本发明专利技术涉及一种储藏箱设备。其尤其是用于车辆的内饰板部件的储藏箱设备，该储藏箱设备具有带有至少一个进入开口(28)的壳体(20)，抽屉(30)穿过所述进入开口(28)能至少部分地移动，其中，具有侧壁(34)和底部(33)的所述抽屉(30)能够穿过所述壳体(20)的所述进入开口(28)在收回位置(I)和伸出位置(II)之间移动。设置引导装置(40)用于在所述收回位置(I)和所述伸出位置(II)之间移动所述抽屉(30)，所述引导装置(40)被构造成用于引导所述抽屉(30)沿着连续弯曲的运动路径(76)在所述收回位置(I)和所述伸出位置(II)之间移动。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种储藏箱设备，该储藏箱设备尤其是被用于车辆内部用的内部装置。
技术介绍
从文件US2006/131913A1已知这样一种储藏箱，又叫做汽车仪表板上的小柜，其以抽屉的方式沿着轨道从收回位置向伸出位置运动。从文件US2006/131913A1和EP1431123A1已知一种用于具有活门的储藏箱的活门机构，该活门机构能围绕着旋转轴承运动，使得用于进入和/或观察储藏箱的开口能够被打开和关闭。
技术实现思路
本专利技术的一目的在于提供一种储藏箱设备，其中，该储藏箱设备以更用户友好的方式构造成具有可达性。本专利技术的另一目的在于提供一种具有抽屉的储藏箱设备，这使得在人类工程学的要求下抽屉的运动与车辆的内衬部件和车辆内部的设计特别地适应成为可能。该问题通过本专利技术的第一方面的特征来解决。有利的实施方式由在后的从属权利要求指出。根据本专利技术，提供了 一种储藏箱设备，该储藏箱设备尤其是用于车辆内部。所述储藏箱设备包括具有至少一个进入开口的壳体、抽屉和引导装置；所述抽屉通过所述引导装置与所述框架连接，使得所述抽屉能穿过所述进入开口在收回位置和伸出位置之间移动。其中，所述引导装置包括接触装置和至少一个导轨，所述接触装置和所述导轨中的一方安装在所述框架上，并且另外一方安装在所述抽屉上。其中，所述导轨包括这样的至少一段，在该段中所述导轨具有弯曲形式，以使得在所述收回状态和所述伸出状态之间的中间状态作用在所述抽屉上的重力支持所述抽屉在进一步收回状态下运动和/或支持所述抽屉在进一步伸出状态下运动。根据本专利技术的储藏箱设备的一个实施例中，所述导轨包括中段以及两个从该中段沿相反方向延伸的尾段，其中，所述两个尾段具有弯曲形式，所述导轨借助所述弯曲形式关于所述中段逐渐下降。根据本专利技术的储藏箱设备的一个实施例中，所述导轨包括两个尾段，所述两个尾段具有其方向彼此相反的曲率，使得所述导轨具有拐点。根据本专利技术的储藏箱设备的一个实施例中，每个接触装置均作为一对辊子被实现，其中，第一辊子与所述导轨的第一接触表面接触，第二辊子与所述导轨的与所述第一接触表面对置的第二接触表面接触。根据本专利技术的储藏箱设备的一个实施例中，所述储藏箱设备包括定位在所述抽屉的相反两侧上的两个导轨，其中，所述辊子借助同步装置而同步。另选地，所述导轨包括至少一个用于在所述第一表面上接纳辊子的凸面。根据本专利技术的储藏箱设备的一个实施例中，所述抽屉包括底板，该底板在所述抽屉的第一端和第二端之间弯曲，且在所述第一端和所述第二端之间具有一致的曲率，其中，所述曲率形成为使得，关于所述储藏箱设备的纵向方向，所述底板的中段关于重力方向位于所述底板的尾段的上方。根据本专利技术的储藏箱设备的一个实施例中，所述抽屉具有一个前壁，该前壁与所述抽屉固定连接。其中，当安装在车辆中时，所述抽屉由于重力的作用被移动至所述收回位置(I)和/或所述伸出位置(II)。