【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动场地车车架，属于汽车制造领域。
技术介绍
电动场地车作为一种快捷、方便、无污染、无噪声且价格相对便宜的大众化交通工具，具有节能、零污染、零排放三大功能，成为昂贵的轿车和拥挤的公交车较理想的替代品和补充品。因此从环保和节能的角度看，电动场地车将是我国汽车工业的一个新突破口。电动场地车在行驶过程中，车架是整个车辆的基体，它不但要承载着车辆的全部净载荷，还承载着车辆行驶中的动载荷。同时，车架还承担着与各总成部件的联接，以及行驶过程中的各种扭曲变形。由于电动场地车的动力是采用蓄电池提供，因此车辆的总质量对于电动场地车而言是至关重要的一项指标，它直接影响到车辆的行驶里程。而铁车架的质量占车辆整备质量的10-20%，所以，车架的设计应在保证车架承载的情况下，减少自重为原则；同时，还应确保车架结构合理、联接可靠等。
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种电动场地车车架，解决了现有的车架结构设计不合理，自重较重，安全性能不高等问题。( 二 )技术方案为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种电动场地车车架，包括车架主体，所述车架...
【技术保护点】
一种电动场地车车架，包括车架主体，其特征在于：所述车架主体包括依次设置的车架前部(3)、车架中部(6)和车架后部(9)，所述车架前部(3)包括抗弯纵梁(1)，所述车架后部(9)包括由板簧前座(7)、板簧后座(10)和若干加强梁(11)组成的框架结构，所述车架中部(6)由两根主梁(4)、两根侧梁(5)和若干横梁(12)焊接组成。
【技术特征摘要】
1.一种电动场地车车架，包括车架主体，其特征在于:所述车架主体包括依次设置的车架前部(3)、车架中部(6)和车架后部(9)，所述车架前部(3)包括抗弯纵梁(1)，所述车架后部(9)包括由板簧前座(7)、板簧后座(10)和若干加强梁(11)组成的框架结构，所述车架中部￠)由两根主梁(4)、两根侧梁(5)和若干横梁(12)焊接组成。2.根据权利要求1所述的电动场地车车架...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，
申请(专利权)人：武汉圣烽汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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