大型沉降槽上用的多点驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种驱动装置，尤其涉及一种氧化铝生产中大型沉降槽上用的多点驱动装置。大型沉降槽上用的多点驱动装置，由下述结构构成：大齿圈，大齿圈与至少两个齿轮啮合，每个齿轮固定在减速器的输出轴上，减速器与电机的输出轴连接；大齿圈固定在连接板上，耙机轴的上端面固定在轴法兰上，轴法兰再与连接板固定连接，耙机轴伸入沉降槽内部。本发明专利技术的优点效果：由于多点驱动减小了齿轮的啮合面积，更容易保证齿轮啮合面的加工精度并减小制造中可能遇到的问题，结构简单、结构紧凑、稳定性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及一种驱动装置，尤其涉及一种氧化铝生产中大型沉降槽上用的多点驱动装置。
技术介绍
在氧化铝生产中，赤泥沉降分离洗涤工系经常使用到大型的深锥、平底沉降槽，此类沉降槽的特点是转速低、耙臂产生的扭矩大，如果在沉降槽上采用传统的单传动结构的传动装置，由于齿轮啮合面所需承载力很大，故需较大的啮合面积或高强度等级的材料来满足使用条件，会给减速器的设计带来极大的难度。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述技术问题提供一种大型沉降槽上用的多点驱动装置，目的是达到结构简单、结构紧凑、稳定性好。为达到上述目的，本专利技术是这样实现的:大型沉降槽上用的多点驱 动装置，由下述结构构成:大齿圈，大齿圈与至少两个齿轮啮合，每个齿轮固定在减速器的输出轴上，减速器与电机的输出轴连接；大齿圈固定在连接板上，耙机轴的上端面固定在轴法兰上，轴法兰再与连接板固定连接，耙机轴伸入沉降槽内部。所述的减速器设在支座上，支座设在沉降槽的顶部。本专利技术的优点效果:由于多点驱动减小了齿轮的啮合面积，更容易保证齿轮啮合面的加工精度并减小制造中可能遇到的问题，结构简单、结构紧凑、稳定性好。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是大齿圈与齿轮连接示意图。图中:1、电机；2、减速器；3、齿轮；4、大齿圈；5、支架；6、奉巴 机轴；7、轴法兰；8、连接板。具体实施例方式下面对本专利技术的实施例结合附图加以详细叙述，但本专利技术的保护范围不受实施例所限。如图所示本专利技术大型沉降槽上用的多点驱动装置，由下述结构构成: 大齿圈4，大齿圈4与三个齿轮3啮合，每个齿轮3固定在减速器2的输出轴上，减速器2与电机I的输出轴连接；大齿圈4固定在连接板8上，耙机轴6的上端面固定在轴法兰7上，轴法兰7再与连接板8固定连接，耙机轴6伸入沉降槽内部；减速器2设在支座5上，支座5设在沉降槽的顶部。齿轮3也可以为4或5个。当沉降槽需要正常工作时，电机I启动，电机I是传动装置的动力输出源，电机I把电能转化为动能使电机I的输出轴高速旋转，然后带动减速器2转动，同进齿轮3也一起转动。由于齿轮3与大齿圈4是齿啮合结构，所以大齿圈4也转动,而由于大齿圈4、耙机轴6、轴法兰7和连接板8是固定一起的，故耙机轴6也随着一起转动，带动沉降槽内的耙机转动，在整个结构中，电机1、减速器2、齿轮3和支架5为固定在沉降槽上不转动或自身转动。驱动点的多少根据需要确定。权利要求1.大型沉降槽上用的多点驱动装置，其特征在于由下述结构构成:大齿圈，大齿圈与至少两个齿轮啮合，每个齿轮固定在减速器的输出轴上，减速器与电机的输出轴连接；大齿圈固定在连接板上，耙机轴的上端面固定在轴法兰上，轴法兰再与连接板固定连接，耙机轴伸入沉降槽内部。2.根据权利要求1所述的大型沉降槽上用的多点驱动装置，其特征在于所述的减速器设在支座上，支座设在沉降槽的顶部。全文摘要本专利技术涉及一种驱动装置，尤其涉及一种氧化铝生产中大型沉降槽上用的多点驱动装置。大型沉降槽上用的多点驱动装置，由下述结构构成大齿圈，大齿圈与至少两个齿轮啮合，每个齿轮固定在减速器的输出轴上，减速器与电机的输出轴连接；大齿圈固定在连接板上，耙机轴的上端面固定在轴法兰上，轴法兰再与连接板固定连接，耙机轴伸入沉降槽内部。本专利技术的优点效果由于多点驱动减小了齿轮的啮合面积，更容易保证齿轮啮合面的加工精度并减小制造中可能遇到的问题，结构简单、结构紧凑、稳定性好。文档编号B01D21/20GK103100243SQ20111036041公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日专利技术者胡克荣 申请人:沈阳铝镁设计研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
大型沉降槽上用的多点驱动装置，其特征在于由下述结构构成：大齿圈，大齿圈与至少两个齿轮啮合，每个齿轮固定在减速器的输出轴上，减速器与电机的输出轴连接；大齿圈固定在连接板上，耙机轴的上端面固定在轴法兰上，轴法兰再与连接板固定连接，耙机轴伸入沉降槽内部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡克荣，
申请(专利权)人：沈阳铝镁设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21