简易式AMT离合器执行机构制造技术

一种简易式AMT离合器执行机构，该机构由助力机构（1）、减振缓冲机构（2）和推杆（3）组成。助力机构（1）由助力弹簧和弹簧护套组成，弹簧护套由半圆形凸缘与护套管组合而成；减振缓冲机构（2）由从动齿轮、限位板、压缩弹簧组成。本发明专利技术采用少齿数金属齿轮和塑料齿轮的齿轮连接，与传统普通齿轮传动相比，具有一级齿轮传动高传动比的优势，并且大量采用塑料材料，成本低、重量轻、结构优化；由于助力弹簧的存在，能使机构快离慢合，能更精准地控制离合器的开闭，进一步使整车的舒适性提高。本发明专利技术是具有助力机构和减振缓冲机构的新型机械式自动变速器的简易式离合器执行机构。本实用新型专利技术适用于AMT自动变速器。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种简易式AMT离合器执行机构，属电控机械式自动变速器

技术介绍
电控机械式自动变速器(AMT)是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它揉合了 AT (自动)和MT (手动)两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。它揉合了二者优点，是非常适合我国国情的机电液一体化自动变速器。它是在现生产的机械变速器上进行改造的，保留了绝大部分原总成部件，只改变其中手动操作系统的换档杆部分，生产继承性好，改造的投入费用少，非常容易被生产厂家接受。它的缺点是非动力换档，这可以通过电控软件方面来得到一定弥补。与MT相比，AMT的优势为:操作更便捷:智能换挡，驾驶无需离合；动力更强:技术与Fl同源，驾驶感受更精彩；省油9%:微电脑控制系统，换挡时机掌握更精确；安全性更优:模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作。与AT相比，AMT的优势为 动力更强:传动效率高出7%以上，动力传输无损耗；省油20%:手动挡的机械变速，微电脑的智能操控；生产成本低:低于30%的成本优势，生产继承性强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易式AMT离合器执行机构，其特征在于，所述机构由助力机构（1）、减振缓冲机构（2）和推杆（3）组成；助力机构（1）的一端固定在减振缓冲机构（2）上从动齿轮凹槽上，推杆（3）一端的球头安装在减振缓冲机构（2）上从动齿轮的球碗中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦兵其，王凯波，陈汉雄，
申请(专利权)人：广东戈兰玛汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44