汽车转向机支架翻边成型模具制造技术

技术编号:8738413 阅读:148 留言:0更新日期:2013-05-26 14:30
本实用新型专利技术涉及汽车加工技术领域,具体是涉及一种汽车转向机支架翻边成型模具。具有呈上、下排布的上模板和下模板;下模板的上部设有凸模,凸模顶部设有凸台,凸台呈台阶状,凸台中部具有凹槽;上模板的下部设有凹模,凹模设有与凸模相配合的端面;上模板的两侧设有圆形通孔,下模板的两侧设有定位杆,上模板和下模板相互靠近时,定位杆插在圆形通孔中;上模板、凹模、下模板、凸模的材质为球墨铸铁;定位杆的材质为碳素钢。本实用新型专利技术汽车转向机支架翻边成型模具,结构设计合理,操作较为简便,制造成本较低。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车加工
,具体是涉及一种汽车转向机支架翻边成型模具
技术介绍
目前,汽车转向机支架,主要是通过翻边成型模具进行加工的。但是,现有的翻边成型模具结构较为复杂,制造成本较高。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题,本技术提供了一种结构设计合理、操作效率高的汽车转向机支架翻边成型模具。为了实现上述目的,采用的技术方案如下:汽车转向机支架翻边成型模具,其特征在于,具有,呈上、下排布的上模板和下模板;下模板的上部设有凸模,凸模顶部设有凸台,凸台呈台阶状,凸台中部具有凹槽;上模板的下部设有凹模,凹模设有与凸模相配合的端面;上模板的两侧设有圆形通孔,下模板的两侧设有定位杆,上模板和下模板相互靠近时,定位杆插在圆形通孔中;上模板、凹模、下模板、凸模的材质为球墨铸铁;定位杆的材质为碳素钢。本技术汽车转向机支架翻边成型模具,结构设计合理,操作较为简便,制造成本较低。附图说明为了便于本领域技术人员理解,以下结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术的结构示意图。具体实施方式请参阅图1,汽车转向机支架翻边成型模具,具有:呈上、下排布的上模板3和下模板5,下模板5的上部设有凸模6,凸模6顶部设有凸台7,凸台7呈台阶状,凸台7中部具有凹槽;上模板3的下部设有凹模2,凹模2设有与凸模6相配合的端面。上模板3的两侧设有圆形通孔1,下模板5的两侧设有定位杆4,上模板3和下模板5相互靠近时,定位杆4插在圆形通孔I中。上模板3、凹模2、下模板5、凸模6的材质为球墨铸铁,定位杆4的材质为碳素钢。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明,所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离技术的结构或者不超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本技术的保护范围。权利要求1.汽车转向机支架翻边成型模具,其特征在于,具有, 呈上、下排布的上模板和下模板; 下模板的上部设有凸模,凸模顶部设有凸台,凸台呈台阶状,凸台中部具有凹槽; 上模板的下部设有凹模,凹模设有与凸模相配合的端面; 上模板的两侧设有圆形通孔,下模板的两侧设有定位杆,上模板和下模板相互靠近时,定位杆插在圆形通孔中; 上模板、凹模、下模板、凸模的材质为球墨铸铁; 定位杆的材质为碳素钢。专利摘要本技术涉及汽车加工
,具体是涉及一种汽车转向机支架翻边成型模具。具有呈上、下排布的上模板和下模板;下模板的上部设有凸模,凸模顶部设有凸台,凸台呈台阶状,凸台中部具有凹槽;上模板的下部设有凹模,凹模设有与凸模相配合的端面;上模板的两侧设有圆形通孔,下模板的两侧设有定位杆,上模板和下模板相互靠近时,定位杆插在圆形通孔中;上模板、凹模、下模板、凸模的材质为球墨铸铁;定位杆的材质为碳素钢。本技术汽车转向机支架翻边成型模具,结构设计合理,操作较为简便,制造成本较低。文档编号B21D37/10GK202943142SQ20122054563公开日2013年5月22日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日专利技术者汪龙, 杨帆 申请人:芜湖可挺汽车底盘件有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
汽车转向机支架翻边成型模具,其特征在于,具有,呈上、下排布的上模板和下模板;下模板的上部设有凸模,凸模顶部设有凸台,凸台呈台阶状,凸台中部具有凹槽;上模板的下部设有凹模,凹模设有与凸模相配合的端面;上模板的两侧设有圆形通孔,下模板的两侧设有定位杆,上模板和下模板相互靠近时,定位杆插在圆形通孔中;上模板、凹模、下模板、凸模的材质为球墨铸铁;定位杆的材质为碳素钢。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:汪龙杨帆
申请(专利权)人:芜湖可挺汽车底盘件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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