用于机动车辆的存储舱制造技术

本公开涉及一种用于机动车辆的存储舱，其包含接收室，具有用于进入接收室的进入开口；及第一和第二盖子，每个盖子相对于接收室可枢转地布置在第一和第二关闭位置之间；第一和第二旋转元件，前者绕第一旋转轴旋转，后者围绕第二旋转轴可旋转地连接第一旋转元件，并围绕第三旋转轴可旋转地连接第一盖子；第三和第四旋转元件，前者围绕第四旋转轴旋转，后者围绕第五旋转轴可旋转地连接第三旋转元件，并围绕第六旋转轴可旋转地连接第二盖子；连接元件，其围绕第七旋转轴可旋转地连接第一旋转元件，并围绕第八旋转轴可旋转地连接第三旋转元件，其中第七旋转轴布置在第一和第二旋转轴之间，且第四旋转轴布置在第八和第五旋转轴之间。且第四旋转轴布置在第八和第五旋转轴之间。且第四旋转轴布置在第八和第五旋转轴之间。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的存储舱


[0001]本专利技术涉及到一种用于机动车辆的存储舱。

技术介绍

[0002]从现有技术中已知用于乘客舱的各种存储舱。存储舱包含用于接收小零件的接收室，例如以手套箱的形式或以在中央控制台的存储舱的形式。这些存储舱通常包括至少一个用以关闭存储舱的可枢转的盖子。已知的盖子通常包含挂钩，该挂钩在关闭状态下接合在设置在接收室的突出部的后面，或者接合在设置在那里的孔眼中，以便锁定存储舱。
[0003]这些存储舱的缺点在于，用于解锁盖子的旋钮，即，用于释放挂钩与突出部或孔眼之间的形式配合的旋钮，必须在空间上靠近挂钩，以便于机械装置转换乘客的手动驱动运动为挂钩的运动。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术的目的是至少部分地解决上述描述的问题，并且提供一种改良的存储舱。特别地，本专利技术的目的可以是提供一种具有打开和关闭盖的改进机制的存储室。
[0005]这个目的通过一个具有主权利要求的特征的存储舱和/或可替换的存储舱和/或根据其他的独立权利要求的汽车内部衬里部件来实现。改良在从属权利要求中描述和/或是以下描述的主题。
[0006]用于机动车辆的存储舱特别适用于乘客舱，例如作为中控台扶手中的存储舱或作为手套箱。
[0007]所述存储舱包括带有进入开口的接收室，第一盖子，以及第一和第二旋转元件。
[0008]所述进入开口常用于进入所述接收室，因此使用者，例如车辆乘员，能够进入所述接收室以在其中存放物品或者从所述接收室拿走物品。
[0009]所述接收室可以被设计为接收小物件，例如接收眼镜和/或钱包和/或手机和/或充电线和/或钱和/或手套。电连接，例如用于给手机充电，能够布置在所述存储舱内。
[0010]所述第一盖子可枢转地布置在所述接收室。这意味着所述第一盖子可以至少部分地围绕固定在所述接收室的固定旋转轴旋转。例如，所述盖子可以通过铰链连接到所述接收室。第一盖子可以在第一打开位置和第二关闭位置之间旋转。在关闭位置，所述盖子可以至少部分地或者完全覆盖和关闭进入开口。在打开位置，所述盖子可以至少部分地暴露进入开口，优选地以用户能够进入接收室的方式。
[0011]在一个实施例中，第一盖完全覆盖第二封闭位置的接收开口。这可以具有一个优点，那就是当布置有存储室的车辆行驶时，甚至在驾驶诱发振动或例如在离心力的情况下，存储在存储室中的部件不会脱落，并且固定在存储室中。
[0012]在一个实施例中，所述第一盖子在第二关闭位置仅仅覆盖所述接收开口的区域。所述第二盖子可以提供于未覆盖的区域。还可以设置为，一个区域不能被盖子覆盖。例如，杯架可以设置于此处。因此当高的饮料容器可以容纳在所述接收室的区域中，而不会妨碍
所述接收室的关闭时，所述进入开口可以被所述盖子(一个或多个)至少部分地关闭。
[0013]所述存储舱包括第一和第二旋转元件。所述旋转元件用于传递旋转运动给盖子，例如手动旋转运动。所述旋转元件可优选地将马达的旋转运动，并且优选地将电动马达的输出轴的旋转运动传递给所述盖子。所述第一旋转元件围绕第一旋转轴旋转。所述第一旋转元件可以以这样的方式联接到马达：马达围绕所述第一旋转轴旋转所述第一旋转元件。所述第二旋转元件围绕第二旋转轴可旋转地连接到第一旋转元件。所述第二旋转元件还围绕第三旋转轴可旋转地连接到第一盖子。所述第一和/或第二旋转元件优选地具有杆状或梁状设计，因此所述第一和/或第二旋转元件各自具有第一端和第二端。所述第一旋转元件的第一端优选地围绕第一旋转轴可旋转连接到或连接到马达。所述第一旋转元件，优选第一旋转元件的第二端，围绕所述第二旋转轴可旋转地连接到第二旋转元件，优选第二旋转元件的第一端。所述第二旋转元件，优选第二旋转元件的第二元件，围绕第三旋转轴可旋转地连接到第一盖子。驱动所述第一旋转元件从而导致所述第一盖子的枢转运动以关闭和/或打开第一盖子。
