具有芯层结构的连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料及其制备工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种具有芯层结构的连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料及其制备工艺，以聚丙烯树脂和尼龙树脂作为基体树脂，按重量份计，具有如下配方：基体树脂38～78wt%；相容剂2～10wt%；热稳定剂0～2wt%；长玻璃纤维20～50wt%；其中，所述聚丙烯树脂和所述尼龙树脂的重量比为1～9:1。本发明专利技术采用高、低温熔体浸润槽串联的生产工艺，最终形成一内部为经尼龙树脂浸润的无碱长玻璃纤维母粒、外部为聚丙烯芯层的复合材料，该复合材料的内外部在后期产品注塑过程中可实现充分分散，有效解决了高温状态下尼龙与聚丙烯接枝物过早反应导致熔体粘度升高不利于浸润的缺陷。此外，该复合材料还具有耐热性、高刚性等优异性能，满足了汽车零部件的生产需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料的加工
，尤其涉及一种具有芯层结构的连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料及其制备工艺。
技术介绍
随着汽车工业的发展，长玻璃纤维增强聚丙烯由于其优异的尺寸稳定性、耐蠕变、耐动态疲劳、高刚性、低密度、不吸水等性能优势，以及复杂零部件结构一步注塑成型的结构设计模块化优势、通用塑料的性价比优势和热塑性材料的可回收性，长玻璃纤维增强聚丙烯逐渐取代了 SMC、BMC等非环保不可回收热固性材料、成型工艺复杂的GMT模压材料、价格高昂的PA、PBT、PC/ABS、SMA热塑性工程塑料以及高密度的金属材料，被广泛应用于汽车零部件的生产，对汽车轻量化技术的发展做出了重要贡献。但是聚丙烯材料由于是通用塑料，熔融温度只有160-170°C，即使用连续长玻璃纤维增强后，其耐热性以及机械性能受熔点所限，无法进一步提高来满足汽车零部件特别是发动机周边部件对材料的进一步发展要求。为了解决聚丙烯材料带来的弊端，今年来，在聚丙烯材料中添加一定比例的尼龙，尼龙材料属于高熔点的工程塑料，能够很好的满足对熔融点的需求，当在连续长玻璃纤维增强聚丙烯(LFTPP本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有芯层结构的连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料，以聚丙烯树脂和尼龙树脂作为基体树脂，其特征在于：按重量份计，具有如下配方：基体树脂38～78wt%；相容剂2～10wt%；热稳定剂0～2wt%；长玻璃纤维20～50wt%；其中，所述聚丙烯树脂和所述尼龙树脂的重量比为1～9:1。

【技术特征摘要】
1.一种具有芯层结构的连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料，以聚丙烯树脂和尼龙树脂作为基体树脂，其特征在于:按重量份计，具有如下配方:基体树脂38 78wt% ；相容剂2 10wt% ;热稳定剂O 2wt% ;长玻璃纤维20 50wt% ； 其中，所述聚丙烯树脂和所述尼龙树脂的重量比为I 9:1。2.根据权利要求1所述的具有芯层结构的连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料，其特征在于:所述尼龙树脂为尼龙6树脂和尼龙66树脂中的一种。3.根据权利要求1所述的具有芯层结构的连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料，其特征在于:所述尼龙树脂的粘度为2.0 3.0。4.根据权利要求1所述的具有芯层结构的连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料，其特征在于:所述聚丙烯树脂的熔体流动速率为10 1000g/10min。5.根据权利要求1所述的具有芯层结构的连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料，其特征在于:所述热稳定剂为酚类、胺类、亚磷酸酯类、半受阻酚类、丙烯酰基官能团与硫代酯的复合物类和杯芳烃类中的任意一种或多种混合物。6.根据权利要求1所述的具有芯层结构的连续长玻璃纤维增强聚丙烯/尼龙复合材料，其特征在于:所述相容剂为极性单体接枝聚合物，该极性单体接枝聚合物的基体为聚乙烯、聚丙烯、乙烯-α-...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建盟，孙刚，周英辉，李国明，程文超，李志平，陈延安，
申请(专利权)人：江苏金发科技新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：