根据本专利技术的储藏箱设备，尤其是用于机动车辆内饰板部件的储藏箱设备，所述储藏箱设备具有一个壳体。所述壳体这里不必完全关闭，而是也能构造为部分敞开框架。所述壳体在这里不必是希望使用这种储藏箱设备的车辆乘客可见的。具体地，因此所述储藏箱设备通过所述壳体形成相对于所述抽屉的移位性的静止部件，所述壳体能用于车辆内部中的连接，即，用于将所述储藏箱设备紧固在车辆中或相应地紧固在车辆的内饰板部件上。所述壳体具有至少一个进入开口。所述抽屉至少能够部分地移动穿过所述进入开口。因此所述进入开口还能设计为所述壳体中用于所述抽屉的运动开口。所述抽屉具有侧壁和底部，它们与所述抽屉的后壁和前壁一起限定所述抽屉的存储容积。有利的是，所述抽屉是在顶部开口，使得在伸出状态下，产生从上方进入和/或观察所述抽屉的存储容积的入口和/或视野。所述抽屉能在收回位置和伸出位置之间移动。这里穿过所述进入开口，移动所述侧壁和所述底部的一部分，然而，所述前壁和所述后壁情况不是这样的的。所述抽屉的收回位置的特征在于，进入所述抽屉的存储容积内的视野和/或入口基本上是不可能。在另一方面，在伸出位置中，这样的介入所述抽屉的存储容积内是可能的。提供用于引导所述抽屉的引导装置。该引导装置用于在收回位置和伸出位置之间沿着一条连续的弯曲的运动路径移动所述抽屉。在从收回位置运动到伸出位置时或反之亦然，所述抽屉由所述引导装置从大致平移收回方向偏移到第一视轴方向和第二视轴方向。这样的视轴还称为假想的直线。因此，所形成的抽屉运动能被理解为沿着彼此保持成直角的两个视轴的两个平移运动的叠加。因此，所述抽屉能采取所述伸出位置中的一位置，其中可达性明显增加。同时，因此，增加了选择所述收回位置的构造的自由度，从而实现安装空间的最优化利用，具有储藏箱设备所需的安装空间与抽屉的存储空间的最优比例。一条“连续的弯曲的运动路径”应理解为意味着:运动路径的曲率能基本上变化，但是曲率中没有跳跃，尤其是没有阶跃。以这种方式，通过运动路径的连续的，尤其是不断变化的曲率过程，可以确保所述抽屉在收回位置和伸出位置之间相应的平滑的运动过程。连续的平滑运动顺序应理解为是指抽屉的基本上无急动的运动，尤其是没有跳跃的运动。通过所述引导装置平滑地引导运动是有利的，这是因为车辆的乘客将这种运动等同于储藏箱设备本身的高质量。所述壳体能构造成使得它也部分地用作所述抽屉的支撑。所述壳体这里与所述引导装置协作，或所述引导装置与所述壳体相关联。这种壳体这里不必完全闭合，而是还能尤其是在所述引导装置的帮助下，形成呈部分敞开框架形式的用于所述抽屉的支撑的必要功能。尤其是，所述壳体能与所述引导装置构造成一体，和/或用相同的材料(例如塑料成分)构造。为了获得所述储藏箱设备的特别用户友好的可达性，优选地规定，在收回位置和伸出位置之间的运动路径具有在10°至30°之间的曲度。因此，由于在伸出位置的最小为10°的曲度，所述抽屉朝着乘客关于相应的倾斜底部倾斜，使得能够容易的看见所述抽屉的存储空间，且能够舒服地达到所述抽屉中的物品。通过限制曲度的最大值为30°，能够确保所述抽屉中的物体不会借助由于行驶造成的振动而越过所述抽屉的前壁或者其中一个侧壁，即，不会从所述抽屉的存储空间“跳出”。此外，优选地规定，在收回位置和伸出位置之间的运动路径具有一个转折点，该转折点将运动路径分成具有正曲度的第一段和具有负曲度的第二段。因此，独立于伸出位置，放大区域可用于收回位置中的所述抽屉的位置。这允许通过最优化收回位置而将安装空间需求最小化，从而允许最优化所述抽屉的存储空间与所述安装空间需求的比。在安装位置中，例如在从收回位置到伸出位置的方向上具有正曲度的第一段至少部分地构成上坡，而在该方向上的第二段至少部分地充当下坡。这两段的半径是恒定的，S卩，曲率是恒定的。