驾驶室及行走机械制造技术

本实用新型专利技术提供了一种驾驶室及行走机械，该驾驶室包括主座椅、副座椅和设置在主座椅与副座椅之间的箱体，所述主座椅和/或副座椅的靠背可放低搭放在所述箱体上并与主座椅和/或副座椅的坐垫处于基本相同高度。本实用新型专利技术所述的驾驶室，通过旋转主座椅和副座椅，并将靠背对向搭放在箱体上构成卧铺，充分利用了驾驶室的空间，解决了驾驶室卧铺布置困难的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，特别涉及一种驾驶室及行走机械。
技术介绍
近年来，随着用户对舒适性的要求越来越高，汽车以及汽车起重机、全地面起重机等需长距离转场的轮式起重机逐渐开始配备驾驶室卧铺。受成本、布置空间、产量等多方面因素的限制，国内起重机、汽车驾驶室卧铺往往采用独立后悬式或一体式结构设计，即在座椅的后方或后上方布置若干块与人身高差不多的矩形软垫。使用时放下卧铺板，不使用时则收起或保持原状。受整车长度的约束，驾驶室的纵向可布置空间非常有限，而这种卧铺的空间利用率较低，且休息空间局促，存在一定的局限性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种驾驶室及行走机械，以解决带卧铺驾驶室空间利用率低的问题，从而提供一种空间利用率高、使用方便的驾驶室卧铺。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:—方面,本技术提供一种驾驶室，包括主座椅、副座椅和设置在主座椅与副座椅之间的箱体，所述主座椅和/或副座椅的靠背可放低搭放在所述箱体上并与主座椅和/或副座椅的坐垫处于基本相同高度。进一步的，所述主座椅和/或副座椅设有用于在水平面旋转的座椅旋转锁紧装置。进一步的，所述主座椅和/或副座椅设有用于调节靠背俯仰角度的靠背调角及锁紧装置。进一步的，还包括用于增加主座椅和/或副座椅的坐垫的宽度的坐垫形状补偿块，所述坐垫形状补偿块插接或铰接在所述坐垫的侧边。进一步的，还包括用于增加主座椅和/或副座椅的靠背的宽度的靠背形状补偿块，所述靠背形状补偿块插接或铰接在所述靠背的侧边。进一步的，所述主座椅和/或副座椅的靠背的顶部还设有可拆卸的头枕。另一方面，本技术还提供了一种设置有如上所述的驾驶室的行走机械。进一步的，所述行走机械为汽车、汽车起重机或全地面起重机。相对于现有技术，本技术具有以下优势:1、本技术所述的驾驶室，通过旋转主座椅和副座椅，并将靠背对向搭放在箱体上构成卧铺，充分利用了驾驶室的空间，解决了驾驶室卧铺布置困难的问题。2、本技术所述的驾驶室，只需要旋转主座椅和副座椅，将靠背对向搭放在箱体上即可构成卧铺，结构简单，操作方便。3、本技术所述的驾驶室，还设有用于增宽坐垫和靠背的坐垫形状补偿块、靠背形状补偿块，因而增宽了卧铺的宽度，提高了卧铺的舒适性。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述驾驶室的主座椅、副座椅和箱体的结构示意图；图2为本技术实施例所述驾驶室的主座椅、副座椅拆掉头枕且靠背对向时的结构示意图；图3为本技术实施例所述驾驶室的主座椅、副座椅靠背放倒构成简便模式卧铺的结构示意图；图4为本技术实施例所述驾驶室的主座椅、副座椅加装形状补偿块的分解图；图5为本技术实施例所述驾驶室的主座椅、副座椅加装形状补偿块构成舒适模式卧铺的结构示意图。附图标记说明:1-主座椅，2-箱体，3-副座椅，4-座椅旋转锁紧装置，5-靠背调角及锁紧装置，6-坐垫形状补偿块，7-靠背形状补偿块。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。图1至图5即为本实施例的相关附图，如图中所示，本实施例所述的驾驶室包括有主座椅1、副座椅3和设置在主座椅I与副座椅3之间的箱体2，该主座椅I和副座椅3上均设有用于在水平面旋转的座椅旋转锁紧装置4以及用于调节靠背俯仰角度的靠背调角及锁紧装置5。在该主座椅I和副座椅3的靠背的顶部还设有可拆卸的头枕，在该主座椅I和副座椅3的靠背的侧边设有用于增加靠背宽度的靠背形状补偿块7，该靠背形状补偿块7插接在靠背的侧边并与靠背构成平面结构，在该主座椅I和副座椅3的坐垫的侧边设有用于增加坐垫宽度的坐垫形状补偿块6，该坐垫形状补偿块6插接在坐垫的侧边并与坐垫构成平面结构。根据使用要求的不同，本实施例所述的驾驶室可以利用座椅及其它附件形成不同模式的卧铺。当临时休息时可采用简便模式，此时仅需取下头枕，将主座椅1、副座椅3分别旋转90°，使靠背对向设置并放平搭放在箱体2上即可形成简便模式卧铺。具体操作如下:⑴取下主座椅I和副座椅3的头枕；⑵放松座椅旋转锁紧装置4，将主座椅I旋转90°使其靠背朝向箱体2，然后锁紧座椅旋转锁紧装置4 ；⑶放松靠背调角及锁紧装置5，将主座椅I的靠背放平于箱体2上；⑷对副座椅3执行(2)、(3)两步操作。操作过程及最终效果分别如图2、图3所示。长时间休息时可采用舒适模式，此时需在简便模式的基础上加装坐垫形状补偿块6和靠背形状补偿块7，形成较宽大、舒适的卧铺。具体操作如下:⑴将座椅转变成简便模式的卧铺；⑵取出坐垫形状补偿块6，将其插入副座椅3底板安装孔；⑶取出靠背形状补偿块7，将其插入副座椅3靠背安装孔；⑷对主座椅I执行(2)、( 3)两步操作。操作过程及最终效果如下图4、图5所示。在其他实施例中，坐垫形状补偿块6和靠背形状补偿块7也可以铰接在座椅上；该坐垫形状补偿块6和靠背形状补偿块7也可以与坐垫和靠背对应垂直连接，以防止休息人员滚落。除了上述的驾驶室，本技术还提供一种设置有上述驾驶室的行走机械，特别是指汽车、、汽车起重机或全地面起重机，这些行走机械的其它各部分的结构参考现有技术，本文不再赘述。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室，包括主座椅（1）、副座椅（3）和设置在主座椅（1）与副座椅（3）之间的箱体（2），其特征在于，所述主座椅（1）和/或副座椅（3）的靠背可放低搭放在所述箱体（2）上并与主座椅（1）和/或副座椅（3）的坐垫处于基本相同高度。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室,包括主座椅(I)、副座椅(3)和设置在主座椅(I)与副座椅(3)之间的箱体(2 )，其特征在于，所述主座椅(I)和/或副座椅(3 )的靠背可放低搭放在所述箱体(2 )上并与主座椅(I)和/或副座椅(3)的坐垫处于基本相同高度。2.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述主座椅(I)和/或副座椅(3)设有用于在水平面旋转的座椅旋转锁紧装置(4 )。3.根据权利要求1或2所述的驾驶室，其特征在于，所述主座椅(I)和/或副座椅(3)设有用于调节靠背俯仰角度的靠背调角及锁紧装置(5)。4.根据权利要求3所述的驾驶室，其特征在于，还包括用于增加主座椅(I)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广耀，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43