本实用新型专利技术公开了矿用混凝土输送车自动搅拌装置，它配装在混凝土输送车的车体（10）上，所述自动搅拌装置包括筒体（9），所述筒体包括传动端（12）和出料端（11），所述传动端通过传动带与电机（8）相连，在传动端相对应的车体上设置有棘轮机构（6），棘轮机构通过离合器（7）与传动端相连，棘轮机构两端设置有从链轮（5），从链轮通过链条（4）与设置在车体轮轴（1）上的主链轮（2）相连。本实用新型专利技术在不需增加外动力下，可使轨轮式混凝土搅拌输送车在行走时始终能使混凝土自动搅拌，同时又不会影响混凝土出料。本实用新型专利技术结构紧凑简单，操作使用方便，节省动力能源，降低施工成本，又能确保混凝土质量，广泛适用矿井和隧道中混凝土施工使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种混凝土输送装置，尤其是涉及一种矿用混凝土输送车自动搅拌装置。
技术介绍
随着环保及以人为本的发展需要，国家从2012年起禁止使用干式混凝土喷射机，由于在井下及隧道掘进中湿式混凝土需求量大增，而汽车式混凝土搅拌输送车下井及进入隧道作业一是体积太大，二是柴油烟气污染排风困难，三是对煤矿防爆的问题不能解决，因而井下和隧道用轨轮式混凝土搅拌输送车应运而生，但现有轨轮式混凝土搅拌输送车上的搅拌装置自身不带动力，在输送混凝土的过程中，如果中断混凝土搅拌，就会使混凝土产生离析而影响工程质量，给井下施工质量带来安全隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术中轨轮式混凝土搅拌输送车搅拌装置自身不带动力所带来的问题，本技术提供了一种混凝土输送车在行走中不需外来动力就可实现混凝土自动搅拌，能确保混凝土质量的矿用混凝土输送车自动搅拌装置。本技术要解决的技术问题所采取的技术方案是:所述矿用混凝土输送车自动搅拌装置配装在混凝土输送车的车体上，它包括筒体，所述筒体包括传动端和出料端，所述传动端通过传动带与电机相连，在所述传动端相对应的车体上设置有棘轮机构，所述棘轮机构通过离合器与传动端相连，所述棘轮机构两端设置有从链轮，所述从链轮通过链条与设置在车体轮轴上的主链轮相连。本技术工作过程是:所述棘轮机构由一对棘轮和伞齿轮组成，混凝土输送车行走前，棘轮机构通过离合器与筒体的传动端啮合连接，当混凝土输送车前进行走时，轨轮转动带动其轮轴上的主链轮旋转，主链轮带动从链轮，从链轮带动棘轮机构中一只棘轮工作，通过离合器使棘轮机构与传动端啮合连接，从而带动筒体旋转，实现混凝土自动搅拌；当混凝土输送车后退行走时，从链轮反转带动棘轮机构中另一只棘轮工作，通过离合器仍使棘轮机构与筒体的传动端啮合连接，带动筒体仍按原方向旋转，实现混凝土自动搅拌；卸料时，棘轮机构通过离合器与传动端分离脱开，启动电机，通过传动带使筒体反转，实现混凝土出料。本技术在混凝土输送过程中，通过混凝土输送车行走时轨轮的自身转动来带动棘轮机构工作，并通过棘轮机构和离合器驱动混凝土输送车上的筒体旋转，在不增加外动力源情况下，可使轨轮式混凝土搅拌输送车在行走时始终能使搅拌装置工作，实现混凝土自动搅拌，确保混凝土质量，同时又不会影响混凝土出料。本技术结构紧凑简单，操作使用方便，节省动力能源，降低施工成本，又能确保混凝土质量，广泛适用矿井和隧道中混凝土施工使用。附图说明图1是本技术的主视结构示意图，图2是图1的A-A剖视结构示意图。在图中，1、轮轴2、主链轮3、轨轮4、链条5、从链轮6、棘轮机构7、离合器8、电机9、筒体10、车体11、出料端12、传动端。具体实施方式在图1和图2中，所述矿用混凝土输送车自动搅拌装置配装在混凝土输送车的车体10上，它包括筒体9，所述筒体包括一个可使筒体旋转的传动端12和用于混凝土卸料的出料端11,所述传动端通过传动带(图中未标出)与电机8相连,在所述传动端相对应的车体上固定设置有棘轮机构6，所述棘轮机构由一对棘轮和伞齿轮组成，所述棘轮机构通过离合器7可与传动端相连，所述棘轮机构两端设置有从链轮5，所述从链轮通过链条4与混凝土输送车车体轮轴I上的主链轮2相连。当混凝土输送车行走(前进或后退)时，设置在轮轴上的轨轮3旋转带动轮轴I旋转，轮轴带动主链轮2旋转，主链轮通过链条带动棘轮机构工作，棘轮机构通过离合器带动筒体工作，从而实现混凝土自动搅拌。权利要求1.矿用混凝土输送车自动搅拌装置，它配装在混凝土输送车的车体(10)上，所述矿用混凝土输送车自动搅拌装置包括筒体(9)，所述筒体包括传动端(12)和出料端(11 )，所述传动端通过传动带与电机(8)相连，其特征是:在所述传动端相对应的车体上设置有棘轮机构(6)，所述棘轮机构通过离合器(7)与传动端相连，所述棘轮机构两端设置有从链轮(5),所述从链轮通过链条(4)与设置在车体轮轴(I)上的主链轮(2)相连。专利摘要本技术公开了矿用混凝土输送车自动搅拌装置，它配装在混凝土输送车的车体(10)上，所述自动搅拌装置包括筒体(9)，所述筒体包括传动端(12)和出料端(11)，所述传动端通过传动带与电机(8)相连，在传动端相对应的车体上设置有棘轮机构(6)，棘轮机构通过离合器(7)与传动端相连，棘轮机构两端设置有从链轮(5)，从链轮通过链条(4)与设置在车体轮轴(1)上的主链轮(2)相连。本技术在不需增加外动力下，可使轨轮式混凝土搅拌输送车在行走时始终能使混凝土自动搅拌，同时又不会影响混凝土出料。本技术结构紧凑简单，操作使用方便，节省动力能源，降低施工成本，又能确保混凝土质量，广泛适用矿井和隧道中混凝土施工使用。文档编号B28C5/42GK202934698SQ20122067352公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日专利技术者王成义, 严汉辉, 吴志坚 申请人:江西四通重工机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
矿用混凝土输送车自动搅拌装置，它配装在混凝土输送车的车体（10）上，所述矿用混凝土输送车自动搅拌装置包括筒体（9），所述筒体包括传动端（12）和出料端（11），所述传动端通过传动带与电机（8）相连，其特征是：在所述传动端相对应的车体上设置有棘轮机构（6），所述棘轮机构通过离合器（7）与传动端相连，所述棘轮机构两端设置有从链轮（5），所述从链轮通过链条（4）与设置在车体轮轴（1）上的主链轮（2）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王成义，严汉辉，吴志坚，
申请(专利权)人：江西四通重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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