此外，这两段的半径能是相同的或者不同的。优选地规定，运动路径的第一段具有第一半径，该第一半径在第一值范围内，运动路径的第二段具有第二半径，该第二半径在第二值范围内，其中，第一值范围和第二值范围被选择成部分不相互重叠。因此，半径能在值范围内沿着运动路径改变，使得在小的安装空间需求下，抽屉的大致无急拉运动，尤其是无跳跃运动成为可能。这样做时，当这两个值范围在第一段区域内相互重叠，但在第二段区域内不重叠时，安装空间需求变得特别小，这是因为收回和伸出位置的选择的范围本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种储藏箱设备(10)，所述储藏箱设备尤其用于车辆内部，所述储藏箱设备(10)包括具有至少一个进入开口(28)的壳体(20)、抽屉(30)和引导装置(40)，所述抽屉(30)通过所述引导装置(40)与所述框架(20)连接，使得所述抽屉(30)能穿过所述进入开口(28)在收回位置(I)和伸出位置(II)之间移动，其特征在于：所述引导装置(40)包括接触装置和至少一个导轨(50a)，所述接触装置和所述导轨中的一方安装在所述框架(20)上，另一方安装在所述抽屉(30)上，所述导轨(50a)包括这样的至少一段，在该段中该导轨具有弯曲形式，以使得在所述收回状态(I)和所述伸出状态(II)之间的中间状态作用在所述抽屉(30)上的重力支持该抽屉(30)在进一步收回状态下运动和/或支持该抽屉(30)在进一步伸出状态下运动。
【技术特征摘要】
1.一种储藏箱设备(10)，所述储藏箱设备尤其用于车辆内部，所述储藏箱设备(10)包括具有至少一个进入开口(28)的壳体(20)、抽屉(30)和引导装置(40)，所述抽屉(30)通过所述引导装置(40)与所述框架(20)连接，使得所述抽屉(30)能穿过所述进入开口(28)在收回位置(I)和伸出位置(II)之间移动， 其特征在于: 所述引导装置(40)包括接触装置和至少一个导轨(50a)，所述接触装置和所述导轨中的一方安装在所述框架(20)上，另一方安装在所述抽屉(30)上， 所述导轨(50a)包括这样的至少一段，在该段中该导轨具有弯曲形式，以使得在所述收回状态(I)和所述伸出状态(II)之间的中间状态作用在所述抽屉(30)上的重力支持该抽屉(30)在进一步收回状态下运动和/或支持该抽屉(30)在进一步伸出状态下运动。2.根据权利要求1所述的储藏箱设备(10)，其特征在于，所述导轨(50a)包括中段(63)以及从该中段(63)沿相反方向延伸的两个尾段(61、62)，其中所述两个尾段(61、62)具有弯曲形式，所述导轨(50a)借助所述弯曲形式关于所述中段￠3)逐渐下降。3.根据权利要求1或2所述的储藏箱设备(10)，其特征在于，所述导轨(50a)包括两个尾段出1、62)，所述两个尾段具有其方向彼此相反的曲率，使得所述导轨(50a)具有拐点(W)。4.根据权利要求3所述的储藏箱设备(10)，其特征在于，每个接触装置均作为一对辊子(68)来实现，其中第一辊子(68)与所述导轨(50a)的第一接触表面(51)接触，并且第二辊子￠8)与所述导轨(50a)的第二接触表面(52)接触，所述第二接触表面与所述第一接触表面对置。5.根据权利要求4所述的储藏箱设备(10)，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔克·多尔，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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