一种汽车焊装夹具的手动翻转机构，属于汽车焊接工艺装备的技术领域，解决的技术问题是：焊接产品过程中因布置困难需要翻转操作导致的设计困难的问题和夹具自动翻转机构成本投入多问题。技术要点是：包括翻转支撑台、支撑台底座以及支撑台底座连接板，支撑台底座固定于翻转支撑台上，支撑台底座连接板连接在两个支撑台底座之间；所述的翻转支撑台上安装有传动轴，翻转把手与夹具连接板之间通过传动轴相连接，夹具连接板和翻转把手之间的传动轴上设置有锁死机构，所述的锁死机构通过锁紧顶杆连接脚踏板。有益效果是：实现了手动机械式的翻转操作。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车焊接工艺装备的
，涉及该领域中的工装夹具，更具体地说，本技术涉及一种汽车焊装夹具的手动翻转机构
技术介绍
焊装夹具具有保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形等优点。能够实现更精准的定位，保证整车尺寸及焊接质量。现在已广泛应用在汽车、机床等领域。随着我国汽车行业的快速发展和制造业水平的不断提高，夹具的使用范围亦愈来愈广。夹具翻转、旋转操作困难问题一直是特有夹具设计上的难题，直接影响到夹具人力、物力投入，进而影响质量。
技术实现思路
为了解决焊接产品过程中因布置困难需要翻转操作导致的设计困难的问题和夹具自动翻转机构成本投入多问题。本技术提供一种汽车焊装夹具的手动翻转机构，以实现手动机械式的翻转操作。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种汽车焊装夹具的手动翻转机构，包括翻转支撑台、支撑台底座以及支撑台底座连接板，支撑台底座固定于翻转支撑台上，支撑台底座连接板连接在两个支撑台底座之间；所述的翻转支撑台上安装有传动轴，翻转把手与夹具连接板之间通过传动轴相连接，夹具连接板和翻转把手之间的传动轴上设置有锁死机构，所述的锁死机构通过锁紧顶杆连接脚踏板。进一步的，支撑台底座安装滚动轮。进一步的，支撑台底座和翻转支撑台焊接有加强梁。进一步的，支撑台底座和翻转支撑台内具有气路，在支撑台底座设置气路接口。进一步的，所述的汽车焊装夹具的手动翻转机构还包括有控制器，所述的控制器安装于翻转支撑台。有益效果:本技术使用支撑台底座连接板连接在两个支撑台底座之间，在翻转支撑台上安装有传动轴，翻转把手与夹具连接板之间通过传动轴相连接，夹具连接板和翻转把手之间的传动轴上设置有锁死机构，锁死机构通过锁紧顶杆连接脚踏板。从而实现了一种使用翻转把手进行机械式的手动翻转机构，该机构具有布置简单，成本低的优点，相较于自动式翻转机构，其还具有维修简便的优势。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的左视图。其中:1.支撑台底座连接板，2.翻转把手，3.夹具连接板，4.气路接口，5.滚动轮，6.锁死机构，7.脚踏板，8.控制器，9.翻转支撑台，10.支撑台底座。【具体实施方式】为了进一步阐述本专利技术创造，下面结合附图及具体实施例对本技术进一步说明。实施例:一种汽车焊装夹具的手动翻转机构，包括翻转支撑台9、支撑台底座10以及支撑台底座连接板1，支撑台底座安装滚动轮5，支撑台底座10固定于翻转支撑台9上，支撑台底座10和翻转支撑台9焊接有加强梁，支撑台底座10和翻转支撑台9内部具有气路，在支撑台底座10设置气路接口 4，支撑台底座连接板I连接在两个支撑台底座10之间；所述的翻转支撑台9上安装有传动轴，翻转把手2与夹具连接板3之间通过传动轴相连接，夹具连接板3和翻转把手2之间的传动轴上设置有锁死机构6，所述的锁死机构6通过锁紧顶杆连接脚踏板7。具体的，本实施例中的汽车焊装夹具的手动翻转机构还包括有控制器8，所述的控制器8安装于翻转支撑台9。其中:翻转支撑台9底座选用槽钢材料加工成长为2400mm，宽为800mm，高为600mm的十字型底座，翻转支撑台9掏空预留气管路径，而翻转支撑台9的长度和宽度可根据实际需求制定，在翻转支撑台9配钻操作盒等装置安装孔，在支撑台底座10安装滚动轮5，其中有2个固定轮，2个万向轮。翻转把手2选用Q235材料加工成手动转轮。锁紧机构选用45号钢材料加工成锁紧机构并配有锁紧顶杆，以脚踏的型式实现翻转、锁紧。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车焊装夹具的手动翻转机构，其特征在于:包括翻转支撑台(9)、支撑台底座(10)以及支撑台底座连接板(I)，支撑台底座(10)固定于翻转支撑台(9)上，支撑台底座连接板(I)连接在两个支撑台底座(10)之间；所述的翻转支撑台(9)上安装有传动轴，翻转把手(2)与夹具连接板(3)之间通过传动轴相连接，夹具连接板(3)和翻转把手(2)之间的传动轴上设置有锁死机构出)，所述的锁死机构(6)通过锁紧顶杆连接脚踏板(7)。2.如权利要求1所述的汽车焊装夹具的手动翻转机构，其特征在于:支撑台底座(10)安装滚动轮(5)。3.如权利要求1或2所述的汽车焊装夹具的手动翻转机构，其特征在于:支撑台底座(10)和翻转支撑台(9)焊接有加强梁。4.如权利要求3所述的汽车焊装夹具的手动翻转机构，其特征在于:支撑台底座(10)和翻转支撑台(9)内具有气路，在支撑台底座(10)设置气路接口(4)。5.如权利要求4所述的汽车焊装夹具的手动翻转机构，其特征在于:还包括有控制器(8)，所述的控制器(8)安装于翻转支撑台(9)。【专利摘要】一种汽车焊装夹具的手动翻转机构，属于汽车焊接工艺装备的
，解决的技术问题是：焊接产品过程中因布置困难需要翻转操作导致的设计困难的问题和夹具自动翻转机构成本投入多问题。技术要点是：包括翻转支撑台、支撑台底座以及支撑台底座连接板，支撑台底座固定于翻转支撑台上，支撑台底座连接板连接在两个支撑台底座之间；所述的翻转支撑台上安装有传动轴，翻转把手与夹具连接板之间通过传动轴相连接，夹具连接板和翻转把手之间的传动轴上设置有锁死机构，所述的锁死机构通过锁紧顶杆连接脚踏板。有益效果是：实现了手动机械式的翻转操作。【IPC分类】B23K37/047【公开号】CN204700495【申请号】CN201520299545【专利技术人】房国君, 田美英, 梁允梅 【申请人】中源汽车零部件（大连）有限公司【公开日】2015年10月14日【申请日】2015年5月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车焊装夹具的手动翻转机构，其特征在于：包括翻转支撑台(9)、支撑台底座(10)以及支撑台底座连接板(1)，支撑台底座(10)固定于翻转支撑台(9)上，支撑台底座连接板(1)连接在两个支撑台底座(10)之间；所述的翻转支撑台(9)上安装有传动轴，翻转把手(2)与夹具连接板(3)之间通过传动轴相连接，夹具连接板(3)和翻转把手(2)之间的传动轴上设置有锁死机构(6)，所述的锁死机构(6)通过锁紧顶杆连接脚踏板(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：房国君，田美英，梁允梅，
申请(专利权)人：中源汽车零部件大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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