焊装夹具的手推移动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及手推移动装置，特别是一种用于焊装夹具的手推移动装置，属于焊装夹具的手推移动装置结构技术领域。焊装夹具的手推移动装置，安装于与气缸活塞杆同侧的气缸侧壁处，其特征在于由连接于气缸上的连接支架及连接于气缸活塞杆端部的连接杆（2）构成，所述连接支架与连接杆铰接连接，所述连接支架呈T型结构，其具有贴合固定于气缸（5）上的固定端及用于连接连接杆（2）的连接端，所述连接杆（2）的下端铰接于连接支架（3）的连接端，上端固定有手柄（1），中部的一字折弯处与气缸活塞杆（14）相连接。本实用新型专利技术结构设计合理简捷，操作起来省时省力，轻便便捷，而且体积小，不占用空间，具有较强的实用性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及手推移动装置，特别是一种用于焊装夹具的手推移动装置，属于焊装夹具的手推移动装置结构

技术介绍
目前，在汽车车身焊接过程中，有一种工艺是先放置钣金件到支撑单元上，然后用手推移动销定位好钣金件的定位孔，确认无误后通气夹紧，为防止直接通气出销后碰伤钣金件，过去经常使用的结构是将手柄直接旋插到气缸活塞杆连接处，使用时用手直接推过去。这种结构的缺点是直接手推手柄时阻力比较大，不便于操作，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理简捷、操作起来省时省力、轻松便捷、不占用空间的焊装夹具的手推移动装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:焊装夹具的手推移动装置，安装于与气缸活塞杆14同侧的气缸侧壁处，其特殊之处在于由连接于气缸5上的连接支架3及连接于气缸活塞杆14端部的连接杆2构成，所述连接支架3与连接杆2铰接连接，所述连接支架3呈T型结构，其具有贴合固定于气缸5上的固定端及用于连接连接杆2的连接端，所述连接杆2的下端铰接于连接支架3的连接端，上端固定有手柄1，中部的一字折弯处与气缸活塞杆14相连接。所述连接杆2的中部及下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
焊装夹具的手推移动装置，安装于与气缸活塞杆（14）同侧的气缸侧壁处，其特征在于由连接于气缸（5）上的连接支架（3）及连接于气缸活塞杆（14）端部的连接杆（2）构成，所述连接支架（3）与连接杆（2）铰接连接，所述连接支架（3）呈T型结构，其具有贴合固定于气缸（5）上的固定端及用于连接连接杆（2）的连接端，所述连接杆（2）的下端铰接于连接支架（3）的连接端，上端固定有手柄（1），中部的一字折弯处与气缸活塞杆（14）相连接。

【技术特征摘要】
1.焊装夹具的手推移动装置，安装于与气缸活塞杆(14)同侧的气缸侧壁处，其特征在于由连接于气缸(5)上的连接支架(3)及连接于气缸活塞杆(14)端部的连接杆(2)构成，所述连接支架(3)与连接杆(2)铰接连接，所述连接支架(3)呈T型结构，其具有贴合固定于气缸(5 )上的固定端及用于连接连接杆(2 )的连接端，所述连接杆(2 )的下端铰接于连接支架(3)的连接端，上端固定有手柄(I )，中部的一字折弯处与气缸活塞杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文，刘光亮，黄丙伟，李永苗，栾天，程文，
申请(专利权)人：烟台金驰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：