【技术实现步骤摘要】
本技术属于复合材料成型领域,具体涉及一种大翻边U型复材件的成型结构。
技术介绍
现有技术中,飞机的大翻边U型复材件的结构如图1所示,大翻边U型复材件为腹鳍中段蒙皮,位于运输机机身中后部,对于运输机机身流线形圆滑过渡起到较为重要的作用,所以对成型后的U型件上部翻边的角度、产品整体的光滑度有较高的要求,在不准强迫安装条件下,如果U型件形状尺寸超差比较大,就会出现强迫安装或高应力安装,造成装配后机体结构严重变形。目前,在成型此类型产品件时,通常采用外部分模成型,内部硅胶块施压的方式,如图2所示:在成型大翻边U型复材件时,首先利用硅胶成型模浇注与产品内型相贴合的硅胶块(3),硅胶块上表面(4)的位置延伸至U型复材件直线段结束的位置截止,成型时首先在两侧模体i(1)、模体ii(2)内侧手工进行铺层操作,铺层结束后将冷却的硅胶块深入到产品深槽内部,给予内部加压,最终进入热压罐中高温、高压成型。这种U型复材件成型方法,在U型槽内部由于硅橡胶的加压,成型效果良好。然而,在硅胶块上表面(4)与大翻边U型复材件成型模体i(1)、模体ii(2)的交界处,由于重力及压力堆积等原因,容易出现碳纤维布堆积状况,且胶积现象较严重,不经过手工修行无法正常使用,费时费力且返修效果无法
保证,对产品的使用寿命将造成一定的影响。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足,提供一种大翻边U型复材件的成型结构,减少碳纤维布堆积状况,减少手工工作量,保证大翻边U型复材件结构成型的质量,减少装配难度与误差。考虑到现有技术的上述问题,根据本技术公开的一个方面,本技术采用以下技术方案:一种大翻边 ...
【技术保护点】
一种大翻边U型复材件的成型结构,包括模体i(1),模体ii(2),硅胶块(5),硅胶块上表面(6);模体i(1)和模体ii(2)左右拼接成大翻边U型复材件成型模具的外部结构,模体i(1)和模体ii(2)拼接成的结构中部具有对称凹槽结构,凹槽内表面与大翻边U型复材件外形相适应,在凹槽内铺有用于成型为大翻边U型复材件的碳纤维布,铺层完成后在凹槽内插入硅胶块(5),硅胶块(5)上部铺设硅胶块上表面(6),所述硅胶块上表面(6)具有内陷弧度的凹槽形状,用于避免大翻边U型复材件成型过程中产生的硅胶堆积现象。
【技术特征摘要】
1.一种大翻边U型复材件的成型结构,包括模体i(1),模体ii(2),硅胶块(5),硅胶块上表面(6);模体i(1)和模体ii(2)左右拼接成大翻边U型复材件成型模具的外部结构,模体i(1)和模体ii(2)拼接成的结构中部具有对称凹槽结构,凹槽内表面与...
【专利技术属性】
技术研发人员:马跃,
申请(专利权)人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江;23
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