自装载运矿车制造技术

本发明专利技术是一种自装载运矿车，它有车箱、车轮、驾驶室、发动机，车箱尾部装有铲载门，铲载门形如斗状，由两侧帮板，后板和底板构成，铲载门绕装在车箱上的铲轴转动，底板与地面相贴时，后板与车尾端面相触并接受车体后退的推力铲装物料，铲载门由动力装置驱动，铲载门的铲轴是活动轴或固定轴，铲轴安装在车尾转动，或者在车箱内的斜滑道上滑动加转动，铲载门的动力装置是电机或发动机带动的卷扬机，卷扬机与铲载门间有钢绳连接。倒车时，矿石就被铲到铲载门中，开动转扬机，铲载门绕铲轴向上翻转，将矿石倒入车箱，装满后收起铲载门运矿。本发明专利技术解决了特定场所不能或不便使用装载机的问题，成本低，事故少，工效高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种自装载运矿车，当然，这种运矿车也可用来装运块状、颗粒状和粉状其他固体物料。
技术介绍
矿石、建筑用沙、工程剥土等物料的搬运，通常用大型卡车运输，装车用装载机进行，这些成熟的现代化大型机械为人们的工程建设等作业提供了有力的条件，生产效率得到了空前的提升。然而在许多场合这样的大型机械是不适用、不经济甚至是无法使用的。如矿洞这种较为狭窄，低矮，装载机无法到达也无法作业的地方、或者工程量较小，用装载机不经济，以及交通不便的地方等，装运矿石、沙石材料等就只能靠人工一铲一铲地装车，工效低不说，还要雇用工人，开支大量费用。人工装运存在的问题还在于不安全，易发生人身安全事故。如果有一种运输工具能够利用自身的动力系统，或者一定的电力供应条件实现自身装车，由驾驶员操作，将矿石等物料就地装运到车箱内运走，就能大幅度提升运输车辆的工效和性能，节约大量生产成本，同时又不明显地增加车辆自身重量。但是，这样的运矿车至今尚未出现。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提出一种自装载运矿车，它能由自身动力配相应传动机构或者自身配备发电机，或者由外部电力供应系统驱动车箱尾部的铲载门装载矿石到车箱，实现装运一体化，提高工效降低成本，以此克服现有技术的不足。本专利技术提出的这种自装载运矿车，它有车箱、车轮、驾驶室、发动机，其特征在于车箱尾部装有铲载门，铲载门形如斗状，由两侧帮板，后板和底板构成，铲载门绕铲轴转动，底板与地面相贴时，后板与车尾端面相触并接受车体后退的推力铲装物料，铲载门的翻转或者滑动由相应的动力装置驱动。铲载门的铲轴是一根独立的轴，或者是与之连为一体的轴，或者多段组合的轴。铲轴安装在车箱上转动，或者在车箱内的斜滑道上滑动。铲轴两端还可以装滑轮，让其在斜滑道上滚动。斜滑道装在车箱的内侧，两侧各一个斜滑道，斜滑道上有销孔，销孔内斯库插销齿，用以临时限定铲轴在斜滑道上的位置。斜滑道用槽钢、角钢、钢轨、或者方框钢等做成。斜滑道的坡度和长短以方便铲轴滑动及易装满为原则确定。铲载门的动力由电机或者车辆发动机提供。通过卷扬机或类似机械驱动时，铲载门帮板上的系耳用钢绳与卷扬机连接。铲载门的传动方式还可以是液压推拉手、齿轮或链条传动。铲载门还可以做成后板和帮板可以伸缩的结构，以适应不同高度的车辆铲载时的需要。伸缩式铲载门的伸缩面由外扣板和内扣板紧密相扣而成，两者间用螺栓连接固定，同时有多排螺栓孔，以适应伸缩调整后板和帮板高度的需要。外扣板和内扣板分别在上下两部分的后板和帮板上各挖一半形成。或者将上下两部做成插槽式的结构，插槽壁上开螺栓孔。电机驱动的卷扬机有两个，由位于中间的同一个电机同步驱动，两个卷扬机各与同侧的铲斗帮板上的系耳以钢绳连接。电机或者车辆发动机带动的卷扬机安装在驾驶室顶部、车箱前部或者其他合适部位。电机可以配遥控装置控制，在驾驶室外控制卷扬机工作。铲载门宽度可以根据具体车辆的情况确定，不一定与车箱同宽，以方便操作为原则。本专利技术的工作原理是:自装载运矿车平时将铲载门收起，通过销扣固定在车箱上。此时与一般车箱的后门一样可以起到防止矿石等物料掉落的作用。当需要铲装矿石时，将铲载门放下，铲载门底板与地面相贴时，后板刚好与车尾端面接触，当倒车时，矿石就被铲到铲载门中，开动转扬机，铲载门就绕铲轴向上翻转，将矿石倒入车箱，重复这样的动作，矿石就能装满整个车箱，装满后收起铲载门如同关上车箱后门，整个装载就完成了，向前开动车子就可把矿石运走。卸车时将铲载门放下，以普通方式卸货。