止喷雾，因此在保证降尘效果的情况下，节约水源，当运输机降尘喷雾系统用于矿井时，避免了由于过量喷雾水进入矿物当中而影响矿物质量的问题。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种运输机降尘喷雾系统的结构示意图；图2为图1中信号转换板的电路图；图3为图1中信号转换板的结构示意图；图4为图2中继电器的结构示意图；图5为图2中继电器的输出端的结构示意图。附图标记:101:检测装置；102:信号转换单元；103:控制器；104:喷雾装置；105:电磁阀；106:信号触发开关；107:信号转换板；108:第一接口；109:第二接口；110:第三接口；111:第四接口；112:光耦合器；113:第一发光二极管； 114:第一电阻；115:第二电阻；116:NPN型三极管；117:继电器；118:PNP型三极管；119:常开触点；20:常闭触点；121:公共触点；122:第五接口 ；123:第六接口；124:第七接口；125:保护二极管；126:第三电阻。具体实施例方式请参考图1，本专利技术实施例提供的一种运输机降尘喷雾系统，包括:检测装置101，用于检测运输机的空载状态或负载状态；信号转换单元102，与所述检测装置101相连，用于根据所述运输机的空载状态或负载状态产生对应的控制指令；控制器103，与所述信号转换单元102连接，用于根据所述控制指令产生电磁阀105控制信号；喷雾装置104，包括电磁阀105，所述电磁阀105与所述控制器103连接，用于在所述电磁阀105控制信号的控制下关闭或开启，以停止或开始喷雾。本实施例中，信号转换单兀102根据运输机的空载状态或负载状态产生对应的控制指令，控制器103根据控制指令来控制喷雾装置104的电磁阀105的关闭或开启，从而实现运输机在负载状态时喷雾装置104开始喷雾，运输机在空载状态时喷雾装置104停止喷雾，因此在保证降尘效果的情况下，节约水源，当运输机降尘喷雾系统用于矿井时，避免了由于过量喷雾水进入矿物当中而影响矿物质量的问题。其中，运输机可为皮带式、履带式、链斗式、刮板式、螺旋式等输送机。本实施例中，优选的，信号转换单元102包括信号触发开关106和信号转换板107 ；所述信号触发开关106连接所述检测装置101，所述信号触发开关106用于根据所述运输机的空载状态或负载状态产生低电平信号或高电平信号；所述信号转换板107与所述信号触发开关106连接，所述信号转换板107用于根据所述低电平信号或高电平信号产生所述控制指令。请参考图1-5，本实施例中，优选的，信号转换板107包括第一接口 108、第二接口109、第三接口 110和第四接口 111，所述第一接口 108连接第一电源，所述第二接口 109连接第二电源，所述第三接口 110与所述信号触发开关106连接，所述第四接口 111接地；所述第二接口 109和第三接口 110之间串联有光耦合器112输入端的第一发光二极管113，用于在所述低电平信号或高电平信号的切换下控制所述第一发光二极管113截止或导通；所述第一接口 108和第四接口 111之间的第一支路依次串联有第一电阻114、第二电阻115和光耦合器112输出端的NPN型 三极管116，所述NPN型三极管116在所述第一发光二极管113导通的状态下被导通，所述NPN型三极管116在所述第一发光二极管113截止的状态下被截止；所述第一接口 108和第四接口 111之间的第二支路依次串联有继电器117和PNP型三极管118，所述PNP型三极管118的基极连接在所述第一电阻114和第二电阻115之间，所述继电器117用于在所述NPN型三极管116处于导通的状态下而被导通，并产生闭合触点信号，所述继电器117用于在所述NPN型三极管116处于截止的状态下而被截止，并产生断开触点信号，所述闭合触点信号或断开触电信号作为所述控制指令；所述控制器103与所述继电器117连接。本实施例中，信号触发开关106可与光稱合器112输入端的第一发光二极管113的输出端连接，当检测装置101检测到运输机为空载状态时，信号触发开关106产生低电平信号，此时第一发光二极管113的输出端为低电平，因此，第一发光二极管113被导通,光率禹合器112输出端的NPN型三极管116也随之导通，再通过PNP型三极管118将通过继电器117线圈中的工作电流放大，驱动继电器117线圈吸合，触点动作，使继电器117的常开触点119闭合，常闭触点120断开，此时继电器117输出给控制器103 —闭合触点信号，控制器103接收到闭合触点信号后停止给电磁阀105提供电源，电磁阀105关闭，由此使喷雾装置104的供水管路不通，停止向喷雾头供水，则喷雾装置104不进行喷雾降尘；当检测装置101检测到运输机为空载状态时，信号触发开关106产生高电平信号，此时第一发光二极管113的输入端和输出端处于相同的高电平，第一二极管不会导通，因此NPN型三极管116也处于断路状态，则PNP型三极管118也处于截止状态，无电流通过继电器117线圈，继电器117线圈触点不动作，继电器117的常开触点119仍为常开，常闭触点120仍为常闭，此时继电器117输出给控制器103 —断开触点信号，控制器103接收到断开触点信号后给电磁阀105提供电源，电磁阀105打开，喷雾装置104的供水管路导通，向喷雾头供水，则喷雾装置104喷雾降尘。当然，信号触发开关106也可设置为在运输机处于负载状态时输出高电平信号使第一发光二极管113截止，从而使继电器117输出闭合触点信号,而控制器103接收到闭合触点信号后给电磁阀105提供电源，电磁阀105打开；而在运输机处于空载状态时,信号触发开关106输出低电平信号使第一发光二极管113导通,从而使继电器117输出断开触点信号，而控制器103接收到断开触点信号后停止给电磁阀105提供电源，电磁阀105关闭。本实施例中，继电器117包括常开触点119、常闭触点120和公共触点121，继电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输机降尘喷雾系统，其特征在于，包括：检测装置，用于检测运输机的空载状态或负载状态；信号转换单元，与所述检测装置相连，用于根据所述运输机的空载状态或负载状态产生对应的控制指令；控制器，与所述信号转换单元连接，用于根据所述控制指令产生电磁阀控制信号；喷雾装置，包括电磁阀，所述电磁阀与所述控制器连接，用于在所述电磁阀控制信号的控制下关闭或开启，以停止或开始喷雾。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李冠群，孙月庚，李秀山，蒋光勇，岳员，盛钊，朱永松，
申请(专利权)人：淮南矿业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：