【技术实现步骤摘要】
焊装夹具的一种中位限位机构
本技术涉及一种轿车焊装夹具中位限位装置，具体讲就是汽车制造流程中，同工位不同车型切换时所用中间定位的一种限位装置，属于汽车工装工具结构
技术介绍
近年来，轿车制造业发展迅速，车型更换越来越频繁，为了节约成本，各大生产厂家纷纷选择多种车型共用一条柔性生产线的生产方式。对于中位车型的限位问题，目前采用的作法如图1所示，滑板上的限位块A安装在滑板的下面，与安装在基座上的可移动限位块B啮合在一起为工作状态，即实现中位车型的夹具使用，当要用其他车型的时候，可移动限位块B围绕转轴C转动，可移动限位块B与滑板限位块A分开，如图2所示，这时滑板可以通过，到达其他车种，由于采用气缸推动，这种翻转限位结构作用力有限，遇到较大的滑板冲击力，限位块会随着冲击力的方向移动，导致精度无法保证。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种结构设计合理简捷、运行稳定，限位精度高，可供三种车型共用的中位限位机构。本技术是通过以下技术方案来实现的:焊装夹具的一种中位限位机构，安装于焊装夹具的滑动平台8与夹具基座9之间，其特殊之处在于包括安装于夹具基座9上的举升...
【技术保护点】
焊装夹具的一种中位限位机构，安装于焊装夹具的滑动平台（8）与夹具基座（9）之间，其特征在于包括安装于夹具基座（9）上的举升气缸（7）以及与举升气缸（7）的活塞杆连接的限位块（3），以及安装于滑动平台（8）上与限位块（3）配合限位的挡块（2），所述限位块（3）与挡块（2）接触配合实现机构限位。
【技术特征摘要】
1.焊装夹具的一种中位限位机构，安装于焊装夹具的滑动平台(8)与夹具基座(9)之间，其特征在于包括安装于夹具基座(9)上的举升气缸(7)以及与举升气缸(7)的活塞杆连接的限位块(3)，以及安装于滑动平台(8)上与限位块(3)配合限位的挡块(2)，所述限位块(3)与挡块(2)接触配合实现机构限位。2.如权利要求1所述焊装夹具...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘光亮，赵文，栾天，李永苗，程文，黄丙伟，
申请(专利权)人：烟台金驰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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