[0014]所述第一、第二和第三旋转轴优选地彼此平行延伸。所述第一旋转轴和所述第三旋转轴位于第一平面。若盖子在第二关闭位置，所述第二旋转轴优选地位于第一平面。在所述第一盖子的第一打开位置，第二旋转轴可以位于第一平面之外。处于第一位置的第一平面可以偏离第二位置的第一平面。这可能是因为当所述盖子处于第一位置或第二位置时，所述第三旋转轴尤其是不是静止的，即相对于接收室位于不同的位置。与之相反，所述第一旋转轴可以相对于接收室静止。所述第一位置的第一平面因此与处于所述第一旋转轴的第二位置的第一平面相交。旋转轴的这种布置有利于施加尽可能大的关闭力以关闭盖子。通过选定的旋转轴排列，在关闭盖子时，恰好在盖子到达第二位置之前，可以实现尽可能小的水平分力，从而增加垂直闭合分力。
[0015]还可以设置为，第二旋转轴线不位于第一盖子的关闭位置的第一平面。在所述第一盖子的关闭位置，所述第二旋转轴和第一旋转轴所位于的另一个第一平面可以与所述第一旋转轴中的第一平面相交。所述另一个第一平面可以位于相对于第一平面的最小角度处，其中最小角度通常为锐角。特别是，所述另一个第一平面可以相对于第一平面位于不超过15
°
的最小角度处，优选地不超过10
°
，或者不超过5
°
。0
°
的角度是特别优选的，其中所述第一平面与所述另一个第一平面重合。旋转轴的这种布置可以有利于施加尽可能大的关闭力关闭盖子。通过选定的旋转轴排列，在关闭盖子时，恰好在盖子到达第二位置之前，可以实现尽可能小的水平分力，从而增加垂直关闭分力。
[0016]在一个实施例中，所述存储舱包括第二盖子，所述第二盖子与接收室相对，可枢转地设置在第一打开位置和第二关闭位置之间，用以至少局部地打开和关闭所述进入开口。这意味着可以提供第二盖子，其可以围绕固定在接收室的静止旋转轴至少部分地旋转。例如，所述第二盖子可以通过铰链连接到接收室。存储舱还可以包括用以传递旋转运动(例如手动旋转运动)的第三和第四旋转元件给盖子。所述旋转元件优选地传递马达的旋转运动给所述第二盖子。传递的旋转运动特别是可以引起所述第二盖子的打开和关闭。
[0017]描述的关于所述第一盖子的特征可以应用于所述第二盖子。此外，描述的关于所述第一和第二旋转元件的特征可以类似地应用于所述第三和第四旋转元件。
[0018]在一个实施例中，所述第三旋转元件可以围绕所述第四旋转轴旋转。所述第四旋
转元件可以围绕第五旋转轴旋转地连接到所述第三旋转元件。所述第四旋转元件可以围绕第六旋转轴旋转地连接到所述第二盖子。所述第四、第五和第六旋转轴可以彼此平行布置。特别地，当所述第二盖子处于关闭位置时，所述第四、第五和第六旋转轴可以位于第二平面。第二平面可以由第四和第六旋转轴跨越。
[0019]然而，还可以设置为，当所述第二盖子处于关闭位置时，所述第五旋转轴位于第二平面之外。在所述第二盖子的关闭位置，被第四和第五旋转轴跨越的另一个第二平面，可以在第四旋转轴上与第二平面相交。所述另一个第二平面可以位于相对于第二平面的最小角度处，其中最小角度通常为锐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的存储舱，包括接收室(1)，其具有用于进入所述接收室(1)中的进入开口(2)；第一盖子(3)和第二盖子(6)，每个盖子相对于所述接收室(1)可枢转得布置在第一打开位置和第二关闭位置之间；第一和第二旋转元件(100,200)，其中所述第一旋转元件(100)围绕第一旋转轴(I)旋转，以及所述第二旋转元件(200)围绕第二旋转轴(II)可旋转地连接到所述第一旋转元件(100)，并且围绕第三旋转轴(III)可旋转地连接到所述第一盖子(3)；第三和第四旋转元件(300,400)，其中所述第三旋转元件(300)围绕第四旋转轴(IV)旋转，以及所述第四旋转元件(400)围绕第五旋转轴(V)可旋转地连接到所述第三旋转元件(300)，并且围绕第六旋转轴(VI)可旋转地连接到所述第二盖子(6)；连接元件(9)，其围绕第七旋转轴(VII)可旋转地连接到所述第一旋转元件(100)，并且围绕第八旋转轴(VIII)可旋转地连接到所述第三旋转元件(300)；其特征在于，所述第七旋转轴(VII)布置在所述第一与所述第二旋转轴(I,II)之间，以及所述第四旋转轴(IV)布置在所述第八与所述第五旋转轴(VIII,V)之间。2.根据权利要求1所述的存储舱，其特征在于，所述第一旋转轴(I)和/或所述第四旋转轴(IV)相对于所述接收室(1)是固定的。3.根据前述权利要求中任一项所述的存储舱，其特征在于，所述第一、第二和第三旋转轴(I,II,III)彼此平行布置，和/或所述第四、第五和第六旋转轴(IV,V,VI)彼此平行布置，和/或所述第一至第八旋转轴彼此平行布置。4.根据前述权利要求中任一项所述的存储舱，其特征在于，当所述第一盖子(3)处于关闭位置时，在第一平面和另一个第一平面之间的第一最小角度不超过15
°
，优选不超过10
°
，以及特别优选不超过5
°
，所述第一旋转轴(I)和所述第三旋转轴位于所述第一平面中，并且所述第一旋转轴(I)和所述第二旋转轴(II)位于所述另一个第一平面中，和/或当所述第二盖子(6)处于关闭位置时，在第二平面和另一个第二平面之间的第二最小角度不超过15
°
，优选不超过10
°
，以及特别优选不超过5
°
，所述第四旋转轴(IV)和所述第六旋转轴(VI)位...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰系统有限公司，
类型：发明
国别省市：