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具有车、铣复合功能的车床心轴制造技术

技术编号:873016 阅读:312 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种具有车、铣复合功能的车床心轴,其中该车床心轴是一种内藏式马达心轴,可以有效地缩小车床的相关体积和空间,同时维持心轴高转速驱动,并且心轴上设有蜗轮,一个蜗杆可以通过与该蜗轮啮合而传动和定位,而蜗杆的一端被伺服马达带动,蜗杆的一端也可以接设有枢接轴,该枢接轴的另一端可被驱动件驱动,据以使得心轴在高速车削时,驱动件使蜗杆脱离啮合,铣削时使蜗杆啮合蜗轮以达到定位目的,或者通过高扭矩低转速的驱动,达到兼具高转速和低转速高扭矩、无段角度定位变化的功效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有车、铣复合功能的车床心轴,尤其是一种兼具高转速和低转速高扭矩、无段角度定位变化功效的内藏式马达心轴。
技术介绍
请参阅图1和图2所示,目前常用的车、铣复合心轴,其包含有心轴夹头的心轴1由轴承支撑,而心轴1上还设有皮带轮,一个动力马达2的心轴也设有皮带轮,借由两个皮带轮间的套组皮带,使动力马达2高速旋转时,得以带动心轴夹头高速旋转。另外,心轴1在配合动力刀塔进行铣削操作时,通过心轴1一个侧面上所设的具有若干定位孔3的定位盘,用定位销4在心轴1调整到适当角度时,定位销4插入定位孔3,从而使得心轴稳定定位,以便于进行铣削或钻孔加工,并且通过调整适当角度再进行定位,可以达到进行多角度的多边形铣削或钻孔加工的目的。同时为满足具备低转速高扭矩的需求,使其低速运转时也可具有所需要的扭矩,故而常用的马达均为大型的高马力马达,与其相对应的是,外形粗大笨重,不利于机器空间的规划,还会增加机器重量。普通的车、铣复合的车床加工机械,虽然可以达到车、铣结合的效果,但仍有下述缺点1、因为应当具有高转速和低速高扭力的要求,动力马达需要25P马力或更高马力配置,除了马达成本高外,马达的体积本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有车、铣复合功能的车床心轴,其特征在于:该车床心轴套置有一个内藏式驱动马达,心轴一端设有蜗轮,一个被伺服马达驱动的蜗杆在驱动件控制下与所述蜗轮啮合或者脱离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:萧如文
申请(专利权)人:萧如文
类型:发明
国别省市:71[中国|台湾]

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