一种基于单片机的电动车窗防夹控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于单片机的电动车窗防夹控制装置，包括设置在车窗上的传感系统，还包括一个单片机，单片机的输入端通过A/D转换器与传感系统相连，单片机的输入端还与车窗开关相连，单片机的输出端连接有电机驱动电路，电机驱动电路与安装在车窗上的电机相连接。控制装置通过光纤传感系统输出的传感信号判断车窗在上升过程中是否遇到障碍物，如果车窗与车窗框之间有被夹障碍物，则单片机通过控制电机来使车窗停止上升并且下降一段行程，从而达到防止损坏障碍物以及夹伤乘客的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电子与电器应用及控制领域，具体涉及一种基于STC89C52单片机的电动车窗防夹控制装置。
技术介绍
进入21世纪，汽车行业进入了一个飞速发展的黄金时期，汽车已经成为现代人类生活的重要交通工具。我国目前的汽车保有量已经超过I亿辆，而且每年以超过15%的速度增长着。但是，随着汽车的普及，汽车使用过程中所存在的问题也逐渐浮现出来，尤其电动车窗上升过程中夹伤乘客的问题。目前，几乎所有汽车厂家都在增加汽车车窗防夹控制器来解决该问题。电动车窗防夹控制装置是汽车车窗防夹控制系统的重要部分，是核心控制部件，它的性能好坏直接影响到整套控制系统的控制效果。然而传统车窗防夹控制系统基于电机转动分析，当车窗与车窗框之间有障碍物时，电机电流会发生变化，引起电机停转并反向转动。但是这种系统在实际使用时存在严重的缺陷，因为单导轨及窗框内的密封橡胶老化变硬时，该系统经常会出现故障。因而设计开发功能完备性能良好的控制装置是汽车车窗防夹系统开发过程中的关键技术之一，设计开发出功能完备性能良好的控制装置能够满足汽车电子控制设备发展的要求，具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种基于单片机的电动车窗防夹控制装置，该装置能够在车窗上升过程中防止夹伤乘客，并且该装置适用于各种汽车，具有很好的通用性。为了实现上述任务，本技术采取如下的技术解决方案:—种基于单片机的电动车窗防夹控制装置，其特征在于，包括设置在车窗上的传感系统，还包括一个单片机，单片机的输入端通过A/D转换器与传感系统相连，单片机的输入端还与车窗开关相连，单片机的输出端连接有电机驱动电路，电机驱动电路与安装在车窗上的电机相连接。本技术的其它特点是:所述的单片机采用STC89C52单片机。所述的传感系统采用光纤传感系统。所述的电机驱动电路采用H桥驱动电路。本技术的电动车窗防夹控制装置，通过光纤传感系统输出的传感信号判断车窗在上升过程中是否遇到障碍物，如果车窗与车窗框之间有被夹障碍物，则单片机通过控制电机来使车窗停止上升并且下降一段行程，从而达到防止损坏障碍物以及夹伤乘客的目的。本技术与现有技术相比具有以下优点:(I)易调试、可扩展，具有EEPR0M，便于存储系统参数。(2)可靠性高，具有较好的电磁兼容性，同时能够承受震动、噪音、潮湿、冲击、油污、烟雾、灰尘。(3)成本低廉，本技术所采用的各种器件和材料均为常见类型，在普通的市场上均能够买到，制作成本低，若进行批量生产，成本会更低。(4)通用性好，本技术可适用于各种汽车。(5)集成度高，本技术运用了大量芯片，具有很高的集成性。附图说明图1是本技术的总体构成框图；图2是本技术的STC89C52单片机引脚分布图；图3是本技术的H桥驱动电路图；图4是本技术的光纤传感系统示意图；图5是本技术的电动车窗防夹控制装置工作流程图。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。具体实施方式参见图1，本技术的一种基于单片机的电动车窗防夹控制装置的总体构成框图，包括设置在车窗上的传感系统，还包括一个单片机，单片机的输入端通过A/D转换器与传感系统相连，单片机的输入端还与车窗开关相连，单片机的输出端连接有电机驱动电路，电机驱动电路与安装在车窗上的电机相连接。具体地本实施例中的单片机采用STC89C52单片机，传感系统采用光纤传感系统，电机驱动电路采用H桥驱动电路，光纤传感系统将采集到的传感信号通过A/D转换器输入单片机，单片机根据接收到的信号判断车窗在上升过程中是否遇到障碍物，如果车窗与车窗框之间有被夹障碍物，则单片机通过控制电机来使车窗停止上升并且下降一段行程，从而达到防止损坏障碍物以及夹伤乘客的目的。STC89C52单片机是一种低功耗、高性能CM0S8位微控制器，具有8K在系统可编程Flash存储器。在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使得STC89C52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、高效率的解决方案。具有以下标准功能:8k字节Flash, 512字节RAM，32位I/O 口线，看门狗定时器，内置4KBEEPR0M，MAX810复位电路，三个16位定时器/计数器，一个6向量2级中断结构，全双工串行口。其引脚分布图如图2所示。具体地本技术的电动车窗防夹控制装置电机驱动电路采用H桥驱动电路，H桥驱动电路图如图3所示，主要有4只场效应管和4只电压比较器组成，该驱动电路能够方便地实现电机的四象限运行，分别对应电机正转、正转制动、反转、反转制动。H桥驱动电路的4只场效应管都工作在斩波状态。S1、S4为一组，S2、S3为一组，这两组状态互补，当一组导通时，另一组必须关断。当S1、S4导通时，S2、S3关断，电机两端加正向电压实现电机的正转或反转制动；当S2、S3导通时，S1、S4关断，电机两端为反向电压，电机反转或正转制动。本技术的电动车窗防夹控制装置通过光纤传感系统采集的信号来判断车窗与车窗框之间是否有被夹障碍物。光纤传感系统示意图如图4所示，激光器作为干涉光源，在车窗框内安装一条光纤，光纤与光电二极管阵列相连，光电二极管阵列通过A/D转换器和单片机相连。当车窗上升过程中遇到被夹障碍物时，会在光纤传输中引入扰动，造成斑纹图样变化，光电二极管阵列检测到斑纹图样变化输出的传感信号经过A/D转换器输入单片机，单片机经过分析判断车窗与车窗框之间是否有被夹障碍物。本技术的电动车窗防夹控制装置工作流程图如图5所示，当探测当车窗开关信号后系统上电后首先进行初始化，通过光纤传感系统输出的传感信号判断车窗在上升过程中是否遇到障碍物，如果车窗与车窗框之间有被夹障碍物，则进行电动车窗防夹控制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于单片机的电动车窗防夹控制装置，包括设置在车窗上的传感系统，其特征在于：还包括一个单片机，单片机的输入端通过A/D转换器与传感系统相连，单片机的输入端还与车窗开关相连，单片机的输出端连接有电机驱动电路，电机驱动电路与安装在车窗上的电机相连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于单片机的电动车窗防夹控制装置，包括设置在车窗上的传感系统，其特征在于:还包括一个单片机，单片机的输入端通过A/D转换器与传感系统相连，单片机的输入端还与车窗开关相连，单片机的输出端连接有电机驱动电路，电机驱动电路与安装在车窗上的电机相连接。2.如权利要求1所述的基于单片...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖广朋，康留旺，贺伊琳，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：