【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具全方位卡掣的间歇驱动轮及驱动销结构的改进，具体地说，是藉由高低驱动销辅以轮齿半圆凸弧、两定位圆杆或半月形卡止块卡掣其轮齿定位，并配合轮齿导向弧沟导行低驱动销的适当限位，达到全方位防止日内瓦轮(间歇驱动轮)的非常态性位移。现行的传统日内瓦轮使用在综合切削中心机或其他加工机的传动刀库上，所发生的较大问题是在定位时会发生非常态性位移，无法有效予以完全卡掣，此点可由传统结构设计上分析得知，因一般在驱动销驱动，产生日内瓦轮的间歇位移后，当位移到定位时，日内瓦轮在轮齿面的凹弧处会受约180°的半月形卡止块卡止，卡止块的主要目的即在卡止日内瓦轮在第二次驱动位移前，能保持定位，使其不致位移滑动，以避免锁固在日内瓦轮上的刀盘亦因而产生位移，致使造成加工机与刀库的刀盘在换刀时产生干涉及撞刀的危险。而在传统日内瓦轮驱动卡掣结构设计上，由于旋转角度变化的关系，由于半月形卡止块系小于180°的设计，在日内瓦轮上的卡槽为一半圆形态，且本身驱动轴及日内瓦轮各有其回转路径，故当半月形卡止块旋转至一适当角度时，因其半月形卡止块的特殊设计，造成旋转时产生一使日内瓦轮滑动的余隙，...
【技术保护点】
一种具全方位卡掣的间歇驱动轮及驱动销的改进结构，包括一间歇驱动轮和一驱动轴，该间歇驱动轮环周辐射状排设有轮齿，而该驱动轴末端接驱动盘，其特征在于该驱动盘的盘面上对向设置高、低驱动销，而间歇驱动轮的轮齿前端延伸半圆凸弧，且以高驱动销行径的内缘为其延伸长度；另轮齿的低驱动销行经路径设导向弧沟与避让凹槽，该高驱动销推移轮齿的起点恰与该低驱动销至该避让凹槽相对应，且两定位圆杆脱离半圆凹槽；而该高驱动销行至轮齿的终点恰与低驱动销到达接续轮的前缘，且高、低驱动销卡掣轮齿及该两定位圆杆卡掣该半圆凹槽。
【技术特征摘要】
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