【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车身加强结构，尤其是涉及一种用于汽车前纵梁的加强结构。
技术介绍
汽车前纵梁是比较重要的车身结构，不仅起到固定汽车动力系统的作用，而且在汽车碰撞中承担重要的吸能作用。现有的车身结构中，前纵梁内板的根部一般没有单独的加强结构与车身前挡板中部的横梁连接，如说明书附附图说明图1所示结构，当纵梁根部不能提供足够侧向支撑时，就可能会导致发动机悬置安装点刚度不足，产生较大的振动或噪音，引起NVH问题；甚至会导致汽车前碰时纵梁根部产生折弯，增大乘员伤害的风险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于汽车前纵梁的加强结构，其目的是在不影响布置空间的情况下提高汽车前纵梁的根部支撑，同时降低噪音，提高纵梁的吸能作用。本技术的技术方案是该种用于汽车前纵梁的加强结构为V字形开口的盒状结构，且所述的加强结构安装在前纵梁内板与车身前挡板中横梁搭接部位。所述的加强结构包括四个面，其中左右对称的第一侧面和第二侧面为矩形，上下对称的第一底面和第二底面的形状都是三角形，且第一底面和第二底面均是由两块钣金件焊接而成。所述的第一侧面与前纵梁内板连接，所述的第二侧面与车身前挡板中横梁连接。所述的第一底面和第二底面上均设有增加其刚度的加强筋。所述的第一底面和第二底面上均设有带翻边的加强孔。具有上述结构的该种用于汽车前纵梁的加强结构具有以下优点:1.该种用于汽车前纵梁的加强结构通过在前纵梁内板与车身前挡板中横梁搭接部位增加一个V型加强盒，当纵梁根部不能提供足够侧向支撑时提供一定的支撑作用，增强发动机悬置安装点的刚度，从而降低振动和噪音。2.该种用于汽车前纵...
【技术保护点】
用于汽车前纵梁的加强结构，其特征在于：所述的加强结构为V字形开口的盒状结构，且所述的加强结构安装在前纵梁内板（1）与车身前挡板中横梁（2）搭接部位；所述的加强结构包括四个面，其中左右对称的第一侧面（3）和第二侧面（4）为矩形，上下对称的第一底面（5）和第二底面（6）的形状都是三角形，且第一底面（5）和第二底面（6）均是由两块钣金件焊接而成。
【技术特征摘要】
1.用于汽车前纵梁的加强结构，其特征在于:所述的加强结构为V字形开口的盒状结构，且所述的加强结构安装在前纵梁内板(I)与车身前挡板中横梁(2)搭接部位；所述的加强结构包括四个面，其中左右对称的第一侧面(3)和第二侧面(4)为矩形，上下对称的第一底面(5)和第二底面(6)的形状都是三角形，且第一底面(5)和第二底面(6)均是由两块钣金件焊接而成。2.根据权利要求1所述的用于汽车前纵...
【专利技术属性】
技术研发人员：周军，童培易，刘萍，方崇武，
申请(专利权)人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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