【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路轨道
，具体地指是ー种应用于高速鉄路、普通鉄路、地铁、市域鉄路等新建、改建、运营维修中的可快速装配式整体道床的轨道结构。
技术介绍
目前，国内外各种类型的整体道床结构，由于具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点，在国内外铁路上均已大量使用，比如德国Rehda双块式无砟轨道、博格板式无砟轨道、日本新干线板式无砟轨道、梯形轨枕式整体道床、国内的CRTS I型、II型、III型板式无砟轨道、CRTS I型双块式无砟轨道等，但其在实际运用过程中存在以下问题:整体道床结构在线下基础(桥梁、隧道、路基上的混凝土支承结构)的支撑，需要在轨道板和线下基础之间采用混凝土进行浇筑，因此在轨道铺设时采用的材料需要一定的凝固时间，即轨道结构铺设完后，需要一定的养护时间；因此，由于轨道结构不能实现轨道在铺设完成后立即就能够行车的条件，不能适应目前高速鉄路、地铁在运营过程中的维护要求，即在轨道结构不能满足行车需要维修吋，不能实现在3— 4小时的天窗时间内进行维修后就能够立即满足行车要求。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种以实现轨道在铺设完成后就能够满足行车条件的可快速装配式整体道床的轨道结构。本技术的技术方案为:ー种可快速装配式整体道床的轨道结构，它包括轨道板和通过扣件架设在轨道板上的钢轨，所述轨道板通过支座固定设置在线下基础上。本技术将エ厂预制的轨道板，采用支座的方式将其固定在线下基础上，随后在轨道板上设置钢轨和扣件，实现快速安装后即可满足行车条件。在上述方案中:所述的支座设置在轨道板底面或一部分设置在轨道板内部、另一...
【技术保护点】
一种可快速装配式整体道床的轨道结构，它包括轨道板（1）和通过扣件（2）架设在轨道板（1）上的钢轨（3），其特征在于：所述轨道板（1）通过支座（4）固定设置在线下基础上。
【技术特征摘要】
1.ー种可快速装配式整体道床的轨道结构，它包括轨道板(I)和通过扣件(2)架设在轨道板(I)上的钢轨(3)，其特征在干:所述轨道板(I)通过支座(4)固定设置在线下基础上。2.根据权利要求1所述的ー种可快速装配式整体道床的轨道结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：王森荣，孙立，陈仲华，戴金松，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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