如果是翻斗车，则只需将车箱抬高倾倒即可。卸货后将车子先前进一段距离让铲载门中的矿石等货物脱掉，必要时进行一定的人工铲卸，以清理铲载门中的货物，然后收起铲载门，进行下一个循环作业。当车箱较长时，仅靠铲载门绕固定不移动的铲轴翻转并不能将矿石装到车箱前部，可能会让一部分车箱无法利用，使效率降低。对于这样的车箱，采用在车箱内两侧装斜滑道的方式解决。斜滑道末端有钩头，铲载门不会掉下，铲轴可以沿滑道前进，当铲装矿石时，卷扬机带动铲载门绕铲轴向上转动一定角度后，铲轴就会沉着斜滑道向上滑动，当滑动到需要它不再向上滑动的地方时用销齿插入销孔，铲轴就被限定在此处，铲载门进一步翻转将矿石倒入车箱，矿石倒完后又沿斜滑道放下铲载门继续铲装，到车箱前部装载满后，将销齿移到靠尾的适当位置插入继续装矿，直到最尾端时就可装满整个车箱。销齿可以有两个，以备防止铲轴在正常翻时下滑时使用，如果正常工作中铲轴不会下滑则只需一根销齿即可。当作业现场有电力供应时，采用电机驱动卷扬机的方式最好，驱动装置的装配也最为简单实用。无电力供应的地方适用发动机驱动变速箱来带动转扬机工作也能起到相同的作用。电机的控制可以采用现有成熟的遥控器来进行，这种方式可以到车体外的任何便利的地方直观地操作卷扬机工作，避免驾驶室内的盲操作和误操作。本专利技术解决了一些特定场所不能使用或者不便使用装载机装车上矿的问题，如狭窄矿洞里运矿车或者运矿拖拉机只能开着进洞，倒着出洞，这样条件下使用本专利技术的这种自装载运矿车就能起到很好的作用。较之传统的人工装载方式可以节约大量的人力，降低成本，减少人身安全事故，还能大幅提高装车工效。矿洞里一般有电力供应，采用电机驱动卷扬机装载的运矿车还能在一定程度上减少尾气排放，减轻矿洞内空气污染，改善工作环境。在一些装载机不方便去或者不划算去的露天场合，本专利技术也能发挥快速装载的作用。本专利技术设计新颖，结构合理，方便实用，可以在现有的运矿拖拉机、运矿卡车基础上改装而成，也可设计成新型的运矿车，是个体采矿、沙石搬运等中小工程拖工的好帮手。附图说明图1是本专利技术的装载门主视图(A-A剖面图)。图2是装载门俯视图。图3是装载门左视图。图4是有固定铲轴的装载门左视图。图5是可伸缩铲载门主视图(C-C剖面图)。图6是可伸缩铲载门B-B剖面图。图7是本专利技术主视图。图8是本专利技术俯视图。图9是本专利技术左视图。图10是本专利技术斜滑道、车箱和铲载门集成主视图(D-D剖面图，局部省略)。图11是本专利技术斜滑道、车箱和铲载门集成俯视图(局部省略)。图12是插槽式可伸缩铲载门结构示意图(正剖面图)。图13是铰链组装式纟产载门立体示意图。图14是本专利技术翻斗车上装配示意图。图1-14中，各个零部件的标号如下: 1-轴孔;2_帮板;3_后板;4_系耳；5-韦产齿；6-底板;7_韦产轴；8-夕卜扣板;9_内扣板；10-连接孔；11_螺栓；12_车轮；13_驾驶室；14-车门；15_卷扬机；16_轴承；17_钢绳；18-车箱；19_电机；20_联轴节；21_销齿；22_斜滑道；23_销孔；24_插头；25_插槽；26_销钉；27-铰链；28-U形框；29_止脱钩。图4所示是有固定铲轴的装载门，除铲轴与铲斗部分固定外，其余结构与有轴孔的铲载门的完全一样。故省略其余视图。具体实施例方式如图1-14所示。车体就是一般的载货车或者运矿拖拉机，其车轮12、驾驶室13、车门14和车箱18等部分也没什么特别。铲载门由两侧的帮板2、后板3和底板6共同构成一个铲斗，帮板上开轴孔1，铲齿5也与一般铲斗的基本相同。铲载门用钢材做作。系耳4是一个圆圈，焊在帮板合适位置上，或者直接在帮板上打孔形成。铲轴7可以是一根穿在轴孔和车箱帮板里的直轴。也可以是如同图4所示的两段半轴固定在帮板上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自装载运矿车，它有车箱、车轮、驾驶室、发动机，其特征在于车箱尾部装有铲载门，铲载门形如斗状，由两侧帮板，后板和底板构成，铲载门绕装在车箱上的铲轴转动，底板与地面相贴时，后板与车尾端面相触并接受车体后退的推力铲装物料，铲载门的翻转由相应的动力装置驱动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张子明，
申请(专利权)人：张子明，
类型：发明
国别省市：云南;53