一种提高钎焊焊合率的平行流冷凝器减料接头制造技术

本实用新型专利技术一种提高钎焊焊合率的平行流冷凝器减料接头，涉及汽车技术领域，其特征在于，设有下减料槽（1a）和上减料槽（1b），下部两侧还分别设有倒角面一（1d）和倒角面二（1e），通过焊接面（1c）与集流管（2）固定焊接在一起。本实用新型专利技术设计科学合理，整体构造的材料总量减少后，在焊接炉中吸热量也就相应的减少，这样便可以使其吸热量与集流管等零部件相对平衡，温度均衡，保证产品焊接质量，提高了产品的合格率。同时也节约材料，降低了成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及提高钎焊焊合率的平行流冷凝器减料接头。
技术介绍
汽车空调平行流冷凝器一般有集流管组件、扁管、翅片、侧板、进气管组件(进气接头组件)、出液管组件(出液接头组件)等组成。进气管组件(进气接头组件)、出液管组件(出液接头组件)与集流管组件、扁管形成回路，并与翅片实现制冷效果。制冷量的大小与冷凝器结构设计本身有关，但同时也与钎焊效果有密切的关系。现在汽车行业招钎焊散热器的制造核心工艺Nocolok 技术钎焊。Nocolok 是指以无腐蚀性的氟铝酸钾混合盐作为钎剂的钎焊方法，使用这种方法得到的产品焊接质量好，具有生产效率高、能耗低、对环境污染小、钎焊后无需后处理，以及产品耐腐蚀性能强等优点，是一种理想的钎焊方法。钎焊是整个生产的关键，控制钎焊质量的工艺参数为钎焊炉各区温度、网带走速和钎焊气氛。钎焊温度直接影响产品的质量。冷凝器钎焊是:扁管与翅片的焊接，扁管与集流管的焊接、集流管与进气管组件(进气接头组件)、出液管组件(出液接头组件)焊接后形成回路，扁管与翅片、集流管料厚均比较薄，相对的吸热量均衡，但是进气管组件(进气接头组件)、出液管组件(出液接头组件)结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高钎焊焊合率的平行流冷凝器减料接头，其特征在于，设有下减料槽（1a）和上减料槽（1b），通过焊接面（1c）与集流管（2）固定焊接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种提高钎焊焊合率的平行流冷凝器减料接头，其特征在于，设有下减料槽(Ia)和上减料槽(lb)，通过焊接面(Ic)与集流管(2)固定焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯秀芬，张迎霞，
申请(专利权)人：江苏超力电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：