【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车身定位夹紧机构。
技术介绍
目前，汽车白车身焊接工艺主要在焊胎夹具来实现。现有的焊胎夹具在定位时，由于车身零件大多是薄壁板件，零件表面均为复杂的三维空间曲面，在夹紧过程中，需要使用多点定位夹紧，采用多个定位销进行定位时，定位结构复杂并且易产生干涉问题，并且取放零件不便，并且采用定位销定位的夹紧力度不够会造成焊接质量下降，并且会造成设备、生产车间以及人员的浪费，生产效率低下。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种专用于汽车车身复杂曲面进行精确定位的车身定位夹紧机构。为解决上述技术问题，提供了具有如下结构特点的车身定位夹紧机构:其包括可与焊接夹具连接的固定座，固定座上固接有上伸的支撑板，支撑板上铰接有摆动杆和朝左侧伸出的摇臂，摆动杆的右伸出端和摇臂的外伸端分别连接有连接臂，两连接臂上分别连接有夹块，两夹块相对设置，摆动杆的左伸出端铰接有气缸，气缸的活塞杆与左侧的连接臂铰接。所述支撑板的左侧装有位置与左侧的连接臂对应设置的左侧定位块，支撑板的右侧下部装有与右侧的连接臂对应设置的下部定位块。所述气缸通过连接块与摆动杆铰接，连接块上螺接有限位螺柱。采用上...
【技术保护点】
一种车身定位夹紧机构，包括可与焊接夹具连接的固定座（1），其特征是：固定座（1）上固接有上伸的支撑板（2），支撑板（2）上铰接有摆动杆（5）和朝左侧伸出的摇臂（4），摆动杆（5）的右伸出端和摇臂（4）的外伸端分别连接有连接臂（6），两连接臂（6）上分别连接有夹块（3），两夹块（3）相对设置，摆动杆（5）的左伸出端铰接有气缸（7），气缸（7）的活塞杆与左侧的连接臂（6）铰接。
【技术特征摘要】
1.一种车身定位夹紧机构，包括可与焊接夹具连接的固定座(1)，其特征是:固定座(I)上固接有上伸的支撑板(2)，支撑板(2)上铰接有摆动杆(5)和朝左侧伸出的摇臂(4)，摆动杆(5)的右伸出端和摇臂(4)的外伸端分别连接有连接臂(6)，两连接臂(6)上分别连接有夹块(3)，两夹块(3)相对设置，摆动杆(5)的左伸出端铰接有气缸(7)，气缸(7)的活塞杆与左侧的连接臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰春立，杨国庆，赵立伟，
申请(专利权)人：山东迈赫自动化装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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